跟CT5一样主打操控？试驾过沃尔沃S60之后，我似乎明白了什么

作为沃尔沃家族中门槛最低的轿车，“S60”也收获了不少家庭用户的青睐，而且作为沃尔沃品牌的走量车型，这款车给到的终端优惠力度也很大，例如沃尔沃S60这台车优惠之后的起步价降到了21.49万元，对比30.69万起的指导价来说，确实有很大的差距。所以说到这里，下面我们就来看看，优惠后步入20万级市场的沃尔沃S60，它的产品表现到底如何。

编辑

先从动力性能上来看，沃尔沃S60同样是有高低功率版的2.0T车型可以选择，只不过它的高功率版本仅出现在优惠后29.61万的顶配版车型上，虽然说它具有250匹的最大马力，而且还给到了8AT变速器，但是对于大多数用户来讲，基本上不会考虑顶配版本的沃尔沃S60，除非它是特别喜欢。不过话又说回来，6.9秒破百的加速性能确实很过瘾，而且得益于48V轻混系统的加入，该车在起步时的动力响应也很轻快。

编辑

而对于其它版本的沃尔沃S60来说，这些车型搭载的是一台低功率版本的2.0T发动机，最大马力仅有197匹，跟1.5T的本田雅阁一个水平。此外，低功率版本的沃尔沃S60还换上了双离合变速器，不过百公里7.9秒的加速时间还是能够满足用户的日常使用需求。另外在底盘悬架方面，沃尔沃S60采用前双叉臂后多连杆的结构，基本SPA平台打造的它也集成了一些优势，例如后悬挂内部的弹性元件采用了自家特有的复合材料叶片弹簧。而且在试驾过程当中，你也会明显感觉到沃尔沃S60的底盘悬架偏运动，具有一定的韧性，尤其是在通过一些连续性的弯道，整个悬架对于车身的侧倾现象控制的很好。

编辑

在外观方面，沃尔沃S60外观造型非常经典，同时这种经典的设计也早已深入人心，雷神之锤的日行灯组，以及尾部维京战斧的分体式尾灯，都有着极高的辨识度，至少会让人一眼认出这是一台沃尔沃品牌的车子。除此之外，针对沃尔沃S60的运动版车型来说，该车型将直瀑式的镀铬中网切换成纵横交错的熏黑中网，而且两侧的外后视镜也进行了黑化设计，从而进一步的凸显出运动版车型的个性。

编辑

另外对比沃尔沃S90来说，这两台车的设计风格其实大差不差，那么分辨这两款车除了最直观的尺寸之外，你还可以发现沃尔沃S60尾部的牌照区集成在了两侧尾灯组的正中央，而沃尔沃S90则是集成在了后保险杠区域。

编辑

内饰方面的话，沃尔沃S60的中控布局同样是非常经典的设计，与大众以及理想等车型一样，沃尔沃在套娃式设计这块用的也很娴熟。对比同级别的奥迪A4L来说，沃尔沃S60的中控布局确实会显得比较简约时尚，同时纵向布置的中控屏也会带来几分现代科技感。但对比推出新款的宝马3系，以及凯迪拉克CT5来说，沃尔沃S60的内饰风格还是会显得有些传统，缺乏一定的现代科技感。

编辑

但是在用料方面，沃尔沃S60给到了实木材质的装饰件，而且就连电子换挡杆也是水晶玻璃材质，在营造豪华感上下了不少功夫。除此之外，为了进一步的保障用户的行车安全，沃尔沃S60采用的还是高强度笼式安全车身，并且全系标配城市智能安全系统，在安全这方面可以说是一视同仁。

编辑总结

整体来看，沃尔沃S60算是一款主打操控属性的中型豪华轿车，同时作为二线豪华品牌，该车优惠之后价格基本上与凯迪拉克CT5保持一致。不过话又说回来，即便沃尔沃S60的价格优惠到21.49万起，但它的销量成绩还是很一般。所以在我看来，考虑买沃尔沃品牌的用户群体，大多数还是偏成熟的家庭用户居多，所以沃尔沃S60偏运动的调校并不符合一台家用轿车该有的调性。反而对于想要入手操控性产品的年轻用户来说，凯迪拉克CT5的影响力远比沃尔沃S60高，所以这也许是沃尔沃S60销量起不来的原因之一。