此次2024北京摩展，EVTEKER虔途亮相了三款电摩，并首创的D²智慧协同平台和自研M²智慧车控系统。当然了，电摩电摩，不是只要用电驱动的两轮都算是电摩，其实电摩，除了电机和电池，车架方面的调校才是最重要的。 轮上扭矩890N.m； 峰值功率38kw； 高性能扁线中置电机； 极速120km/h; 锻造赛事级全铝合金车架； 整备质量115kg 整车IP67级防水 前21后18寸越野轮胎 48mm 定制全段可调 高性能避震； 前后LED大灯； 96V49.5Ah高倍率三元锂电池； 续航100km（50km/h）; 支持快速换电池功能。 普通的代步电动车的加速能力只能说够用，和畜力差不了多少。 而传统电摩也大都基于这样电动自行车的车身架构，其配置和动力仅仅比电自要稍高一些。 EVTEKER作为车规级电摩，其强大的功率和扭矩输出带来的是完全不同的骑行感受，他的加速性已经有点弹射的感觉了。 而EVTEKER 02 MAX的加速感就好比一个超强弹弓，那加速感可以用发射来形容！因为EVTEKER是车规级的车身架构，能带来完全有别于传统电摩产品的操控与驾驶体验。 人们都习惯把踏板称之为羊，越野称之为野驴，车动力越大越需要技术来操控，EVTEKER 02 MAX脾气火暴，你如果小瞧它，说不定会被它暴揍一顿。 EVTEKER 01：无界大玩家 Normal版本售价25688元。 GT版本统一零售价：29688元 EVTEKER 01是国内目前唯一真正在售的ADV踏板电摩，由德国设计团队原创，主打一个通过性和多用途。 部分参数 轮毂电机；0-50km/h加速3.5秒； 极速115km/h； 最大功率14.4kW； 最大扭矩235N.m； 前15后14英寸轮毂； 最小离地间隙170mm； 72V80Ah三元锂电池； 续航140km(60/km/h匀速)； 电池工作温度-20到+65℃； 1.7小时快充，6.5小时慢充； 前后ABS+TC，实时胎压监测； ADAS驾驶铺助系统。 EVTEKER 03：身轻如雀 满分驾趣 售价：12688元 EVTEKER 03是专为城市环境设计，主打通勤和便利，造型颇有运动气质，符合都市潮流。 轮毂电机；最大功率8kW； 续86km；0-50km/h加速6.1秒； 座高770mm；离地间隙90mm； 电池72v 40Ah；标配前后ABS，TC。 近些年电摩纷纷上市，可以想象不久的将来将迎来激烈的油电大战，油车有油车的激情，电车有电车的便利，但像EVTEKER虔途这种有着真正意义上的车规级调校和丰富配置的电动摩托车，对用户来说更具吸引力。希望在不久后能够为大家试驾这几款全新产品！ 预售与优惠政策 EVTEKER 将于 5 月 17 日在国内开启预售。前688名预购车主，支付688元预付款，便可在提车时抵扣1688元购车尾款，预购01、02MAX的客户还送3万公里电额、2年或2万公里电池延保服务以及价值1500元的提车大礼包。 更多预售及产品信息可以关注官方账号@EVTEKER虔途。
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议，将上汽大众的合资期限延长至2040年，标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化，也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布，现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色，并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI，它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光，这款车依然具备相当的吸引力，让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生，尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多？造成这样的结果并不是因为车况差，相反它们都正在壮年，这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯？打开非垂直领域平台或网站的话，综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题，十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下，长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里！就不怕亏本吗？清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施，包含了董事会成
在成立50周年之际，Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号，将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响，国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转，国内的摩托车厂家也在不断发力，近三五年间推出了不少有实力的新车，尤其是四缸领域，每年
头盔安全认证这么多，美国的最没用
2024年11月23日，昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行！
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260，现在行情也就6万多，外观和现在4s店里卖的没有任何区别，骑出去气场比哈雷还要足，这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装，那奥古斯塔是最会装的，风琴排气，单摇臂，三缸的独特声浪，22年的现在五六万，比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级，这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观，但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说，让我们来看看它到底升级了什么！首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候，川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在，这个市场变得越来越热闹，特别是在中国的年轻摩托车品
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