吉利银河E8自发布至今，凭借原创的外观设计已连续斩获美国IDA设计大奖、德国iF设计奖、MUSE设计大奖“铂金奖”和2024年德国红点产品设计大奖以及意大利A最高奖项-铂金奖等多项极具含金量的国际大奖，在国际汽车设计界掀起“中式审美”设计风潮。
此次吉利银河E8龙腾版推出，同时新增了西子蓝、烟墨灰和破晓黑三款车色，与车内“三潭印月”“书山叠嶂”等中华审美设计细节相得益彰，为用户创造兼具优雅和高质的视觉体验。
除了吸睛的外形，吉利银河E8 620km 800V四驱龙腾版的操控更值得推荐，这款车官方指导价为21.58万元，是目前21万级唯一一款搭载全栈800V超高压平台和电四驱的车型。
脱胎于SEA架构的每一款车，都可以说是驾驶者之车。比如极氪001 FR、路特斯EMEYA这两款赛道之车。吉利银河E8虽然并没有主打操控，但是动态性能实力却是相当强悍的。动力响应非常迅捷，并且在加速表现上毫不含糊，最大电机功率达到475kW，最大扭矩710N·m，最高效率97.86%，零百加速仅需要3.49秒，极速高达210km/h。无论何时何地，都能感受到源源不断的动力。这得益于银河E8卓越的动力系统，高性能sic碳化硅电四驱，使得长时间驾驶更加稳定和舒适。
SEA构架也让这台车的拥有5.62m最小转弯半径和41.28°最大转向角，5m车长依旧掉头灵活。在运动模式下，推背感的确很强。再加50:50轴荷比，所以整个底盘质感调的也不错，所以驾控感受上，相比特斯拉Model 3 P版也毫不逊色，而且过烂路时悬挂也表现得不算太硬，舒适度也得到一定的兼顾。结合国内首创数字化大师级R&H虚拟调校技术，其最大侧向加速度可达1.01G，麋鹿测试车速可达82km/h，让驾控体验“人车合一”。
在充电效率上，新车支持800V高压平台，宣传的是充电5分钟，补能180公里。实际在240kW充电桩上，单枪单充的情况下，从72%SOC开始从到80%SOC只用了3分钟左右，充电功率在120kW左右波动，所以性能版车型的充电速度的确是不错的，应该可以达到官方宣传的补能数据。
坐着不晕车的电车
而在满足运动操控拉满的同时，银河E8也并没有舍弃舒适性。新车搭载兼顾运动舒适五连杆悬架，路感清晰。与人体震动频率相同的“心跳拟合技术”做到人车同频更舒适。GCS舒适制动系统有效抑制刹车点头和车身俯仰，换句话来说，车内的乘客不容易晕车，从而保证了行政级轿车的乘坐体验。
此次加推的吉利银河E8两款全新版型“550km 400V两驱龙腾版“及“620km800V四驱龙腾版”，售价分别为16.58万元和21.58万元。即日起截至5月底，除了继续享受5大基础权益，分别为置换礼：不限品牌8000元置换补贴；金融礼：8万定额24期0息或15%低首付，5年超长贷 ；质保礼：首任非营运车主三电终身质保整车6年或15万公里质保 ；流量礼：首任车主车联网五年不限量不限速，基础流量终身免费交付礼；交付礼：免费赠送充电桩，原厂天幕遮阳帘及豪华脚垫之外，还可享受限时权益2000抵7000膨胀礼，价值6000元升舱礼。
吉利银河E8 620km 800V四驱龙腾版就像是一个全能的“西装暴徒”，既有颜值又有实力。无论是外观、配置还是动力，都满足目前年轻消费者对于一款主流B级纯电的期待，完全可以成为年轻人的第一台驾控之车。
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