5月28日，比亚迪第五代DM技术正式发布，同时推出秦L DM-i、海豹06 DM-i两款车型。比亚迪插混技术再放超强大招。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里。
第五代DM技术首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i，开启上市和交付。秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出5版本，售价9.98-13.98万元。两款全新的插混车型，油耗只有燃油车的三分之一，综合续航是燃油车的3倍，让用户开着省油，跑得更远。
创新三大架构 第五代DM技术就是全球最牛的插混系统
第五代DM的优势得益于以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构的技术基底。
插混专用高效发动机实现了全球最高46.06%的热效率，EHS电混系统通过极致的结构设计，功率密度提升70.28%，综合工况效率达92%。插混专用刀片电池，能量密度提升15.9%，
第五代热管理架构上升到与动力架构相同的重要等级，从原来的各系统独立，提升到了整体架构的高度。它由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成，协同作战，确保能耗最低。这一架构让车辆在高温环境下，能耗最高节省10%，在低温下最高节省8%。
集成行业首个插混动力域控七合一，实现了功能复用，功率密度提升18.3%。行业首创芯片集成，实现VCU（电压控制单元）和双MCU（电机控制单元）三脑合一，芯片算力提升146%，充分提升整车的集成度和性能。
发布即量产，秦L DM-i和海豹06 DM-i开启上市交付
秦L DM-i和海豹06 DM-i，从省油、技术、设计、空间、驾乘、智能、安全各个维度，给用户带来满意的产品。
三个司机观点：
在新能源汽车成为主流的当下，比亚迪第五代DM技术的发布，将进一步加速汽车市场油转电的进程。随着更多的中国品牌插混车型走向国际市场，中国将成为全球新能源技术的创新之地，中国品牌将在全球汽车工业中占有一席之地。
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