汽车市场的严重内卷,已是不争的事实。尤其是正处于百年之变局的紧要关头,为了争夺市场话语权等,无论是明面上还是暗地里,各大车企都在不遗余力的相互较劲,遥遥领先也罢,不客气也罢,从某种程度上来说,都是想压制竞争对手,但是,坊间有句话是说:理想很丰满,现实很骨感。
解读与分析系列第94期,本期的话题就来智己L7(参数|询价)。
作为上汽集团旗下新能源品牌之一,智己汽车正在加快产品车型布局的力度,继智己LS7、智己LS6和智己L7之后,前不久也迎来了第四款车型智己L6,较低的起售价被很多人认为该车有可能会成为“爆款”车型,至于能否成功目前来说还需要市场考验。
不过,从智己汽车其他在售车型的市场表现来看,无论是智己LS6还是智己LS7,都没有露出要收割市场的势头和苗头,距离月销过万还有着不小的差距存在。作为智己汽车的销量主力,智己LS6今年前四个月累计销量勉强超过1万台,4月销量为1456台,环比下滑44.6%。
智己LS7前四个月累计销量为1188台,4月销量为237台,环比增长41%。看似有着不错的增长,但因为前期的销量不给力,即使是实现41%的环比增长,智己LS7的单月销量也让不够美好。缺少月销过万“爆款”车型的支撑,是智己汽车目前急需解决的事情。
今天,速递哥就重点聊聊智己L7这款车。该车属于纯电动中大型轿车,参与市场之争也有2年多了,2024年2月份智己L7迎来了年度改款,该车售价降至29.99万起,车长达到了5108mm,轴距为3100mm。提供了两驱和四驱车型可供选择,CLTC纯电续航里程最高为708公里。
智己L7的外观设计并不丑气,虽然说比较时尚但算不上出类拔萃,内饰布局也比较规整,连体式大屏凸显出很好的科技感。虽然说配置是根据价格不同有所区分,但入门就是高配也是智己L7最为诚意的体现,不过,如陡坡缓降等这样实用的功能全系都没有,显得有点小气了。
产品力可圈可点且基本上不输于竞品的智己L7,市场表现又是如何呢?说出来还真有点让人失望。
根据公开的销量显示,4月份,智己L7的单月销量只有16台,环比下滑高达92%,同比下滑79%还多,今年1-4月累计销量333台。反观智己L7竞争对手的市场表现,比亚迪汉前四个月累计销量58129台,4月销量20535台;极氪001(参数|询价)前四个月累计销量26705台,4月销量11267台,可以说都是碾压智己L7的存在。
市场之争如逆水行舟不进则退。即使是后来者智界S7,上个月的单月销量也上升到了5012台;市场表现不给力的星途星纪元ES上个月销量也有559台。回过头来看看单月销量跌至16台的智己L7,卷不动的苗头非常的明显。
按照这样的势头发展下去,速递哥还是那句话:市场抛弃智己L7的时候,估计连招呼都不会打。你说呢?
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