转眼间，日产天籁进入国内市场已经20年了，且历经7次改款，每一次都能给到消费者惊喜，前不久该品牌又推出了一款天籁20周年黑金版。新车刚上市就降价的操作也让其热度增加。一般情况下，高热度往往伴随着高销量，今天我们就来看看天籁20周年黑金版的具体表现如何？
天籁20周年黑金版是东风日产旗下的一款中型车，官方指导价为19.12万元，但在我们当地经销商处能给到4.89万元的综合优惠，最终该款车的裸车价仅为14.23万元。当然了，根据地区不同，优惠力度也有高有低，不过我国大部分城市也能给到4万元左右的优惠，总之天籁20周年黑金版的定价还是很有竞争力的。
看完了价格，我们再来聊聊天籁20周年黑金版的静态部分，首先是外观方面，新车与现款车基本相同，宽大的机舱盖两侧向上隆起，营造出很强的肌肉感。倒梯形中网熏黑处理，有效降低车头视觉重心，犀利的灯组呈上扬趋势，标配LED日行灯、自动大灯等，如果能给到自适应远近光就更好了。前包围处的饰条换成了金色的，看起来霸气又豪华。从侧面来看，溜背式车顶、贯穿式腰线以及多幅式轮毂等时尚元素组合在一起，动感的造型符合主流消费者审美。车尾部分较为简单，分段式后尾灯点亮后能带来很高的辨识度，遗憾的是，后尾门仅支持手动启闭，很容易出现关门声太大的尴尬。
进入天籁20周年黑金版的座舱，整体布局较为传统，中控台由软皮、黑色饰板、金属元素等多种元素组合在一起，拼接的还挺和谐，并不觉得突兀。平底式多功能方向盘为真皮材质包覆，细腻的手感就算出汗也不会留下手印。正前方的仪表盘为7英寸，中间的悬浮式触控屏为12.3英寸，搭载Nissan Connect超智联系统，常规的GPS导航、OTA升级等均没有缺席，同时还拥有声纹识别，在同价位中较为少见。空调出风口下方的物理按键布局合理，驾驶员一抬手就能碰到，盲操也不错。
动力部分，天籁20周年黑金版搭载2.0L+CVT，最大输出功率为115kW，账面参数较为普通，通过试驾我认为这款车开起来还是挺顺手的，方向盘转向力度适中，指向精准，尾部能积极的配合，从而提升人们的驾控信心。起步轻盈又迅速，中高速阶段爆发力不强，追求驾驶性能的朋友显然不适合该款车，但追求稳定性的家庭用户还是可以考虑的。双独立悬挂底盘调校得当，路过坑洼路面时能过滤掉颠簸，为驾乘者提供舒适的行车体验，这样的设定对后排乘客比较友好，但司机的操控性较差。
总结：我认为天籁20周年黑金版除了在配色方面发生更改外，其它方面与现款车大同小异，一般情况下，成熟的外观更容易被人接受，如果天籁贸然的发生改变，必然让一些朋友难以接受，对此我们也能理解。假如你也想拥有一款适合家用的中型车，那么天籁20周年黑金版的性价比还是挺高的。关于这款车，你还有哪些要了解的？
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