1961年
北京汽车制造厂成功试制出第一辆210样车。
1966年
212完成研发,被国务院批准定型并正式投入量产。
1979年
对越自卫反击战中,212作为主力车型出征。
1984年
212火箭发射车参加35周年阅兵仪式。
1997年-1998年
车手周光强驾驶212环绕地球一周。
2022年
【212】正式被注册为商标,成为首个以纯数字命名的汽车品牌。
2023年
212狙击手发布。
2024年
【212】正式宣布由单一车型正式升级为品牌并发布首款全新车型。
曾经的212是我国第一款自主研发、自主掌握越野技术、自主生产的军车。这台绿车出场即根正苗红。或许粗旷,或许不修边幅,但无数高光时刻都离不开它的存在。
如今,中国乃至世界的汽车行业风起云涌,而212又怎会无动于衷,于是强者依召回归,几代人的情怀在这一刻高燃。
发布会现场,212共情者探险家何旭东、导演陆川在台上情真意切地分享了自己动人的经历,导演陆川更是几经哽咽。
导演陆川与212的结缘起于他最热爱的电影事业。在20年前的一次拍摄中,他带领着剧组驾驶212穿梭荒原、跨越沼泽,驰骋在无人区内,为守护人与自然的和谐共生而坚持不懈、勇往直前。他回忆道:“在拍摄过程中,无论遇到多大的困难,212都始终保持着稳定的行驶状态,那是一种特别的力量,为我们树立了强大的信念,提供了精神支持。”
212作为一款车,是中国越野车的代表。一路走来,60余载的历程,212越野车荣誉等身,与那个时代交相辉映,引发着一代代人的共鸣与动情。
全新的212品牌带着使命向经典致敬,向当下的汽车市场招手,一路向前。
“一拱、二圆、三横、四纵”全新212仍然保持着自己的设计风格。车身侧面线条简洁流畅,整车轮廓方正有力,以最简单的方式直给视觉力量。
细节之处尽显缜密心思。车灯组汲取了瞄准镜和双反相机镜头的视效灵感,于光影间精妙平衡了“经典”与“现代”两种风格元素;沿用的“防空灯”设计,则是对越野基因的一种致敬,并赋予其全新的科技内涵;极短的前、后悬设计,大幅度提升了越野体验中的通过能力,全新前后保险杆,高强度侧踏板,全新轮眉设计更有安全感,将设计理念与实用性高度统一。
一代传奇威风依旧。基于WY专业越野平台的优势,兼容传统燃油和混合动力系统。非承载式车身,车身与底盘牢固连接,超强车身抗扭性。采用勇士军车底盘,前后五连杆整体桥式悬架,以及分时四驱系统集于一身,是国内唯一一款硬桥越野车产品。
磨砺越野本性,动力强劲输出155kw/320N•m功率/扭矩。值得一提的是,在目前中国自主品牌中,集齐这几个配置的越野车型只有212。
一代人有一代人的212。曾经的212,英勇无畏,驾驭野性。或许212是一种情怀,但如今的212更是国人的越野文化,这台绿车够红!
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