从现在的城市交通来看,确实是非常堵的,我生活在一个三线城市到了上下班时间开车都是寸步难行,更不要说是一线、二线城市了,在这种交通环境下,小型车的整体市场受欢迎度还是不错的,比如五菱缤果、比亚迪海鸥、海豚等车型,销量表现确实也蛮不错,要知道消费者选择一款代步车,很看重的几点也是价格、便利性、品质、动力续航等方面,而最近全新零跑T03上市后,在市场上也是获得了很高的热度。
有很多朋友咨询零跑T03和五菱缤果这两款车到底该怎么选择,今天我们就选定零跑T03 2024款 403舒享版(指导价6.99万)和五菱缤果 2023款 333KM 快享款(指导价7.38万)进行对比。
作为最近升级上市的车型,全新零跑T03整体实力有了不错的升级,它的指导价区间为4.99万-8.99万,而五菱缤果作为销量榜单中一直表现出色的车型,在市场上指导价区间为5.98万-8.88万,可以说两款车的整体价格确实相仿,当然如果从入门版车型来看,显然是零跑的价格更低一些。
我们都知道代步车主打的就是高便利性,零跑T03的车身长宽高分别是3620×1652×1605mm,较小的身躯能够很好的保证这款车的灵活性,值得注意的是,零跑T03的轴距达到了2400mm,采用5门4座的设计。要知道目前市场上的小电车大多采用3门2座或3门4座的设计,这种设计在满足日常通勤需求的同时,对于用车场景并没有考虑充分,空间实用性方面存在一定局限性。
而零跑的五门四座设计,在进出车辆时更加方便,且乘客进入后排座椅的空间更大,同时五门四座结构的后排座椅空间也更宽裕,长时间乘坐时也能够保证舒适度,同时它的后排座椅放倒后容积可升至508L。
五菱缤果的车身尺寸3950/1708/1580mm,它的整体造型走的是可爱风格,同样也提供多种外观配色方案,整车的轴距2560mm,提供前后4个座椅,后排支持按比例放倒。
从数据的表现来看,五菱缤果显然是占有优势,但是从实际体验来看,两款车的空间乘坐体验可以说是旗鼓相当。零跑T03拥有66.3%的空间利用率,后排高度960mm,腿部空间810mm,前排的高度950mm,腿部空间1040mm,即使四个人乘坐也是比较轻松的,而且新车还有更多的储物空间,可同时容纳6个28英寸行李箱,对于日常通勤来说,还是没有问题的,要知道日常用车,我们大多只会携带一个行李箱,这时会有更多的空间来带一些必需品,小车也是能够满足日常用车需求的。
安全向来是一款汽车离不开的话题,即使是小型车,各大车企也丝毫不敢懈怠,零跑T03,车身采用了70%高强度钢笼式车身结构,在同级车型中确实能达到比较靠前的水准,其中零跑T03 2024款 403舒享版,在主动安全方面配备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等,被动安全上也是有主副驾驶气囊等等。
而五菱缤果采用的是五环车身框架结构,在增加车身刚度、提升NVH性能的同时,也能够在碰撞发生时,减少乘员舱侵入,但是五菱缤果 2023款 333KM 快享款在主动安全方面没有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统,而且被动方面也是少了副驾驶气囊。
当汽车在转向不足、转向过度,或者在积水路面上行驶发生打滑时,ESP车身电子稳定系统、刹车辅助能够有效防止汽车失控,很好的提高汽车安全性,而且现在侧气囊对于副驾驶乘客也是很重要的,可以说零跑T03在安全上确实做得不错。
综合安全方面的对比来看,两款车的车身结构都很可靠,而安全配置方面,零跑要做得更为丰富。
购买新能源车,动力续航也是入手的重要参考标准,零跑T03 2024款 403舒享版的纯电续航403Km,电动机总功率为80Km,总扭矩158Nm,而五菱缤果 2023款 333KM 快享款纯电续航333Km,电动机总功率50KW,总扭矩150Nm,两款车均支持快充。很显然零跑在续航通勤里程方面有明显的优势,在日常出远门时,400多公里的续航表现,基本可以满足我们来回使用了,而300多公里续航,很有可能中间会排队充电,对于很多时间观念比较强的驾驶者来说,长续航车型更方便,也省时省心。
至于品质方面,零跑T03这款车在市场上也是经历了几次迭代,产品的成熟度和稳定性表现都很出色,从市场的反馈来看,这款车的故障率非常低,因此在2024年零跑T03也将出口含欧洲在内的全球11国,可以说品质方面是完全不需要担心的,当然五菱对于小型车的品质要求也是比较不错的,所以说这两款车均值得信赖。
总结:
作为市场上两款热度都比较高的小型车,全新零跑T03的综合产品力确实有了明显的提升,在和五菱缤果的对比当中,两款车的品质和便利性都是不错的,但是在选定的两个版本中,显然全新零跑T03的价格、动力续航、安全配置方面,要更占优势一些,所以说如果追求性价比的话,全新零跑T03或许是更好的选择。
6月21日至22日,由贵阳市孟关经贸促进商会、尚格会展股份有限公司联合主办,贵阳尚格会展服务有限公司执行承办的2025第七届贵州汽车交易会(以下简称:贵州车交会),将在贵阳国际会议展览中心1号馆启幕!
本周摩纳哥大奖赛结局更早出现,排位赛基本决定了正赛的排名,诺里斯在排位赛最后时刻秒杀主场作战的勒克莱尔,夺得杆位,也在正赛中拿到冠军。
5月26日,“生活从此 日新悦意——中国一汽奔腾悦意电混之夜暨奔腾悦意07全球上市”发布会盛大召开,中国一汽逐日动力BMP超级电混首款力作、超大大大电混SUV——奔腾悦意07正式发布。
年中购车消费节:惠民福利6月21-22日来袭!
比亚迪赵心童冠军携手,共创巅峰新篇章
哪吒汽车创始人方运舟面临罢免危机:国资股东动议夺权与公司未来走向
时评 | 邓承浩致歉老车主背后:深蓝汽车的“短期主义”或难以为继
近日,长安汽车董事长朱华荣在股东大会上的发言,犹如向汽车行业投下一枚深水炸弹:阿维塔在新豪华新能源汽车品牌创新指数中击败BBA,59%的用户来自奔驰、宝马、奥迪车主群体。这个数据背后,不仅是一个品牌的逆袭故事,更折射出中国汽车工业在高端化进程中,正以技术重构、用户运营和全球化视野......
文丨陈杰瑞(Jerry Chen) 编辑丨吴海珊
2025年5月20日,方程豹汽车交付量正式突破10万台,作为比亚迪旗下个性化品牌,方程豹仅用18个月的时间便达成10万台交付,与小米、问界共同跻身新势力品牌交付最快破10万台的TOP3。
近日,比亚迪刀片电池和闪充刀片电池双双提前通过最新国标GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》全项检测,并获得中汽研汽车检测中心专业认证证书,提前满足新国标要求。
2025年5月20日,方程豹汽车交付量正式突破10万台,作为比亚迪旗下个性化品牌,方程豹仅用18个月的时间便达成10万台交付,与小米、问界共同跻身新势力品牌交付最快破10万台的TOP3。
“蔚小理三年内团灭?”
5月23日,长安汽车携手阿里联合发起的走进长安·会数据同学活动在重庆如期举行。
“零公里二手车”低价流入市场:车市乱象与监管失利
日产汽车断臂求生!千亿日元总部楼将被出售
5月28日,小鹏MONA潮玩派对暨M03 Max新车上市发布会在北京举行。此次发布会上,小鹏MONA M03升级上市,并重磅加推4款全新版型,分别为小鹏MONA M03 502长续航Max、小鹏MONA M03 600超长续航Max,以及小鹏MONA M03 515长续航 Plu......
近日,比亚迪作为“CCTV. 科技强国战略合作伙伴”加入中央广播电视总台“品牌强国工程”,践行品牌强国建设,发挥品牌引领作用,以科技创新驱动中国经济高质量发展,彰显全球新能源汽车冠军的科技力量与时代担当。
5月20日,方程豹汽车宣布累计交付量突破10万台,这一数字不仅标志着品牌跻身新势力第一梯队,更折射出中国新能源汽车市场的结构性变化。“10万车主的热爱”背后,是方程豹以差异化技术路径重构用户价值的成功实践,其品牌力、产品力与创新力的协同进化,为行业提供了鲜活样本。
GL8陆尚:真7座,第三排也抗撞