对于皮卡，不知道大家的印象是怎样的？实用，全能，还是糙大汉，强制报废？事实上，目前皮卡进城的政策正在逐渐落地，除了北上广深这些大城市，其它城市解除限制的大趋势不会变。
这就意味着，国产皮卡正在迎来一个可期待的春天，同时随着新能源转型，也将为中国皮卡市场带来新的机遇。
这正是长城皮卡的机会所在。作为国内皮卡市场的引领者，长城皮卡连续26年销量第一，甚至国内每卖出两台皮卡，里面就有一台是长城皮卡，可见其市场地位有多高。
对于很多人来说，选择长城皮卡，就是不会出错，最为稳妥靠谱的选择。
在不久前的北京车展上，长城皮卡也为我们带来了两款新车——2.4T长城炮和山海炮Hi4-T，吸引了不少消费者的关注。
其中，2.4T长城炮在车展上正式开启预售，9AT柴油四驱预售价14.88万元；2.4T商用炮预售价12.58万元-13.88万元。购车用户尊享“服务礼、现金礼、金融礼、置换礼、老友礼、互联礼（限2.4T乘用炮车型，具体以官方优惠信息为准），可谓诚意满满。
在动力方面，乘用炮搭载2.4T+9AT动力组合，最大净功率135kW，峰值扭矩480N·m，1500转即可输出最大扭矩，同时还拥有了78L的超大油箱，意味着能够带来超长续航，面对长途穿越也能底气十足。
此外，2.4T商用炮搭载2.4T柴油发动机，匹配AT、MT两款变速器，AT车型百公里综合油耗仅7.9L；并且新车采用了加宽加厚高强度梯形车架和3+2大尺寸钢板弹簧，能够运输更重的货物， 装载力MAX。
不仅如此，新车在内饰做工和智能化体验方面也有不少升级，包括电动真皮座椅、12.3英寸的智能车机大屏，50W的手机无线快充，L2级的全域智能辅助系统，以及智能四驱，更加出色的车厢隔音降噪等等，带来更符合主流消费群体的消费升级需求。
而在面对新能源转型的大浪潮，长城皮卡也适时推出了山海炮Hi4-T，这是基于长城自主研发的越野超级混动架构Hi4-T打造的新车型。此次首发亮相，一经露面就吸引力非常多的车友和网友关注。
山海炮Hi4-T的亮点在于采用2.0T+9HAT超级混动系统，属于纵置P2混动结构，拥有“纯电、混动、智能”三种动力模式，而且搭载37.1kW·h电池，纯电续航达100 km，综合续航780km，零百加速仅为7.15秒。同时它还集成了50kW大功率直流快充，30%-80%电量充电时间仅需26分钟。
而且在越野方面，新车也有着相当强的实力，包括三把锁、博格华纳4A+MLOCK智能四驱，原厂配备涉水喉、18英寸越野AT胎、12500磅T-MAX前绞盘等装备。而且对于喜欢房车露营的朋友来说，它原厂自带3.3吨的拖车资质，支持最大5.5kW的对外放电，带来更加丰富实用的用车场景。
对于这么两款极具竞争力的皮卡新品，不知道你有什么看法呢？
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