试驾丨红旗HS5驾控很有德系风范，智联语音交互是当前同级最佳

红旗HS5肩负着“新红旗”品牌重拾市场自信的重任，从它的设计、配置和性能表现上，也不难看出它是车企倾注了大量的心血打造而来。
文丨AutoR智驾 金山
车型：红旗HS5智联旗领四驱版智驾指数：80（评分细则详细文尾）智能驾驶等级：L2（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）智能互联配置：智能座舱HC2.0系统智能驾驶配置：HUD抬头显示器、流媒体后视镜、360°全景影像、自动泊车、前碰预警、主动刹车、ACC自适应巡航、车道保持功能
说到红旗这个品牌，国人想到的更多还是情怀。

　　红旗品牌的重生，关键的一点就在于为“情怀”找到落地的根基，才能转化为实实在在的“购买”。

　　
“新红旗”品牌之所以被冠以“新”的名号，重点就在于提升产品力。 一个品牌能不能做好，归根结底还是靠产品力说话。

　　红旗HS5的诞生，就是以这一理念为指导的，因此我们在这款新车的身上看到红旗品牌前所未有的配置升级。 尤其是在智联化方面，红旗HS5有着非常多的看点，甚至追平了当前奔驰、宝马等一线豪华品牌，的确让人刮目相看。

　　
在红旗HS5的驾驶台上，最显然的配置就是那款一体式大屏幕。 它包含两块12.3英寸屏幕，左侧是液晶仪表屏，右侧是中控触屏。 这种设计形式、两块屏幕的清晰度以及触控屏幕的使用手感都无可挑剔，完全可以与梅赛德斯-奔驰上采用的整体式双大屏相媲美。

　　红旗HS5的智联车机系统名为“智能座舱HC2.0系统”，提供了手机互联、车联网功能、车载WiFi等。 全车的人机交互方式有3种，中控屏和空调控制面板采用触控方式，车机系统支持自然语音交互，此外也保留有部分实体物理按键。

　　
通过手机APP，车机还能实现远程控制空调、发动机启停、车门锁开关、查询车辆状态信息等功能。 此外，红旗HS5还配备了HUD抬头显示器、流媒体后视镜、360°全景影像、自动泊车等技术配置。

　　但最令智驾君满意的，是红旗HS5的自然语音交互功能，系统对指令的辨识度很高。 在智驾君试驾的一周时间里，每次驾车我都依靠语音交互来设定导航、搜索兴趣点、查询天气和在线歌曲等信息，系统对语音的认知几乎没有出过错，而且反馈信息也都令人满意。

　　
当我说出“我饿了”，系统搜索到了附近的餐厅，并列表供我选择； 当我说“我肚子疼”，系统搜索到了附近的医院。

　　而当我说出“我想上厕所”时，系统甚至还能推送附近的卫生间。 这个语音搜索，之前智驾君在进口豪华品牌上都没能测试成功，在最近一年的测试过的车机系统上，红旗HS5也是唯一一个成功推送的车型。

　　
只不过，红旗HS5语音交互的反应速度一般，大约会在语音说出后2s左右给出反馈，今后若能加快反应速度，实用性将会更高。

　　在自动驾驶辅助系统方面，红旗HS5达到了L2级的水平。 除了最低配车型外，其他各款都标配有前碰预警系统和主动刹车，能在0-75km/h的车速内实现自动刹车。

　　
智驾君拿到的试驾车是顶配车型，还配有ACC自适应巡航和车道保持功能。

　　其中，ACC自适应巡航可以在0-150km/h速度区间内启动，在实际道路测试中，这一系统的灵敏度不错，与前车保持的距离也比较适中，实用价值与当前进口豪华品牌的同类系统处于同一水平。

　　车道保持功能对道路上车道标线的识别度也令人满意，稍有便宜就会给出警告音，并且在仪表屏上有所提示，使用感受尚可。

　　
在座舱内，其实还有很多细节都能体现出红旗HS5的豪华感，这种氛围与智联配置相配合，的确大大提升了红旗HS5的产品力。

　　例如： 被誉为“红旗之翼”的迎宾灯，会在智能车钥匙靠近车辆大约2m时亮起； 发动机转速表、车速表的指针还带有动态飘带效果，视觉感受更灵动； 座椅和座舱内板采用了“Nappa真皮+Alcantara皮革”包裹，大面积的菱形缝线也提升了精致感； 高配车型配备的无线充电板和12扬声器BOSE音响也是豪华品牌才有的，进一步夯实了红旗的豪华定位。

　　
红旗HS5的动力系统采用了当前中型豪华SUV的主流配置，一台2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是6挡自动变速器。 虽然谈不上特别先进，但也足够追平一线品牌，并且动力系统的可靠性也令人放心。

　　
发动机的最大功率为165kW，峰值扭矩为340Nm，动力数据与大多数同级发动机相当，用在红旗HS5上的动力表现也比较适中。
在日常驾驶中，红旗HS5的动力储备足够充足，虽然大多数时间不会发挥出全部的实力，但在急加速超车时，动力的支持也足够敏捷。

　　
红旗HS5的四驱系统采用了博格华纳提供的新一代电磁四驱系统，配合着硬朗风格的底盘表现，驾驶平顺感与操控特性很有德系车型的风范。

　　就操控特性而言，如果挡住驾驶台不让你看到设计布局的话，仅凭驾驶感受来分辨，你肯定会以为自己开的是一辆奥迪Q5。

红旗是一个非常特殊的品牌，特殊就在于它从诞生就顶着“国车”的光环。 想做好这个品牌，说容易也容易，说难也难。 容易在于品牌高度已经被大众认可，市场认知度足够高； 而难点也是由此带来的，消费者会对红旗的期待更高，只有足够强大的产品力提升，才能满足消费者的期盼。

　　
以红旗HS5的综合产品实力来看，的确实现了质的飞跃，这是之前各款投放市场销售的红旗车型都没有达到过的高度，它实打实地达到了中型豪华SUV的水准。

　　而在售价方面，18.38-24.98万元的价格也非常实惠，对比其豪华感和智联化表现，性价比的确很高。 因此，要论产品力，红旗HS5达到了期待中的水平。

　　
红旗HS5是“新红旗”品牌打翻身仗的支柱之一，后续的挑战就在于产品和服务体系能否经受住长久的市场考验，那还需要时间来印证。 但至少目前，我们已经看到了红旗正在快速蜕变。
智驾指数综合评分：80分（L2级）智能互联指数：17分智能驾控指数：16分驾驶操控指数：15分舒适乐趣指数：16分空间利用指数: 16分