汽车三分修七分养，保养认准出光阿波罗机油

很多用车的朋友，并不了解我们为什么要购买和使用机油？其实，机油在长时间使用后会出现“老化”，将会导致机油的润滑能力减弱。而如果我们选用到劣质机油时，还会导致潜在的摩擦和磨损增大，甚至会损害发动机零部件，进而造成发动机故障。所以建议大家选用出光阿波罗机油这种大品牌机油，用着放心。

这里举个很简单的例子你就能明白，就像自行车的链条如果没有足够的润滑，就会产生强烈的机械摩擦，不仅踩不快，还会拉伤甚至扯断。

发动机内部工作示意图-仅为效果展示

发动机也是一样的，好的机油能够快速建立足够厚度的油膜，当发动机工作时活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。要是缺少机油或者使用假机油以及劣质机油，就达不到这种效果，反而会造成发动机磨损加剧，故障不断，常见为车辆干吼不走，不仅噪音大，在动力减弱的同时，油耗还会越来越高。

当然机油的作用肯定不至于此，机油的核心作用可以归纳为三个方向：保护、润滑、和节能，也就是说机油选得好，发动机的磨损会降低、工作效率会提高，还能提升燃油经济性。

机油的添加更换是汽车养护的重要一环

那机油怎么选呢？我觉得很多人陷入了一个误区，那就是只会依葫芦画瓢，拿着产品手册的要求，或者亲朋好友的推荐就想着去找那个参考答案，却忘了自己是这台车的主人，忘记了自己身为驾驶员对这台车的要求，比如全合成、半合成，但其实大街上跑的五菱宏光一类的车他们可能连半合成都不用，直接就用矿物油，那是为了什么？

因为矿物油便宜啊！一台五菱宏光也就小几万，费不着用太贵的机油，小本买卖图的就是一个实惠，那我们想省钱的家用车主们是不是也可以买矿物油呢？这事当然没这么简单，因为便宜是优点，自然它也有缺点，因为矿物油基较容易氧化，五菱宏光一般都是拉货，每天都在城里跑，它很快就能到更换里程，而传统家用车一天就算开20km，一个月也才600km，使用频率太低了，这矿物油坏了就得换，这也是半合成和全合成更适合家用车的原因。

不同类型机油的混合比例-图源网络

半合成机油呢是矿物油和全合成机混合而成，价格并不会矿物油高出太多，但是使用限度可以延长到最大7000km和9个月的时间周期，而全合成油更是强大，能够坚持一年以及10000公里进行更换，并且整体效果会更好，只是因为价格问题，所以还是高档汽车用得多。

这里就能看出来，选机油要从实际的用车情况来区分，比如你是跑网约车的，本身车就是入门家用车，日常用车频率高、里程数还多，买个矿物油就足够了，只要勤用勤换性价比直接拉满，那如果你平时用车并不多，而且很爱惜自己的车，想要这车用起来舒服，车况保持的更好，那么半合成机油就能做到稳扎稳打。

但结合我个人的用车需求而言，我使用的是阿波罗AP-80的全合成机油，因为我觉得频繁保养是很麻烦的，每次进站保养呢也要折腾好几个小时，而全合成机油可以使用10000公里，时长也能保持到一年，也就是说我平均下来一年保养一次，这个节奏我会感觉很舒服。

阿波罗AP-80机油的养护过程

不过除了耐用，全合成机油的清洁度高、流动性强、降温能力好、抗氧化能力出色等优异特性也不能忽略，而我最在意的还是阿波罗AP-80的钼护黑科技，这也是我想提醒大家选购机油的第二个点——驾驶习惯。

有的人开车喜欢匀速慢摇，但我开车在条件允许内主打的就是一个激进，大油门、高转速会让发动机承载更大的负荷，运行强度高、压力大，磨损也会加重，阿波罗的AP-80采用了出光独特“有机钼”添加剂技术，能显著降低金属表面的摩擦系数，我也只有用这样的机油才能安心驾驶，尽情享受每一脚油门。

既然说到了阿波罗AP-80，我也建议大家可以关注一下它们家的机油产品，因为它们家现在在国内只卖全合成机油，虽然入门就是全合成，但价格并不贵，途虎是它们的官方合作渠道，折合下来1升的价格也只要62元，这个价格能买到全合成机油，对于用车体验和车辆养护来说都有很大的提升。

APOLLOIL AP60 价格参考-途虎养车

大家对阿波罗（APOLLOIL）可能不熟悉，我这里也简单介绍一下，在中国大家都很熟悉中石油、中石化，在日本也有一家这样的企业叫做出光，出光在日本拥有近六千家加油站，遍及日本各地，也是《财富》世界500强企业。而阿波罗就是出光旗下专业的润滑油品牌，马自达的曾经发起过瞩目的转子发动机复活项目，在关键部件就运用了阿波罗润滑油，还记得我上面提到的钼护科技，就是降低金属表面摩擦的黑科技，这与转子发动机的高磨损或许算得上是相辅相成。

所以阿波罗机油的质量和专业性大家不用担心，更何况机油的发展都是和汽车的发展紧密联系，日系车在燃油车这块的实力储备我想大家比我更清楚，并且阿波罗进入国内的两款机油产品也选的极为巧妙，分别是AP-60与AP-80。

阿波罗AP-60机油

阿波罗AP-60是针对的10-15万级的入门家用车，这其实也是很多家庭的第一台车，像这类车的养护，我认为要落实在两个方面，第一个是使用耐久性另外就是燃油经济性，阿波罗AP-60达到了API-SP的级别，这个API是美国石油组织，它们定了一系列的评级，目前最新的评级就是阿波罗AP-60所能达到的SP级别，这个级别的润滑油在保护正时链条实现有效润滑方面有严苛要求，选用阿波罗AP-60能够更好的保护正时链条，保障正时链条不被异常磨损、拉长。避免发动机损伤。

阿波罗AP-60机油的养护过程

并且这款机油拥有非常不错的流动性能，且添加了足量的长效清洁剂，城区通勤难免走走停停，清洁剂是为了有效维持活塞和凸轮轴清洁，减少的油泥产生，双管齐下能让发动机运行时能够让运作更丝滑高效，从而降低油耗，提升动力，10-15万价位的像轩逸、菲斯塔等日韩系车主都可以考虑这款机油。

那如果你的发动机排量稍大，更强劲的动力也会带来更大的负荷，那么我就会推荐我同款使用的阿波罗AP-80，在20万及以上车型，要注意这两个问题：磨损和排放堵塞，阿波罗AP-80机油添加了独特的有机钼添加剂，这个有机钼可以显著的降低摩擦系数，这个黑科技就在于，机油虽然是液体，但是钼是一种金属元素，是一种典型的固态润滑剂，你像我成都三环都要开100km+时速的人，发动机长期处于一个大功率、大负荷的高强度工况，我需要阿波罗AP-80机油来降低金属摩擦，减少阻力，这样才能开得爽，还能保护发动机。

阿波罗AP-80机油

另外对于国内车主来说，我还要格外提醒一点，因为国五到国六的排放标准，真的是走在全球前列，其变态程度使得越来越多车辆的尾气系统都带有GPF装置，但GPF会有堵塞风险，堵塞的原因就是因为油燃烧后可能会剩下不燃残留物，或者理解为燃烧生成的金属盐类和金属氧化物，这一部分就属于灰分，所以低灰分机油这几年卖的非常好，就是因为低灰分机油产生的颗粒物更少，尽管大家没必要为了担心堵塞去买专门的低灰分机油，但像阿波罗AP-80恰好就属于低灰分机油，并且也没有因此抬高售价，这也算是一举多得。

那像开雅阁、凯美瑞、包括林肯和凯迪拉克等日美系的车主朋友们，阿波罗AP-80我都是非常推荐的。

汽修技工熟练的拧开发动机盖

不难发现，像出光阿波罗机油这种好产品，确实能够有效的保护发动机重要部件，保证发动机正常运行。但很多人又关心机油到底去哪买，自己能不能换机油等问题，其实我觉得完全可以在线上把出光阿波罗机油套餐选好，去线下门店使用就好，毕竟这样做既保证机油产品的质量，又能省掉额外费项。