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仔细看智界S9,华为把好的都给它了?

EV视界 9780浏览 2024-06-11 IP属地: 北京

仔细看智界S9,华为把好的都给它了?

华为赋能的疑似鸿蒙智行全新SUV车型——智界S9的谍照已经在网上曝光了两天了,虽然今天在写它有一点晚,但是我还是想对这款车借机说两句。

智界S9,SUV版的智界S7?

先看一下这款车,最开始有人猜测它是华为与赛力斯合作问界M8,但是从整体的外观样式来看,其风格延续了华为与奇瑞合作的智界品牌样式,比如One-Box设计、溜背造型、固定式小尾翼、掀背式尾箱设计,以及255/50 R20的大尺寸轮胎,所以这款新车乃是之前被报到的智界S9无疑。

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智界S7

不仅如此,这款车将配备4D毫米波雷达,搭载ADS3.0、XMOTION 2.0车身运动协同控制和AR HUD技术,这些配置都预示着它将带来卓越的驾驶体验。

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再从细节上看,前脸和S7长得很像,车头看起来挺结实,给人一种跨界车型的感觉。车灯是扁扁的,连着一条横穿整个车头的日行灯带,看起来挺有科技感。还有那泪沟形状的进气口和梯形的下格栅,都是家族里常见的设计,一看就知道这车是智界家族的后代。

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在看车侧,其侧身面线条流畅,一看就是那种运动范儿十足的跨界轿跑SUV。车顶线条从上往下溜得挺顺,车身看起来结实,给人一种安全感。而且,这车还可能保留了时髦的无框车门和隐藏式的门把手,这些设计都让车看起来更简洁,更有未来感。

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车尾这块儿,用了碳纤维材料的尾门,不仅看起来酷,用起来也方便。尾箱盖上还有个小翘起的部分,就是我们常说的小鸭尾,这设计让车屁股看起来更有个性。尾灯是一长条连在一起的,和S7挺像的,尾箱的线条也是圆润的,看着挺舒服。后保险杠上还加了大块的黑色装饰,这一下就让车看起来更动感了。

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关于内饰方面,根据之前谍照能够看出其设计挺有心思,和智界S7差不多,中控台是双层的,看起来层次感强。方向盘设计得很特别,带怀挡,用起来方便。

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中控台上,左边是悬浮式的液晶仪表盘,中间是个大屏中控,科技感满满。副驾驶那边也没闲着,有个纯平的多功能显示屏,还有专门的储物空间,方便放点小东西。总的来说,这车内饰既实用又时尚。

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配置都要“顶”

智能座舱这块儿,虽然现在消息不多,但咱们可以参考智界S7,它可是第一个用上华为HarmonyOS 4智能座舱的。所以,智界S9很可能也会用上这套系统。这个系统的好处可多了,比如超级桌面2.0,能让你的手机应用直接在车上用;3D车控桌面,让你控制车辆更直观;还有新的主题和渲染引擎,让屏幕看起来更漂亮,操作更顺滑。

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当然,语音助手小艺也升级了,接入了华为的大模型,算力更强,能更快地理解你的需求,随时给你提供帮助。还有现在很火的那个星闪无线传输技术,估计也会用在这车上,让车和手机之间的连接更快捷。

这里解释一下什么是星闪技术。

所谓星闪技术,就是华为搞的那个SparkLink,余总在2023年8月就发布了,现在Mate60手机已经用上了。这个技术最初是为了解决蓝牙技术上的限制,所以华为自己研发了星闪,它的好处可多了:低延迟、传输快、能同时连好多设备、稳定可靠、抗干扰能力强,还能精确定位。

而这个星闪技术就有可能被用在智界S9上。

按照之前曝光的信息来看,星闪技术把蓝牙、Wi-Fi、UWB这些近距离通讯技术的优点都集合在一起了,是实现设备之间互相连接的重要技术。现在用得最多的场景就是用手机代替车钥匙,只要在9米范围内,手机和车就能互相定位,实现靠近车自动解锁、离开车自动锁车,还有自动泊车这些功能。

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除了这些外,说到这款车,智能驾驶才是重头戏,这可是它的杀手锏。不出意外,这新车会装上华为最新的ADS 3.0智能驾驶系统。

根据官方的消息,这个ADS 3.0系统是全新设计的,用上了高级的4D雷达,这玩意儿能看得更远、更清楚。有了它,车能在城市里自己找路,还能在各种情况下帮你停车,无论是路边停车还是车库停车,都能搞定。简单来说,这车能自己开,还能自己停,智能得很。

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动力方面,根据此前消息,智界S9将继续配备华为电机系统,参考智界S7动力,标配800V碳化硅高压平台,提供单电机版本和双电机版本;其中,单电机版最大功率215千瓦,双电机版本最大功率365千瓦,CLTC工况最大续航里程855km。

而在底盘方面,这款新车一定会用上了华为自家的途灵智能底盘。从技术上看,途灵底盘可不是普通的底盘,而是那种高科技的数字底盘。传统底盘只能被动地感受路面情况,但华为这个智能底盘就牛了,它能多方面协同工作,通过智能感知和控制来让开车和坐车的体验更上一层楼。

比如说,SUV的悬挂行程比轿车长,要想坐得舒服,可能车就会晃得厉害,稳定性就差了。但用了智能底盘后,它可以通过算法来智能控制油门和刹车,还能动态调整底盘,让车在行驶中不管是往前后仰还是左右晃,都能控制得更好。值得一提的是,这些技术之前智界S7就展示过,用了智能底盘后,车辆的横摆稳定性提升了6.8%,过个坑啥的冲击感减少了15%,坐起来更平稳了40%,过障碍时的冲击感也降低了31%。

对手会是谁?

智界S9这款车,如果咱们看它的竞争力,首先想到的对手肯定是特斯拉的Model Y。但是别忘了,2024年咱们国产车也在发力,智界S9还得面对乐道L60、阿维塔07这些新车的竞争。不过,靠着鸿蒙智行的技术实力和市场口碑,智界S9的优势还是很明显的。至于能不能卖得跟问界品牌一样火,那就得看它的市场表现了。

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智界S9要想在市场上站稳脚跟,得靠它的智能驾驶和智能座舱这些亮点。鸿蒙智行对中大型SUV市场已经很熟悉了,之前的问界M系列车也卖得不错。但智界S9走的是个性化路线,它的客户群和问界M7不一样。虽然鸿蒙智行有问界M7的销售经验,但这经验不能完全套用到智界S9上。

说白了,智界S9得有自己的市场策略,不能完全依赖过去的经验。每款车都有自己的特色和受众,要根据实际情况来调整。智界S9得找到自己的定位,用自己的方式去吸引消费者。

写在最后

整体来看,智界S9的设计还是保持了智界系列一贯的风格,而且它那大溜背的造型挺对年轻消费者的胃口。技术上,华为的全面加持让这款车的性能表现绝对有保障。而之前有爆料其预计定价为30万至40万元,不过市场上现在大家都在拼价格,智界S9能不能像问界M7那样成为爆款,还得让时间来证明。但有华为这块金字招牌在,智界S9的销售前景还是挺乐观的。

好了,就看最终定价了。

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