近日，零跑C10在意大利Balocco测试中心开始了测试调校工作，这标志着零跑汽车在欧洲的销售准备工作已进入最后冲刺阶段。近期，欧盟即将对中国新能源车出口实施关税限制，但零跑汽车进军欧洲市场的步伐并未被打断。
意大利Balocco测试中心，位于意大利皮埃蒙特地区的巴洛科，是Stellantis集团的一个关键试验中心。这里汇聚了专业的新车测试调校团队，并配备了高速环形跑道测试场，以及包括动力总成测试台、悬架系统测试台、制动测试台等在内的全套专业测试设备。
此前，该中心主要为Stellantis集团旗下的玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、雪铁龙等品牌进行新车测试和调校，而现在，零跑海外销售车型的测试调校工作也将由这里的专业团队负责。
新车实地测试是上市前的重要一环，它不仅能确保产品符合海外市场的相关法规和标准，还能及时发现并调整产品可能存在的“水土不服”问题。
零跑C10作为零跑旗下全球车型，秉承“生而全球,放眼世界”的理念，在主被动安全层面，按照C-NCAP 、E-NCAP 中欧双五星安全标准设计，为全球用户带来一致的、超越五星的安全守护。
在当前欧盟对中国新能源汽车出口设置诸多壁垒的背景下，零跑汽车与国际汽车巨头Stellantis成立的合资公司显示出了强大的生命力。自零跑国际合资公司5月份成立以来，零跑车型的海外销售事宜正在迅速推进。预计今年9月，零跑C10和零跑T03将在欧洲市场开售，并计划在今年底前将欧洲的销售网点扩大到200家。此外，合资公司还计划从今年第四季度开始，进一步拓展印度、亚太、中东、非洲以及南美市场。
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