最新行业综合销量数据显示，2024年3月份，纳米01的单月零售销量为1188台。相比上月，其销量下滑了28.77%，几乎下滑了三成。显然，2024年3月份，东风纳米01的单月零售销量呈现出较高幅度的环比下滑趋势。
事实上，纳米01在2024年1月份正式上市之后，截止到今年3月份，其销量表现一直是有待突破的。
行业综合销量数据显示，2024年1月份，东风纳米01的单月零售销量为1884台。从销量规模上看，实在难言精彩。
不过，考虑到2024年1月份并非其上市的首个完整月份，所以这个销量数据的参考意义并不是很大。
只是，2024年3月份，国内车市大幅上涨的时候，纳米01的销量还呈现出走低的趋势，就有些让人意外了。
而且，纳米01所属的小型电动车市场，目前在国内市场比较火热的。诸如比亚迪海鸥、海豚、五菱缤果、宏光MINI EV等均是这个细分市场的当之无愧的热销车型。
从市场表现方面，这些车型都是毋庸置疑的取得市场成功的车型。所以，纳米01以全新的姿态出击这个细分市场，应该说是比较明智的选择。
动力方面，新车则搭载了最大功率为70kW的驱动电机，峰值扭矩为160N·m；续航方面，新车提供了330km和430km版本，用户满足用户的不同需求。
同时，新车还支持快充。应该说，从产品力方Ian来看，纳米01在满足日常市区代步方面，还是比较到位的。
但是，遗憾的是，就是这么一款产品，在国内车市整体上市之后，销量却一再下滑，着实让人纳闷了一些。
最后，本文涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。
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