从2005年被国人收购,到2007年上汽全面接手,MG品牌已经走到了百年节点。
在这一重要时刻,上汽提出了“让世界看见中国”的愿景。本质是把MG品牌作为一个窗口,可以让世界消费者、车迷看到中国燃油车、电车,甚至汽车工业的进步。
这几年上汽也是这么做的,海外市场的亮眼表现为此提供了坚实基础。2012年开始批量出口欧洲,历经12年时间,目前它的版图已经延伸至全球90多个国家和地区。走出去的同时将新能源浪潮植入品牌基因,蝉联欧洲细分市场销冠的MG4 EV就是最好的缩影。
于是我们看到百年品牌正以一种新方式回归,这次北京车展不但亮相了压轴大作EXE181电动超跑,MG Cyberster、MG7、MG4 EV等明星车型也悉数到场。
市场从来不缺品牌,尤其是在新能源爆炸的当下。有着传统燃油和新能源基因碰撞的MG,如何在喧嚣的环境中完成自己的百年愿景?MG团队在北京车展和钟叔驾道等媒体进行了深入交流。
海外热销,国内硬刚
出海寻求市场份额的品牌有很多,MG是目前比较成功的一个。数据显示,截止2023年,MG海外累计销量已超过220万台,已经连续5年蝉联“中国单一品牌出口冠军”。类似MG4 EV这类车型已经做到欧洲细分市场的销冠级别。
不只是小型纯电车,去年国内上市的全球首款敞篷电跑Cyberster,今年也会率先在欧洲就开始登陆。同时MG7也会进入全球市场。
但海外市场热销并不意味国内市场的退缩,MG相反选择硬刚。都知道国内市场很卷,厂家这次也是配合做了一次百年荣耀的官方促销。比如MG4 EV直降3万,MG6 XLINE猎鲨版直降2万,MG7和MG5分别降价1.8万和2.2万。用最直接的降价手段在市场中去拼,是MG最有诚意的展示。
为了持续扩大品牌声浪,品牌今年接棒保时捷成为古德伍德速度节主赞助商,届时众多品牌车型都会悉数到场。同时赞助很多足球俱乐部成为MG新选择,成功的体育营销会带来更多情感互动,从而带来全球范围内的曝光。
国内同样会有很多同步的线下车主活动,包括以MG7为主的“漫行山海 寻山季”。主题便是沿着中国的海岸线,从辽宁丹东一直开到广西。让消费者在活动旅程中体验到品牌专属的驾驶乐趣。
谈及品牌百年内涵时,上汽乘用车MG品牌事业部总经理 陆家俊表示,他们更看重品牌传承,要有自己的格调,而不是去跟风模仿热点,驾驶乐趣就是品牌内核所在。
回归驾驶乐趣,把跑车做到极致
MG成立之初就有浓厚的运动基因,即便是到了新能源时代,品牌对于驾驶乐趣的追求只增不减。以EXE181为例,作为一台全新电动超跑,整车的三电技术、外形设计以及风阻系数,都代表了MG对于速度的极致追求。
新车目前搭载上汽领先的三电技术与空气动力学设计,拥有415km/h的电动车最高极速与0.181Cd全球最低风阻,未来将跻身零百加速“1秒俱乐部”。这款车其实也是在向品牌经典车型MG EX181致敬,届时将登陆2024古德伍德速度节。
都说跑车市场太小众,不容易开发。但是厂家表示中国跑车市场潜力巨大,现在三千万的年销量中,跑车市场只占了千分之一,MG要把它更好的开发出来。
MG Cyberster便是诚意之作,敞篷造型、剪刀门、前后双电机、最大扭矩725N·m、零百加速3.2秒。任何一个都足以激发你的驾驶欲望。目前它已经以超800台的累计销量,连续5个月稳居跑车销量TOP3。相比国内很多百万级超跑有限的销量,MG Cyberster试图让更多人体验到本就小众的跑车市场。按照规划,新车会在下半年先后登陆欧洲、澳洲、东南亚等多个细分市场。
不只是跑车,还有小钢炮MG4 EV。定位“中国人的首款全球车”,它的驾驶质感同样赢得了国外市场热捧。欧洲紧凑级纯电销冠和中国新能源车出口销冠的双重荣誉,是新车高品质的最佳体现。
海外竞争激烈,需坚持品牌长期主义
对于海内外市场的表现,MG表示最重要是坚持自己的品牌调性,拒绝同质化。虽然品牌也有很多科技化的东西,但是坚守驾驶乐趣让自己有了更多辨识度。同时要积极响应国内外消费者需求,配合严苛的质量保证体系,这才是品牌海外热销的秘诀。
站在品牌百年节点,如何让品牌更好的“跑”出去,上汽集团创新研究开发总院副院长 邵景峰点明了坚持长期主义的重要性。
100年时间,不长不短的历程。足以让一个品牌尝遍高光至暗众多极端时刻。未来MG在海外同样会遇到非常激烈的产品和品牌竞争,目前海外已经有很多对中国出口车型限制的措施在逐渐出台。
更好应对竞争,需要符合当地潮流。MG产品之所以在国外热销,很大程度上是迎合了国外消费者的驾驶习惯。上汽系产品本就有浓厚的德系基因,不过MG开起来更像欧洲车,恰到好处的英伦风并没有很激进。整体给人的感觉就是扎实有稳定,非常符合当地人喜好。
同时需要在成本的优势上,在研发效率上进一步拓展,形成战斗力。目前上汽国际已经在过往十多年中不断积累经验,并在更多人才队伍建设中得以交流升华。这些长期主义的坚持最终都会转化为品牌发展的强劲助力。
综述
相比其他出海的品牌来说,目前MG已经成长为中国品牌出海的一张名片。有着百年品牌加持,MG不但有着产品背书,还可以更多从文化、品牌调性上去挖掘。所以今年品牌会有很多体育营销活动,包括一系列文化输出,从而更好去实现品牌“让世界看见中国”的愿景。
当汽车产业迈入智能化时代,当整车设计从机械硬件定义汽车变成软件定义汽车,所有人都要面对一系列新的挑战:如何在紧张的开发周期中减少软件BUG的产生?面对黑客入侵,车辆如何构筑安全防线?AI时代下,人工智能如何赋能车辆开发?
对新时代奶爸们来说,买车如何照顾到全家人的需求应该是终极需求,但当购车需求从个人的驾驭乐趣转变为全家出行的幸福承托,选择就变成了一道复杂的方程式。今天这三个核心选项:乐道L90、理想L8和问界M7,它们背后站着的是蔚来、理想和华为三大阵营,也代表着不同的造车理念。那它们到底谁更契......
行业|魏建军亲驾哈弗H9柴油版长城三大品牌征战2025敦耐赛T2组
世界之大 无7不有|方程豹钛7福州荣耀上市,首批车主共启智慧出行新篇
后有阿维塔的前高管李鹏程,在朋友圈用数据抨击这一现象:“据不完全统计,年初至今,中国乘用车小订已经突破了5000万辆,其中80%都是在新车发售72小时内完成的。” “其中80%都是在新车发售72小时内完成的,为中国汽车点赞!”李鹏程的话语中讽刺意味甚浓。
别让老实人心凉
8月销量
一汽红旗,不想被特殊对待
L3级车型生产准入将有条件批准,具备自动驾驶能力的汽车何时能来
上牌桌只是第一步,风云A9L还要做规则制定者。
中国车企掌舵人躬身赛事,成为中国汽车发展史上一道前所未有的跨越性里程碑。
太惨了!油车真的卖不动了!8月销量前10名竟然只有3款油车
汽车企业应当对网红、博主等角色敬而远之,要避免成为下一个西贝
魏建军驾哈弗H9征战2025敦耐赛,长城汽车三大品牌集结!赛事正酣
作为中汽摩联认证的国家A级赛事,它以河床、戈壁与沙丘等极端地形构筑超1000km赛道,对参赛车辆的耐久性和可靠性,以及驾驶者的技术和毅力,均提出了近乎极限的考验。
9月12日,仰望汽车旗下全尺寸行政豪华SUV——仰望U8L鼎世版正式上市,售价128万元。作为一款集鼎级安全、鼎级体验、鼎级豪华于一身的全新力作,U8L鼎世版以“鼎立天地”的设计哲学和细致入微的感官体验,配合易四方、云辇-P+、全新首创全铝大车架等极致技术,重构全尺寸行政豪华SU......
9月13日,2025中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦耐赛(以下简称:2025敦耐赛)正式开幕。
9月13日,2025中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦耐赛(以下简称:2025敦耐赛)正式开幕。作为中汽摩联认证的国家A级赛事,它以河床、戈壁与沙丘等极端地形构筑超1000km赛道,对参赛车辆的耐久性和可靠性,以及驾驶者的技术和毅力,均提出了近乎极限的考验。
9月12日,在由钛媒体主办的IT Value Summit数字价值年会上,易鑫成功入选“2025创新场景[年度AI应用TOP榜]”,成为登榜的唯一一家汽车金融领域科技企业
广州3亿汽车补贴狂潮!埃安多款车型加码普惠全国