车评观察《车评社》
奇瑞要对新能源不客气了,最近iCAR、星纪元密集的新车发布,说明了奇瑞的电驱反击已经开始了,作为奇瑞品牌的先头部队,奇瑞风云的转型速度至关重要,未来也将起到销量基石的作用。
针对最热门的SUV市场,风云T9刚刚完成了预售,新车的预售区间为15.99万元-19.99万元,搭载1.5T插混系统,新车将于第二季度上市。与宋PLUS(参数|询价)、深蓝S7、吉利银河L7等存在竞争关系,也是目前最为激烈的细分区间,咱们来看看新车表现如何?
并非是瑞虎9的插混版。
许多朋友以为风云T9是瑞虎9的插混版,其实这种理解是不准确的,风云T9的车身尺寸为4795/1930/1738(1741)mm,轴距为2770mm,个头要比瑞虎9略小一些,而且虽然两者的车身轮廓类似,但细节却是有区别的。
比如:风云T9加入了更多新能源元素,包括封闭式前脸、隐藏式门把手等,尾灯的造型也要更加动感、科技,甚至有些卡宴的味道。相比偏运动风格的对手们,得益于尺寸比较突出,风云T9营造出了优雅、厚重的效果,而且家族化的车身轮廓,也提升了辨识度,一眼就能认出这是奇瑞的SUV。
内饰也是如此,风云T9采用了全新的设计风格,液晶仪表+悬浮式大屏的布局,更接近新势力车型,突出了简洁、科技的车内氛围,还是很有新鲜感的。同时,配置相当丰富,汇集了15.6英寸大屏、高通骁龙8155芯片、540度全景影像、50W手机无线快充、高清HUD抬头显示系统以及L2+级辅助驾驶功能等。
特别是ENC主动降噪,在同价位并不常见。风云T9高配车型的座椅也非常有亮点,前排座椅配备了加热、通风、按摩功能,副驾驶还带一键舒躺的女王副驾。7座版车型,第2/3排座椅可一键放倒,能够变成2.1㎡的大床。
1.5T插混+CDC悬架见功力
对于奇瑞这个理工男来说,我们往往更期待技术方面的表现。风云T9搭载了1.5T插混系统,有两种动力可选,匹配三挡混动DHT变速箱的版本,采用双电机驱动,系统综合功率为280kW,综合扭矩为610N·m,百公里加速时间仅4.26秒,综合续航超过1400公里,在同价位,性能表现还是相当出色的。
另一种匹配了单挡电混DHT变速箱,系统综合功率为265kW,综合扭矩为530N·m,百公里加速时间为7.7秒,在不同的实际使用场景下,系统可在纯电/混动/增程/燃油四种模式自行切换。底盘方面高配车型还带有CDC电磁悬架。
依靠技术这个底层架构,奇瑞风云未来将混动、增程、纯电全覆盖,布局轿车、SUV和MPV车型,级别从A级到C级,风云序列未来两年将投放11款全新车型,节奏还是相当快的。
小结:李学用表示“奇瑞要争取在年底做到混动市场的第二名,风云T9的未来目标是月销破万辆”,结合目前的信息来看,风云T9的主要亮点是宽敞的尺寸、5/7座可选及扎实的动力与底盘表现。此外,官方还开启了众筹政策,如果达标的话,最终正式售价还有望进一步降低。
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