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日产370Z以及GT-R迟迟没有更新消息,被电气化了?

汽车志 0浏览 2019-11-04 IP属地: 未知

日产370Z以及GT-R迟迟没有更新消息,被电气化了?

说到日产GT-R相信大家只会想到四个字,东瀛战神!370Z 以及GT-R都是日产性能车里的代表以及核心,原厂车就拥有绝佳的好底子,车友们通过改装不断突破着原厂车的极限,在国内外并不缺乏爆改的好案例。

  


随着时代的发展,这两款车型的更新换代似乎变得不再积极,日产在今年推出370Z以及GT-R 的50周年纪念版之后,迟迟没有更新换代的消息,大家也在好奇日产是不是要放弃这两款性能车型了。
    

就在近期的2019东京车展上,日产负责人 Ivan Espinosa 表示,370Z以及GT-R都是日产的传奇跑车,销售至今,时间已长达10年以上,所以日产并不会将这两款家喻户晓的日系经典跑车淘汰!

   


此外,Espinosa 也补充表示,虽然目前不能和大家分享有关于这两款跑车的最新资讯,但是这并不代表日产没有重视以及考虑为它们推出新一代车型!
众所周知,在全球汽车节能环保的排放标准和严苛的法律法规面前,许多品牌的性能车型纷纷加入了混动系统或新能源的动力总成。日产会做出什么样的策略呢?未来新一代的 370Z/GT-R会不会是电动车款?

Espinosa 则表示,日产有想过这个问题,但是考虑到所有购买 370Z 以及 GT-R 的消费者可能会比较喜欢传统的汽油引擎,再加上电池所带给跑车的车身重量也是一个艰难的挑战,所以在这个问题上他们会慎重考虑,而究竟未来新一代的 370Z 以及 GT-R 会采用什么动力总成还是个谜。    


至于日产会不会和其他汽车制造商合作开发新一代的 370Z 以及 GT-R?Espinosa 表示,由于随着时代的进步以及日产开发新一代跑车所面对的困难,日产会放开与其他跑车制造商合作的机会,因为这对日产来说是非常重要的!不过目前暂时还没有找到可以和日产合作开发新一代 370Z 以及 GT-R 的制造商。


虽然没有确切的消息,但近日有外媒看到了370Z 在纽博格林赛道进行测试,这款车很有可能就是新一代 Fairlady(淑女)的原型车,因为日产应该不太可能再继续为 370Z 推出改款车型了。

根据日本媒体之前的消息,新一代的 Fairlady 可能会命名为 300Z ,因为日产会为其搭载最新开发的 VR30DETT 3.0L V6 双涡轮增压引擎。

      

日产将这具新的引擎归类在战神 R35 引擎的VR家族内,目前只放在日产旗下的豪华品牌英菲尼迪上。

      

VR30DETT 有两种版本,分别是高输版本和低输出版本。低输出版本的最大马力为304,峰值扭力400 Nm,这个输出基本和Volvo的双增压2.0L直列四缸引擎同一个差不多,但是高输出版本马力表现则是十分惊人,最大马力为405,峰值扭力475 Nm。

据外媒推测,新一代 Fairlady 将搭载高输出版本引擎,或将在此基础上,通过不同的调校,加强其输出马力。

      

写在最后

可看出日产目前正在积极研究以及开发新一代的 日产 370Z 以及 GT-R,370Z正在紧锣密鼓地测试中;而GT-R可以理解为目前的版本实在太强,日产遭遇到一些瓶颈需要突破,如果有合适的跑车制造商加入合作开发,还能加快研发速度。

     

370Z  GT-R假想图

据悉,新一代GT-R的出现将要等到2027年。所以各位日系车迷别担心,这两款车目前不会被时代所抛弃。但最后会不会是电动跑车,那就要看日产最终的策略了。

日产370Z以及GT-R迟迟没有更新消息,被电气化了?

 
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