高端纯电MPV在国内市场的销量始终上不去,无论先声夺人的极氪009,还是此前声势浩大的理想MEGA,都逃不过这个命运,最好成绩也不过是冲到每月3000台,很多时候都维持在千台左右。小鹏X9的月均销量好一些,但也是因为主力车型的价格控制在40万以内,价格相对友好一些。
不过极氪009将很快会迎来转机——改款009已经出现在工信部上周最后一个工作日发布的第383批新车公示里,一共4款关联车型。
从公示图片来看,其外观未见明显变化,不过从下面第三张“选装配置图”的右下角小图可以发现,额头上明显多了颗激光雷达,还有两款新的轮毂样式。
不过从规格表来看,新009最大的亮点是动力升级!以前只有前200kW/后200kW双电机一种规格,现在一口气提供4种:1.
前200kW/后250kW双电机版;2. 后250kW单电机版;3. 前270kW/后310kW双电机版;4. 后310kW单电机版。
据说1和2是400V架构,3和4是跟光辉版以及新001同款的800V架构,但公示信息里没标注那么细,希望没猜错吧。
不过有两点可以肯定,一是009单电机版的门槛肯定比现款(50万起)低一些,保守估计总有个三五万块吧,市场反应也会好一些;二是前270kW/后310kW双电机版的零百加速肯定比光辉版的3.9秒更快,就算价格与现款持平,性价比也高了(虽然它之前就被坊间认为动力过剩)……
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我自己的一个大致估算是,普通人日常使用的话,差不多也就是用到了这台发动机物理极限的5%-8%;而这些赛车手的比赛状况下,最大能开到发动机的10%-15%,然后就已经达到了人体的极限。
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