在宝马车系中，5系车型因其跨越半个世纪的持续发展，始终保持对极致驾驭感与独特驾驶乐趣的不懈追求，深受消费者喜爱。而从纯燃油轿车到混动，再到纯电动，5系的衍生产线一直在不断拓展。
如今，宝马官方又发布了旗下的纯电动中大型旅行车——全新宝马i5旅行版。不久前，国产全新一代宝马5系与i5同价发售，引起了市场的强烈反应，并获得一众好评。而全新宝马i5旅行版的到来，将进一步满足市场的需求，不过根据官方信息，目前这款车还没有引入国内的计划。
与众多宝马车型一样，全新宝马i5旅行版依旧采用宝马标志性前格栅设计，可选配LED格栅轮廓照明和标配的日间行车灯设计，使新车看起来更加的动感。同时，新车修长的车身与它5060/1900/1515mm的尺寸有很大关系,它也拥有同级中最长的轴距——2995mm。
尾部则更为饱满，后包围黑化装饰也更为协调，由于旅行车的设计拥有超大后备厢，后排座椅可以按4:2:4比例放倒，未扩展情况下容积为570L，若将后座全部放倒容积可达1700L，内饰部分则与传统轿车版完全相同。
内饰部分，旅行版车型与三厢版并没有太大区别，依旧是宝马全新的家族化风格，中控台上是由12.3英寸全液晶仪表以及14.9英寸中控屏组成的曲面双联屏，并且在门板、仪表台等区域都做了非常华丽的氛围灯，整体看起来还是很有豪华感的。
全新宝马i5旅行版发布了两款车型，分别是宝马i5 M60 xDrive Touring 和宝马i5 eDrive40 Tournig。其中，i5 M60 xDrive Touring为前后双电机，最大输出功率高达442kW。标配四轮驱动和M起步控制，当M Sport Boost激活后，整个动力系统的扭矩可以增加到820N·m，百公里加速可达到3.9秒，最高电子限速为230km/h。
而另一款配置i5 eDrive40 Tournig则采用单电机后驱，其最大输出功率达250kW，峰值扭矩430N·m。百公里加速仅6.1秒，最高电子限速为193km/h。
值得一提的是，i5 eDrive40 Touring车型的允许牵引能力为1500公斤，而i5 M60 xDrive Touring的牵引能力为2000公斤。
电池方面，两款车型都由一块81.2千瓦时的高压电池提供能量，根据宝马官方实测，i5 M60 xDrive Touring和宝马i5 eDrive40 Tournig两款车的新车续航里程范围分别在445-506公里与483-560公里。
宝马5系的旅行版车型曾以进口车方式正式引入过国内一段时间，但国内的旅行车市场已经彻底城市SUV化，不单是宝马5系的旅行车，几乎所有品牌的旅行车都没有在国内打开这一细分市场，相对而言比较有存在感的好像只有奥迪A6旅行版了。
▲以上图片来源于官方
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