此次2024北京摩展，EVTEKER虔途亮相了三款电摩，并首创的D²智慧协同平台和自研M²智慧车控系统。当然了，电摩电摩，不是只要用电驱动的两轮都算是电摩，其实电摩，除了电机和电池，车架方面的调校才是最重要的。 轮上扭矩890N.m； 峰值功率38kw； 高性能扁线中置电机； 极速120km/h; 锻造赛事级全铝合金车架； 整备质量115kg 整车IP67级防水 前21后18寸越野轮胎 48mm 定制全段可调 高性能避震； 前后LED大灯； 96V49.5Ah高倍率三元锂电池； 续航100km（50km/h）; 支持快速换电池功能。 普通的代步电动车的加速能力只能说够用，和畜力差不了多少。 而传统电摩也大都基于这样电动自行车的车身架构，其配置和动力仅仅比电自要稍高一些。 EVTEKER作为车规级电摩，其强大的功率和扭矩输出带来的是完全不同的骑行感受，他的加速性已经有点弹射的感觉了。 而EVTEKER 02 MAX的加速感就好比一个超强弹弓，那加速感可以用发射来形容！因为EVTEKER是车规级的车身架构，能带来完全有别于传统电摩产品的操控与驾驶体验。 人们都习惯把踏板称之为羊，越野称之为野驴，车动力越大越需要技术来操控，EVTEKER 02 MAX脾气火暴，你如果小瞧它，说不定会被它暴揍一顿。 EVTEKER 01：无界大玩家 Normal版本售价25688元。 GT版本统一零售价：29688元 EVTEKER 01是国内目前唯一真正在售的ADV踏板电摩，由德国设计团队原创，主打一个通过性和多用途。 部分参数 轮毂电机；0-50km/h加速3.5秒； 极速115km/h； 最大功率14.4kW； 最大扭矩235N.m； 前15后14英寸轮毂； 最小离地间隙170mm； 72V80Ah三元锂电池； 续航140km(60/km/h匀速)； 电池工作温度-20到+65℃； 1.7小时快充，6.5小时慢充； 前后ABS+TC，实时胎压监测； ADAS驾驶铺助系统。 EVTEKER 03：身轻如雀 满分驾趣 售价：12688元 EVTEKER 03是专为城市环境设计，主打通勤和便利，造型颇有运动气质，符合都市潮流。 轮毂电机；最大功率8kW； 续86km；0-50km/h加速6.1秒； 座高770mm；离地间隙90mm； 电池72v 40Ah；标配前后ABS，TC。 近些年电摩纷纷上市，可以想象不久的将来将迎来激烈的油电大战，油车有油车的激情，电车有电车的便利，但像EVTEKER虔途这种有着真正意义上的车规级调校和丰富配置的电动摩托车，对用户来说更具吸引力。希望在不久后能够为大家试驾这几款全新产品！ 预售与优惠政策 EVTEKER 将于 5 月 17 日在国内开启预售。前688名预购车主，支付688元预付款，便可在提车时抵扣1688元购车尾款，预购01、02MAX的客户还送3万公里电额、2年或2万公里电池延保服务以及价值1500元的提车大礼包。 更多预售及产品信息可以关注官方账号@EVTEKER虔途。
要不是亲眼所见，我真不敢相信。我们国产摩托车现在能造出八缸，而且已经开始量产了！发布会主打一个向前辈品牌致敬，没有任何遥遥领先，更让摩友爱了、认了。
第一台 川崎ninja400，年轻人的第1台大茂，质量操控一流，保有量巨大，维修非常方便，重点是手把高做高低，长时间骑车不累 第二台春风250sr，让春风翻身立命的车型，780的坐高，只要你坐公交车得买票，都可以驾驭， 尤其适合女骑，缺点是单缸振动大，售后维修贵 第三台 铃木......
胡斯瓦纳近期发发布新 Vitpilen 801，这款运动街车延续品牌的精品北欧风格，外观进一步进化，吸引众多目光。 到底这款车的中空头灯有多帅？ 我们来2024年米兰车展，看看现场
在中国的高端摩托车市场，印第安摩托一直占据着独特的位置。作为一款结合经典设计与现代技术的限量版车型，2024款印第安公路大师荣耀典藏版的建议零售价为人民币598,000元，全球限量
宗申魔方150自摩展亮相之后倍受摩友关注，那我们就现场开箱一部新车为大家实拍。看看它做工咋样，优缺点有哪些。
优点和缺点都非常突出的一款头盔，重量极轻风噪巨大
试驾极核最新AE5i系列，整车安全配置拉满，仪表升级为TFT全彩屏幕。它们骑起来表现如何?其他配置咋样？咱们视频里一探究竟。
今年再度回归米兰车展的宝马摩托，不出预料的在本次车展中带来一款令人眼前为之一亮的概念新作品，宝马展示了全新的小排气量越野车款——F 450 GS 概念车，造型明显承袭 “大鸟” R
日前，东风奕派eπ008五座版全国媒体试驾会，在风景如画的大理古城重磅开启。新车聚焦主流家庭用户，专门打造“5米车长、3张床、2间房”的“532”标准，并以纯电增程双动力，为家庭用
在林道奔驰或土路越野近几年来成为了不少车迷们假日的休闲乐趣之一，相较于跑车、街车来的更加舒适的骑姿设定也造就了ADV车型成为近期市场上最受欢迎的车型之一。 有在关注ADV车款的车迷
随着2024米兰车展日前正式落幕，在这一年一度的摩托车盛事当中我们又看到了不少车厂端出了各种全新好料让车迷们相当期待这些全新车款的到来。 时间再往前推到2023年的米兰车展上，近几
不是广子，一件我很喜欢的骑行服
你能想象只有 115 公斤堪比 125 踏板的 250 轻档车吗？ 他就是 本田CBX250S，这样的轻量设计，让人不禁赞叹 本田当时的创新设计。 这台车的精巧设计完全颠覆了人们对
亏惨了~我正值壮年的德产宝马现在就值1万！但又不得不卖，其中缘由咱们视频里聊。
当你以为雅马哈YZF-R3这台轻量化运动车只能算是「新手车款」时，英国改装团队TTS Performance的疯狂创意，直接将它送上了极速殿堂。 这辆加装增压器的YZF-R3，不仅
提起川崎Z系列，这个名字几乎就是速度与激情的代名词。 1972年，DOHC四缸900cc的Z1不仅奠定了川崎在全球摩托车市场的霸主地位，也成为了经典的象征。 随着Z1R和Z1000
杜卡迪这次在 EICMA 2024 米兰车展上搞了个大新闻！ 他们推出了新一代的 Panigale V2 和 V2 S，这次的 V2 可不是随随便便的小改款，而是彻底地轻量化——感
小牛摊牌了！NX赛道版比500级燃油摩托还快？这次我们在赛道里体验小牛NX赛道版和大师版，两款车型有着各自的优缺点，具体情况请看视频。
在2024米兰车展上 春风摩托正式揭露了其全新 1,000cc V型四缸引擎，命名为 V.04，并展示了一款充满未来感的摩托车雕塑，暗示了其进一步挑战 WSBK 的野心。 早在 2
川崎最近为他们的 Ninja 7 Hybrid 和 Z7 Hybrid 打出了一个让人惊掉下巴的口号，声称这台650cc级「混合动力」车款拥有媲美1000cc仿赛车的加速力，并且油
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