实拍格瑞维亚，29.98万起，配2.5L混动还有四驱可选，值得买吗？

格瑞维亚，作为一汽丰田旗下的中大型MPV，自从上市以来，就凭借良好的燃油经济性以及出色的乘坐体验感，在同级较好站稳了脚步，4月份销量达到7459辆，单从这点分析，就能看出自身的认可度之高。本篇文章笔者就来聊聊2024款格瑞维亚的产品力表现如何？家用是否值得考虑入手呢？

2024款格瑞维亚全系共有7个配置版本可供选择，官方指导价保持在29.98-41.68万元之间，相比老款车型，起售价门槛进一步降低，使其性价比再上一层楼，平心而论，富有诚意的定价，也是促使消费者入手的一大理由。

外观方面，和赛那姊妹相称的格瑞维亚，整体延续了家族式设计语言，分层的前脸造型，显得立体感十足。另外倒梯形样式的进气格栅，内部还加入了熏黑蜂窝装饰进行点缀，搭配两侧造型锐利的头灯组合以及恰当好处的镀铬饰条，营造出较强的大气运动氛围。

至于车身侧面，格瑞维亚的设计表现，也比较符合主流消费者的审美要求。从下方实拍图可以看出，上扬的腰线和内凹的车门设计，成为了侧面设计的加分项，进一步增强了肌肉力量感。与此同时，镶嵌在车窗周围的镀铬饰条以及造型精致的多辐条铝合金轮毂，也相应提升了精致高级美感。

车尾部分，格瑞维亚采用方正的整体布局，层次感分明的造型风格，和前脸设计做到了相呼应。锐利的尾灯组合，表面进行了个性化的熏黑处理，较好渲染出动感气息。此外，下包围处的贯穿镀铬饰条和车尾中间位置的车型英文标识，也起到了点睛的效果，呈现出简约又不失大气的姿态。

内饰方面，格瑞维亚沿用对称式的中控台布局，通过细节之处的镀铬饰条和分层样式的座舱布局，较好强调了整体协调美感。并且除了双拼的内饰配色以及大量软质材料包覆其中以外，部分区域还配备了木纹饰板，内饰豪华感得到了进一步提升。高配版本使用12.3英寸的悬浮式中控显示屏，骁龙8155P芯片以及12GB运行内存均没有缺席，支持主流的车联网、AR实景导航以及常规的手机互联等相对全面的车机功能可供操作。

尺寸部分，定位中大型MPV的格瑞维亚，有着5175/1995/1765（1785）mm的长宽高，车身轴距达到3060mm，结合车型定位分析，算是比较主流的水平。值得一提的地方在于，2+2+3的7座布局，能够支持多种调节，还有7种侧滑门的开启方式，以此满足不同用车场景下的要求。后备厢方面，常规状态下容积是525L，如果进行拓展后，可以达到2112L，载物能力表现可圈可点。

硬件部分，格瑞维亚搭载2.5L发动机+电机的混动系统，分为单电机和双电机四驱在内的两种动力版本。就拿四驱版举例，型号为A25H的2.5L发动机，有着139kW/236N·m的账面参数，电机总功率为174kW，总扭矩391N·m，系统综合功率达到181kW。实际开起来，格瑞维亚的动力表现不错，高速超车也做到了相对从容轻松。WLTC工况下，百公里油耗仅为6.13L，其燃油经济性也属于比较优秀的水平。前麦弗逊+后双叉臂的悬架组合，再加上偏向于柔和的调校风格，也让其获得了不错的乘坐舒适性。

综合来说，丰田作为日系混动阵营的佼佼者，27年的技术累计以及0电池事故，显然可以看出自身的实力所在。回归到今天的主角格瑞维亚，在整车耐用性、燃油经济性、乘坐舒适性以及智能化层面均占据较大的优势，新增四驱版本，也较好增强了竞争力，同时得益于不足30万的起售价，这些都是格瑞维亚能够销量夺冠的原因所在。个人感觉，如果你的预算保持在30-40万左右，想买辆高品质的混动中大型MPV，可以多关注一下格瑞维亚。