当前位置 爱咖号首页 颜值和性能最大尺度的兼容——阿斯顿·马丁全新Vantage

颜值和性能最大尺度的兼容——阿斯顿·马丁全新Vantage

四万说车 2188浏览 2024-05-23 IP属地: 北京

我始终不认同有人说:“阿斯顿·马丁Vantage是品牌旗下入门级的产品”。因为只要你了解“Vantage”这个名字的历史,你就知道它对于阿斯顿·马丁来说,意义是非同小可的。四万大叔此次远赴西班牙,参加阿斯顿·马丁全新Vantage西班牙全球首试,今天就让我们一起深度了解一下它的故事。

图片
关于“Vantage”,起初它并非是阿斯顿·马丁一个独立车系,在很长一段时间内,Vantage作为DB系列升级的一个高性能版本车型的型号而存在。最早可以追溯到1950年生产的DB2 Vantage车型,搭载2.6L Lagonda发动机,最大功率125马力,比普通版DB2多出20马力。尽管只有125马力,但它的出现让阿斯顿·马丁在勒芒赛事中一战成名。自此,Vantage成了阿斯顿·马丁高性能车型的代名词。
图片
相信大家最熟悉的肯定是电影《007:金手指》中邦德的座驾——DB5。据统计,当年的DB5一共生产了887辆,其中只有68辆是Vantage车型,敞篷版本的DB5 Vantage更是只有8辆。DB5 Vantage搭载4.0L直列六缸发动机,最大功率也提升到330马力。
图片
那究竟什么时候“Vantage”才拥有独立命名?准确的时间是在1977年,这一年阿斯顿·马丁正式推出了基于AM Vantage打造的性能“怪兽”——Vantage V8。为什么说它是性能“怪兽”,看完它的成绩就知道了,在速度为王的时代,Vantage V8用274公里/小时的最高时速成为地球上最快的量产公路车。让一众意系、德系超跑都望尘莫及,因此它也被并被誉为“英国的第一辆超级跑车”。
图片
在我印象里,最近一代Vantage才刚刚发布没几年,没想到更迭速度如此之快。在刚刚过去的F1中国大奖赛期间,阿斯顿·马丁全新Vantage正式上市,并且在2024赛季中担任F1官方安全车,这也是Vantage车型连续第四年担任F1官方安全车。可惜当时只能在围场里看看它的样子,并不能在赛道里亲自驾驶它,而此次我们来到了西班牙塞维利亚的蒙特布兰科赛道(Circuito Monteblanco)赛道,终于可以尽情好好体验一番。
图片
其实,从数据上来看,全新Vantage搭载经过大幅升级的手工精造4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率665马力,峰值扭矩800牛·米,配合采埃孚8速自动变速箱,最高时速达325公里/小时,0-100公里/小时加速仅3.5秒,是Vantage车系历史上最快的车型。可以说完全不输DB12,所以我觉得全新Vantage不能叫做入门级阿斯顿·马丁,而是更偏运动、高性能,更纯粹的英式跑车。
图片
仔细回想一下,现在仍保留如此纯粹驾驶乐趣的英式跑车已经不多了。在我看来,DB12更像是一辆GT跑车,DBS则代表着V12的金字塔顶端,反而全新Vantage给人以相对平易近人,又可以兼顾日常出行,又可以随时下赛道,享受速度与激情,可以说它是更全能的“选手”。特别是下了赛道以后,我们驾驶全新Vantage开在塞维利亚的山路上,配合周边的美景,还是非常惬意的。
图片
除了驾驶以外,我也很喜欢全新Vantage在外观和内饰部分的调整。我们先来看外观部分,车身加宽30毫米带来更强的肌肉感,前脸也进行了完全的重新设计,纹路格栅开孔增大了38%,空气流量增加了29%,大大提高了冷却效果。而且,通过阿斯顿·马丁的Q定制服务,车主还可以选择3种核心涂装设计和21种涂装颜色,进一步增强了全新Vantage的极致个性化特性。
图片
拉开车门,走进内饰,我们可以看到简洁、连贯的线条在全新Vantage驾驶舱内营造出鲜明且优雅的环境,为驾驶者带来通透宽敞的空间感。继DB12车之后,全新Vantage也搭载了阿斯顿·马丁新一代信息娱乐系统,这套系统由阿斯顿·马丁从零开始完全自主研发。中控部分则采用了10.25英寸纯黑面板触摸屏,并且像底盘、ESP控制和排气模式、车道辅助和泊车控制都提供实体按键,这点我还是比较满意的。

图片

图片
图片
值得一提的是,全新Vantage可以选装一体式的碳纤维赛车桶椅,极致的轻量化以及更强的包裹性,势必可以提升全新Vantage在赛道里的表现。当然,它的价格一定不会太友善,不差钱、经常下赛道的高端玩家可以考虑一下。其实,我觉得标配的座椅已经足够了,无论是包裹性、还是舒适度都非常不错。
图片
综上,就像我标题里所说,全新Vantage是一辆可以做到颜值和性能最大尺度兼容的英式跑车。它的身上有着一种特殊迷人的气质,而这种气质不是现在英式跑车里都具备的。在当下这个时代,阿斯顿·马丁难能可贵的为我们带来了如此纯粹的全新Vantage,我觉得值得称赞。等它正式进入中国后,大家可以去实际体验一下,相信就能理解我所表达的意思了。
图片

 
相关推荐
四万说车 31.1万粉丝    486作品 关注 《四万说车》说品牌历史、评赛道英雄、聊业内八卦、论文化传承。
推荐作者
苑叔聊车 关注
资深的汽车编辑,阅车无数,有关于选车的问题找我就没错了。
小马闲话 关注
闲话汽车,行摄四方
晓生说车 关注
晓生说车,与你一起畅聊汽车!
大内密探零零车1 关注
汽车媒体从业14年,记者,中汽联车手,爱卡十年工作经历,超卡
大付撕车 关注
大付撕车是汽车视频类栏目。栏目主张正确的选车观,为重度选车纠
未来车事 关注
孤独与世界与诗
21世纪车评 关注
21世纪专业汽车资讯,改装资深专家
悦行江西 关注
和你分享有趣、新鲜和汽车有关或无关的事!
全部爱咖号