合资车在国内汽车市场销量下滑已经成了既定事实，为了稳固地位提升销量，很多车企在推出新款车型的同时不断下调旗下经典车型的售价，希望能够凭借高性价比激起广大消费者的购车欲望。比如说广汽本田推出了4月限时焕新季活动，其中大家熟悉的雅阁最高可以享受4.3万元的限时补贴政策，具体可以咨询一下当地经销商。毕竟部分地区经销商的优惠幅度高达6万元，如此一来对于广大消费者来说还是相当有吸引力的。
不知道大家有没有发现，雅阁在换代之后的销量成绩其实并不是很理想，逐渐与同级别竞争对手拉开距离。因此它只能寄希望于大幅降价优化，毕竟消费者在亲民售价面前确实是没什么抵抗力。虽说全新雅阁已经上市了一段时间，但我们还是很有必要在感受一番它的产品力如何，难道全新雅阁就这么不值得考虑么？
全新雅阁一亮相，就在外观设计方面引来了一定争议，与上一代车型相比前脸造型更趋向于家用，运动属性没有那么强烈。前脸加持经过熏黑处理的六边形前格栅，内部是略显复杂的网状结构，左右两侧为狭长大灯组，内部集成远近大灯和日间行车灯。边缘处加以三根黄色短灯带进行修饰，点亮之后营造出犀利的视觉效果，贯穿式下散热口则起到提升层次感的作用。
很多人认为前脸造型的改变使得全新雅阁失去了灵魂，好在溜背造型还在，不至于完全让人接受不了。车身姿态低趴舒展，前后悬都比较长，笔直腰线贯穿车身，更好紧致车身轮廓。车尾同样比较注重运动气息的营造，既有“小鸭尾”也有贯穿尾灯，经过熏黑处理的灯腔与周围设计更好融为一体，没有了外露式排气口之后视觉效果更简约。
相比于外观，全新雅阁的内饰设计布局更顺眼，10.2英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏都不错，起码看起来没有那么老套。屏幕内置市面上主流科技配置，显示效果和实际操控体验都没有太大问题，当然跟自主车型相比是没有可比性的，仅仅停留在够用层面罢了。贯穿式空调出风口表面加以复古风味比较浓郁的网格状元素，大家在品牌旗下其他车型身上已经见识到了该元素，辨识度还是比较高的。双幅式方向盘、钟表盘以及机械式换挡档把同样有着浓郁的本田风味，比起视觉效果更在乎实用性。
电子表盘同时集成了空调控制系统，通过旋转中控屏上就会显示相关内容，这一设计还是很有巧思的。即便经过的优化，但全新雅阁的内饰设计布局依旧偏向于传统，与市面上流行的新能源车型完全不是同一类型。关于乘坐空间，雅阁其实并没有什么优势，尤其是后排受到了溜背造型的影响，而且中间位置只适合临时乘坐。
动力部分，全新雅阁继续搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，动力组合与上一代车型保持一致。排量不大但应对日常用车足够，再加上调教手法并非一味偏向于家用，保留了一定运动属性，因此这么多年以来雅阁都比较受年轻人欢迎。为了紧跟潮流变化，官方还推出插混版本，属于锦上添花的那一类，毕竟插混版本并没什么存在感。
即便全新雅阁目前已经有较大的优惠力度了，但人们还在希望它能够继续降价，相比于上一代，全新雅阁似乎并没有做到消费者心坎里。除了外形不讨喜，配置动力都不是很给力，与竞争对手相比竞争力也不强。再加上当前新能源车型如此受欢迎，全新雅阁的日子愈发难过，接下来雅阁依旧需要提高产品力，重新找到一条适合自己的发展道路，否则未来可能会面临更多困境。
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