车身垂直从31.9米高空“自由落体”至地面4厘米厚的钢板上，这不是电影中的惊险桥段，而是一场惊心动魄的空中坠落实验活动。
5月6日，奇瑞星途星纪元ET进行了高空坠落测试，测试结果非常令人吃惊，比前段时间某品牌用户从几十米悬崖坠的表现还要安全。
星纪元ET这次挑战，是用起重机将试验车悬挂至高空，车头向下车身垂直于地面，试验车最低端距离地面31.9米，相当于2.8米层高的普通住宅楼11楼。坠地点铺设4厘米厚钢板，试验车自由落体坠落，车头正前面与钢板发生100%重叠正碰，试验车接触地面时末速度超过90km/h。
坠地后，星纪元ET只是发出一声巨响，乘员舱结构无明显变形，车门均能打开、气囊正常弹出，电池未漏液、无冒烟、不起火，出色的表现也彰显了星纪元ET作为一款“超能智享SUV”在平台安全、主动安全、被动安全、电池安全等方面的超级安全实力。
星途星纪元工程师团队详细解读了这款车的车身结构、安全气囊配备和设计以及电池安全的配置等三个方面：
第一个就是车身结构，星途星纪元ET采用的是笼式太空舱2.0车身，高强度钢、铝用量高达88%。多条传力路径和一体式门环结构设计，在高速碰撞中保障A柱完好、乘员舱完整，动力电池零变形。
其次就是安全气囊的配置，其全系标配7个安全气囊，包括远端气囊和侧气帘。并且副驾驶气囊采用125升超大体积设计，侧气帘长度达到2368mm，从A柱贯穿到D柱，从侧面保护整车乘员，展开6S后气帘内压力仍然保持在80%以上。在此次碰撞中所有气囊第一时间打开，充分保障了驾乘人员的安全。
第三就是大家更关注的电池安全问题，星纪元ET通过了远超国标的电池安全测试，Z向冲击20g，15ms，超过国标7g，6ms标准60倍。在此基础上，增加X向15g，Y向8g冲击测试，将小概率发生的工况纳入考核。
中国汽车技术研究中心有限公司首席专家孟宪明表示，“本次星纪元ET挑战试验，碰撞速度相较现行规程较高，挑战过程对车辆安全品质要求严苛，碰撞结果符合本次试验考核要求，试验圆满成功。”
我们可以看到，星途星纪元ET融合了奇瑞最优技术、创新用户理念、豪华奢享理念，造就过硬产品力。“空中坠落试验”的成功，更是印证了星纪元ET超级续航、超级安全、超级舒适、超级驾控、超级智能五大全面实力，当之无愧的成为奇瑞集团“向上、向新、向未来”的代表。
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