20多万买中型SUV，别克昂科威Plus和丰田汉兰达如何选？

一直以来，中型SUV市场一直是汽车市场中的热门领域，而随着生活水平的提高，消费者对高品质中型SUV的认可度越来越高，销量也在稳步提升。

尤其在20万级的中型SUV市场中，受新能源产品不断冲击，该价位段的燃油车更是步履维艰，竞争尤为激烈，为了稳住当前市场格局，不仅价格持续下探，设计、配置、动力等方面也在不断去迎合当下汽车市场的消费趋势，其中近期上市的别克昂科威Plus(参数|询价)和广汽丰田汉兰达(参数|询价)就是典型的例子。

那么，如果预算20多万，在别克昂科威Plus和广汽丰田汉兰达之间，该如何做出选择呢？

先来看两款车的外观设计，昂科威Plus采用别克家族全新Pure Design设计语言，前格栅采用参数化横向飞翼设计，分体式大灯组则是别克经典的展翼式造型，搭配采用了光幕技术的日间行车灯，不仅拉升了前脸宽度，而且在点亮后，还能够呈现出不错的科技质感。侧面则是通过简洁流畅的线条，营造出极富张力的气场，很好地兼具了力量感与美感。尾部的立体展翼式横向贯穿尾灯与电镀饰条相结合，可带来流光转向效果，尽显优雅贵气。车身尺寸方面，昂科威Plus的长宽高分别为4822/1883/1695(1705) mm，轴距2833mm，再加上全系采用大五座的布局设计，可带来优越的头部和膝部空间，同时放倒第二排座椅后，其后备厢的纵深可达1904mm，能够轻松满足露营、家庭多人出行、户外运动等场景需求。

汉兰达则沿袭了家族经典设计，整体造型稳重大气，前脸采用多边形进气格栅，内部以横条波纹进行点缀，配合造型凌厉的阵列式LED前大灯，看上去颇具运动气息，呈现出十足的视觉冲击力，符合当下消费者对审美的需求。车身腰线则是呈上扬趋势，侧颜饱满有力，搭配大尺寸轮毂，凸显出了整车的力量感。造型简洁明了的尾灯，与车头设计遥相呼应，搭配隐藏式设计的排气管，展现出了其独特的视觉魅力。车身尺寸方面，汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750 mm，轴距2850mm，相比昂科威Plus，虽然轴距相差不大，但三围尺寸明显是汉兰达更大，因此看上去，汉兰达的视觉感官要更加大气稳重一些。同时，除最低配车型的5座布局以外，其余车型均为7座版本，能够满足更多家庭成员的出行需求。

内饰方面，昂科威Plus则是凸显豪华科技感，中控设计有Eyemax 30英寸一体弧面6K曲面屏，可带来细腻逼真的视觉体验，尽显科技精致美感。内置的是eConnect智能互联技术，系统集成了10余项生活娱乐App，并支持主/副驾双音区识别，语音识别响应速度达0.3秒，可实现25秒10次连续车控响应，大大增加了用车的便捷性。在高通8155芯片加持下，人机交互十分流畅自然。其座椅基于人体工程学原理和豪华车座椅骨架开发，采用近乎100% Moli真皮包覆，能够很好地兼顾舒适和包裹支撑性，可营造更为舒适豪华的乘坐体验。中控区域更有“小蛮腰”设计的钻石旋钮，操作手感极佳，同时还配有动态呼吸灯，有效提升了车内的氛围感。换挡机构也设计成了当下流行的电子怀挡，尽显豪华高贵气息。同时昂科威Plus还全系标配了5mm双层声学静音玻璃和ANC主动降噪科技，可带来绝佳的座舱静谧性，保证用户在旅途中能够享受到更加舒适的出行体验。智驾方面，昂科威Plus搭载了eCruise L2级智能辅助驾驶，标配LCC、FPA等14项智能辅助功能，可为用户带来更高的驾乘便利性和安全性。

汉兰达延续了其一贯的豪华与实用风格，中控布局较为紧凑，厚重感十足。12.3英寸中控屏，搭载高通骁龙SA8155P芯片，支持QQ音乐、喜马拉雅、腾讯新闻、全民K歌等在线影音娱乐，同时还内置了车载微信，社交娱乐体验足以媲美同级电车。而且还支持免唤醒、可见即可说的智能语音交互功能，并全系配备CarPlay、CarLife、Hicar三大主流手车互联功能，从而带来更加便捷的用车体验。做工用料方面，汉兰达在内饰大面积采用了既高级又有精致触感的皮质包覆，座椅也是高级NAPPA真皮+合成皮混合材质，触感舒适，视觉高级。智驾方面，汉兰达搭载了Toyota Pilot高阶智驾，涵盖车道偏离辅助、泊车辅助、盲点监测、全速域自适应巡航等主流功能，智驾体验在同级油车中，也是比较优异的水平。

动力方面，昂科威Plus搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、48V轻混动系统及9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的黄金动力总成。可输出174kW的最大功率，迸发350N·m的峰值扭矩，零百加速可达8.1秒，输出强劲动力的同时，昂科威Plus也有着不错的燃油经济性，WLTC综合百公里油耗仅7.43L，对于一台中型SUV来说，已经算是比较省油了。

除了动力和油耗俱佳，昂科威Plus也沿袭了美系车的操控优势，48V轻混可带来更加丝滑的起步加速体验。超高强度的车身结构搭配前麦弗逊后多连杆独立悬架，使得昂科威Plus在行驶过程中有着更强的抓地力，高速行驶时的车身稳定性也会更高。智能四驱系统和多模式驾驶系统的组合，不仅能实现动力与油耗的智能平衡，还能够从容应对各种复杂路况，有效提升车内驾乘人员的舒适感。

汉兰达基于丰田TNGA-K平台打造，全系提供2.5L智能电混双擎、2.0T+8AT两种动力总成，其中2.5L智能电混双擎的系统综合功率为181kW，WLTC综合百公里油耗仅为5.82L，配合65L的油箱，不用插电，就可实现续航1000km以上，搭配E-FOUR电子四驱系统，不仅能实现精准的操控，还能提高车辆的操控稳定性。而2.0T版本的发动机采用了中央直喷系统和双涡流涡轮增压器，在兼顾优异的燃油经济性的同时，还能输出更加强劲的动力，搭配换挡极为平顺的8AT变速箱，即可输出182kW的最大功率和380N·m的最大扭矩。同时还配备有动态扭矩矢量控制四驱系统，使得汉兰达拥有优越的通过性、操控稳定性以及燃油经济性。除此之外，汉兰达还全系标配双叉臂式独立后悬架，配合低重心设计底盘布局，又使其具备更舒适，更稳定的底盘操控性能。

车叔总结

可以看见，为了改善合资燃油车的窘境，近期焕新之后的别克昂科威Plus和广汽丰田汉兰达在各个方面都有了不小的升级，其中昂科威Plus相比老款车型，配置更加丰富，智能化水平也有了大幅提升，在20万级别的中型SUV中，性价比极高。而广汽丰田汉兰达在动力和配置也作出了很大的调整，整体更省油，更智能，更舒适，再加上极高的保值率和用户口碑，可以说新款汉兰达的性价比已经有了显著的提升。

至于如何选购，消费者完全可以按照自己的需求来选，如果喜欢更加时尚的设计，又想要丰富的配置和更优异的操控，那么昂科威Plus无疑是更好的选择。如果在意油耗和保值率，同时还有七座的需求，那么广汽丰田汉兰达势必是最佳的选择。