田青久说，“每一个颠覆者颠覆的其实都是自己。”的确全新丰田RAV4变化足够多，进步足够大，虽说有四驱系统的加持，让一台城市SUV通过以往不能行驶的道路，但完全达不到“颠覆”的程度，因为它远还没有达到普拉多以及酷路泽的高度，并且合资紧凑级SUV销量王的桂冠还在大众手中。
全新丰田RAV4自从发布以来就引起了极大的关注，相信从外观、内饰、平台、动力我们已经熟悉的不能再熟悉，分析的已经很透彻了。而17.48-26.48万元的售价相比老款车型有所降低，可谓诚意十足，心仪的用户早已摩拳擦掌只等下单提车。
不过通过咨询一汽丰田4S店的工作人员，我们了解到全新RAV4荣放的相关购车政策，利用现有车型置换全新RAV4荣放,可享受6000元置换补贴。不过遗憾的是店内暂无现车，目前仅接受预定，订金为6000元，传统燃油版车型预计年底会进行交付。
由于配额原因，目前丰田RAV4混动要加5000元精品才能订车，而且不保证能买到。受限于混动系统产能有限，之前亚洲龙也出现过类似的情况，亚洲龙混动版要等两个月才能提车，而双擎混动版RAV4车型预计在明年3月进行交付。
虽然说丰田新RAV4上市了，但铺货量不足，短期内难以在销量上见到成效，与直接竞争对手本田CR-V相抗衡。本田CR-V曾因发动机油增多事件拖了后腿，不过那已经成为了过去式，如今本田CR-V销量依然稳步提升。
不过除了这些，全新RAV4在国外的麋鹿测试中成绩并不理想，测试最高通过时速为68公里每小时，低于其设定的70公里每小时的合格线。而在同样的测试环境下，本田CR-V的通过成绩为75公里每小时，马自达CX-5为77公里每小时。这就表明在高速紧急避险时，车辆大概率会发生侧滑或侧翻，甚至失控。
当然在不同模式下，ESP工况也是不同的，仅凭一次测试不能说明问题。而在另一个以麋鹿测试为主的测试栏目KM77的测试里，新RAV4两驱混动版在76公里/小时的测试中基本上顺利通过；但在75公里/小时的测试中则出现了失控情况，最终评定通过成绩为71公里/小时，成绩依然偏低。
导致成绩不理想的原因或许与新一代RAV4强调越野性能有关，为了通过性后轮行程比较长，这样就会产生车辆的重心偏移的问题，在惯性的推动下车身姿态会进一步被放大。对城市SUV而言，我们多数用车情景还是市区代步，当然新一代丰田RAV4给了我们更多选择，可在安全上也有了牺牲。
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