现在很多新能源SUV讲求大空间、集成度、科技感,就会在电气化架构上下功夫。正如丰田赖以为生的TNGA架构,对于国产新能源车来说,有个名正言顺的原生纯电架构平台比什么都重要。着眼于国内的中大型SUV市场,其实当下不只有问界M7和理想L6这些车型可以选择,在近期也有一款车备受关注,它就是星途旗下新出的星纪元ET。说起这款车,它最大的卖点是除了增程版之外,还提供纯电动版本,给消费者提供了更多选择。
与此同时,星纪元ET的售价较为合理,官方指导价18.98-31.98万元。要知道这可是一台车长接近4米96,轴距达到3米的中大型SUV,它的块头可比一般中型SUV大多了。而参考价格,新车售价和大众途观L(参数|询价)、丰田凌放(参数|询价)等合资中型SUV接近,这何尝不是一次新的内卷?在一些重要的产品设计方面,新车也高度贴合了年轻家庭用户的审美需求,门把手采用隐藏式设计,前后窗户为无框式设计,另外还标配了前后6mm厚的隔音玻璃,这个配置对于一般用户来说,吸引力还是蛮大的。
不过,就外观设计来说,我认为星纪元ET的外观设计还能再细致一些,比如车头部位的贯穿式LED灯带设计,或许是出于成本控制的考虑,灯带之间是常规的分体衔接设计,所以在夜晚点亮的时候,精致度并不是很高。另外,新车虽然也提供HUD和灯语选装,但增程版并不具备该条件,只有纯电版可以选择。选装灯语后,前包围两侧的三角显示区域内可以投射箭头、爱心等图案,用于提升人机交互乐趣。
在细节方面,其实星纪元ET作为老牌厂商的新作,它确实考虑到一些新势力不太注意得到的地方。就比如门槛板,现在很多车型虽然门槛板都有包边处理,但在下雨天使用都会出现漏水的情况,而星纪元ET的包边就不会出现同样的问题。
在车内,星纪元ET展露出极力靠近新能源设计风格的想法。车内取消了常用的物理功能按键,就连方向盘也需要触控操作,只保留了两个控制滑轮。和同级别的问界M7相比,我个人觉得车内还是保留一些实用的功能按键会比较方便。另外,方向盘采用的是时下流行的上下平底设计,样式和用料都不错,但10.25英寸的液晶仪表位置有些奇怪,你不管怎么调方向盘,最后都会遮挡一部分仪表的显示信息,其中就包括了续航里程。而更奇怪的是,仪表的位置本来就偏高,HUD显示区域的位置又贴近前风挡玻璃,这样对于加装了HUD抬头显示的星纪元ET车主来说,两个显示区域的信息叠加在一起,甚至仪表会对HUD产生一些遮挡,这种设计是否可取,还有待商榷。
15.6英寸的中控屏在配置上其实没什么问题,内置高通骁龙8155芯片,虽然算力比不过骁龙8295芯片,但在当下也算是主流水平。只可惜,车机搭载的星途OS系统并不好用,底层操作逻辑复杂,需要一定的学习成本。另外,语音控制系统适配的唤醒词和唤醒逻辑还有待完善,就拿调取动能回收系统调节菜单来说,使用了好几种方式都不行,实用性不太好。
为了满足年轻家庭用户对新能源车的期待,中央扶手采用了“星动吧台”可移动设计,这样确实可以为前排空余出宽松的空间,也能让后排乘客获得更好的舒适度,但扶手移动到后排的时候,驾驶者驾车时,手臂就会“无所适从”,疲劳感也会随之增加。在使用过程中我们还发现,后排多媒体控制可以控制音乐、座椅、屏幕亮度,但就是不能调节空调,这个设计我觉得不合理。
当然,也有很多好的设计,比如这款车的座椅在用料上采用了NuPrima材质,这种材料拥有防水透气的特点,不小心把水洒在上面,用抹布轻轻擦拭就会变干净。同时,配备了腿托功能的前排座椅还支持腿托俯仰角度调节,这个功能方便驾驶者找到最适合自己的驾驶姿态。在第二排,新车还针对安全带接口做了一个包覆设计,它不像一般SUV,不需要很费劲去探这个接口,翻开外罩就可以使用,很方便。
动力部分,星纪元ET准备了两套动力,一个是纯电版,还有一个就是增程版。对于在乎出行品质的用户来说,纯电版提供了更好的配置,比如双电机四驱、宁德时代4C神行电池,不管是加速还是续航,短途路况都能轻松应对。而增程版就有些遗憾了,全系不提供四驱版本,好在增程版也标配了前双叉臂后多连杆悬架,所以在行驶品质方面,也有扎实的表现。根据之前的试驾经历来说,增程版的动力输出顺畅自如,零百加速用时7秒8,虽然加速性能不算出色,但用于日常出行足够。底盘的调校风格以舒适为主,与路面之间保留了一定的隔绝感,在快速过弯的时候还有良好的支撑性。燃油经济性方面,增程版WLTC综合油耗5.2L/100km,这也是增程版的一个亮点。
结语
现在20万的新能源SUV发展得确实比较快,它们的特点相对统一,也相对均衡。像星途星纪元ET这样的车,它的优缺点都非常明显,优点大家都看得到,集成了传统汽车厂商在造车经验上的优势,有经济务实的特点,但不足之处横向对比同级产品也被放大了,比如增程版没有四驱,又比如座舱智能化不够完善等。对于这款车,大家怎么看?欢迎评论区留言讨论。
图:网络 文:461日产在今年早些时候宣布,源于BNR34的两大标志性颜色即将回归,Bayside Blue海湾蓝与Midnight Purple午夜紫将成为2024款GT-R
长安猎手是您的上上之选#电比油香#全球首款超级增程皮卡#长安猎手超越期待绝对ok#2024重庆国际汽车展览会#既猛又省还来电
途观L Pro搭载与保时捷、迈巴赫、奥迪A8同级的智慧投影大灯,实测效果酷炫炸裂!
就在上周,车库编辑 James 抢先试驾了 G318,深度体验了这款车的驾驶感受、行驶品质、智能座舱等方面。可以说,在 15 - 25 万元价格区间里,G318 有着非常独特的产品定位,相信也会得到不少用户的青睐。本期视频你将看到: - 深蓝 G318 城市道路的驾驶感受; -......
【车言道讯】回顾汽车行业的发展历程,硬派SUV曾经是小众群体的选择,但如今,它已逐渐走向主流,对于个性化、多元化出行体验的追求日益强烈,各大汽车品牌纷纷发力,试图在这一细分市场中抢
奇瑞汽车一直以技术理工男的形象示人,而且也是国产自主品牌里,一直坚持研发自主发动机和变速箱的品牌,就像自家最争气的孩子。这次艾瑞泽8的新款车型搭配了自研2.0T发动机和自研8AT变速箱,为的就是在紧凑型轿车销量榜里能更进一步,那它开起来到底怎么样?
领克的首款纯电,那会那些我曾失去的
好用好看又好玩 蓝山智驾版真卷王!
天津港马班长带你探寻金色和黑色双拼外观的迈巴赫GLS600
6月12日,比亚迪在深圳坪山总部举办“足球少年 一路向前”出征仪式,百名中国足球少年和他们的教练即将出发德国,展开为期6天的游学访问,助力中国足球少年跑向世界。“足球少年 一路向前
以前的汽车母品牌与子品牌的品牌差异性非常大,而且不大可能会让子品牌与母品牌产生竞争,互相消耗。而现在的市场行情就是用户根本不会给你时间进行磨合,同样的预算,谁更值得入手就考虑谁,母
整车智能打破了不同系统之间的壁垒,实现了对内外部环境变化的实时捕捉,并在毫秒之间将信息集中反馈到一个「大脑」进行思考决策。这种全面的系统性思维迅速调节车辆「身体」状态,显著提升驾乘安全性和舒适性。比亚迪耗资千亿砸「整车智能」用仰望U8培养杀手锏,甚至还探索了某些其他车企未曾涉足的......
不可否认,越来越多的消费者对于车辆的智能化体验越来越重视。在这样的大环境下,就连长城这样传统的汽车品牌,也在该领域方面投入了巨大的研发和实践。比如说历经612天,2145人团队的努
国内有这么一款硬派越野车,不仅搭载了2.0T动力系统,而且还拥有48V的轻混系统。更关键的是,不管是柴油版还是汽油版做到了一应俱全。此外,八挡手自一体变速箱堪称硬派,分时四驱系统也
在全球新能源汽车市场日益火热的今天,特斯拉无疑成为了一个无法忽视的巨头。最近,有关特斯拉市值即将突破8万亿美元的消息引发了广泛关注。这一惊人的数字不仅彰显了特斯拉在全球汽车行业的领
冰箱彩电大沙发 你想要的它都有冰箱彩电大沙发 你想要的它都有!!
一辆车的豪华,究竟是怎样定义的?在很多人看来,传统的豪华,通常被定义为昂贵的、华丽的、奢华的、有历史传承的。而随着经济的快速发展和科技的进步,当下对于豪华的定义,既代表着历史传承,
随着消费的升级,人们的购车预算也逐渐攀升,选择30万以上车型的也大有人在,所以理想L系列、问界M7等国产新能源车才能迎来高光时刻,在多个月份的销量都要高于豪华品牌宝马X5。那么对于
随着新能源时代的到来,蔚小理等新型的国产新能源品牌也逐渐走进人们的视野,其中理想旗下多款车型在中大型SUV细分领域霸榜,无论是理想L6、L7还是L8,每上一款车就会“爆”,于是部分