现在的国产汽车市场，确实正处于燃油车向新能源车过渡的阶段，而且从这两年的汽车市场来看，越来越多顽固的燃油车支持者，观念都在慢慢发生改变，而转变的原因有很多，最关键的还是新能源车实力越来越强、口碑方面也做得非常好。
其实之前燃油车消费者不信赖新能源车，无非就是有续航焦虑，怕有急事开出去，新能源车会把自己扔路上，但是现在插混车型的崛起，可以很好的解决这个问题，毕竟没电了也可以加油，而目前主流的插混车型综合续航也能够做到1000Km，整体表现还是很出色的，但是就在5月底，比亚迪公布了第五代DM技术，同时搭载第五代DM技术的比亚迪秦LDM-i和海豹06 DM-i上市，官方宣布综合续航里程达到了2100Km。
如果说这个续航有权威性的话，那势必又会为本就火爆的插混车型再次增加热度，为了验证比亚迪秦LDM-i的续航，很多权威媒体和知名车评人，都开始进行直播测试，希望能够带给大家真实的数据。
在5月31日，有自媒体驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型，一路从西安到深圳，最终满油满电续航里程为1977公里，综合油耗3.37L/百公里，因为此次采用直播测试，公信度还是非常高的，而且全程压着高速最高限速来跑，在第三天还遭遇大雨恶劣天气，如果说是正常天气可以轻松破2000公里了。
即使是1977Km的数据，续航达成率也达到了98.85％，这个市场表现，也标志着全球混动进入新时代，这次合资车想要接招的难度还是非常大的。
当然有很多网友都纳闷，为何一款插混车型能够做到这个表现？其实这还是得益于比亚迪在插混领域的沉淀和研发，要知道比亚迪拥有11大研究院和10万研发人员团队，拥有雄厚的技术积累和人才储备，其中第五代DM技术热效率达到了46.06％，同时也做到了发布即量产，上市即交付。
同时在最近举办的粤港澳大湾区车展，比亚迪秦L也是成为了热门车型，要知道5月份乘用车销量为330488辆，而随着比亚迪秦L DM-i和海豹DM-i的上市，肯定会为比亚迪销量起到很好的助力作用，毕竟综合这两款车的产品素质来看，这次10万级家用轿车市场真的要重新洗牌了。对于这款国产插混新能源车型，你是怎么看得呢？
合资阵营的新范本。
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