时隔4年回归的北京车展，汇聚着中国最顶尖的汽车产品和技术，吸引了全球汽车行业的目光。中国汽研作为中国汽车行业的权威第三方测评机构，充分发挥国际级汽车技术创新平台的优势，重磅推出《敢问敢答-艾迪技术探展》高端访谈栏目，与车企高管面对面交流，以专业测评视角探寻那些消费者不知道的汽车故事。
吉利汽车作为中国汽车行业先锋率先提出“全方位健康汽车”理念，其一举一动备受关注。车企还在乎汽车健康吗？吉利汽车健康测评优秀，是偶然还是必然？车企宣传母婴级座舱，是概念炒作还是名副其实？带着这问题，《敢问敢答-艾迪技术探展》总策划、中国汽研品牌宣传中心负责人庄恒国、中国汽研健康测评研究室主任，健康指数执行负责人李琦与吉利汽车研究院工程开发中心副主任李莉展开深度对话。
车企为何没有大张旗鼓地宣传汽车健康？
细心观察不难发现，本届北京车展热闹非凡，新能源、流量、AI等话题炙手可热，汽车健康话题却少有人提及，车企也没有大张旗鼓地宣传汽车健康，这是否意味着消费者忽略了汽车健康？
李莉坦言，今年车展有关汽车健康话题的确没有太被提及，很多车企没有主动去宣传。但这并不意味汽车健康不重要，恰恰相反，汽车健康已经融入到车企的骨子里，每家车企已经把健康作为汽车开发的必然标准和规则去推进。
“在10年前，大部分车企对于VOC、气味这些问题基本无感。随着GB/T27630－2011国家标准的实施，越来越多的车企重视汽车健康，制定自己的企业标准，并陆续开展材质与VOC挥发的研究工作。”
李莉认为，包括中国汽研在内的测评机构先后推出基于汽车健康的测评方案，推动着汽车行业健康技术的发展和进步。
中国汽研作为权威第三方测评单位，于2017年推出了中国汽车健康指数（C-AHI）测试评价体系，旨在帮助车企开发好产品、评价好产品，同时让消费者能够清晰了解哪些汽车真正符合健康标准。中国汽车健康指数已形成车内挥发性有机物VOC、车内气味强度VOI、车辆电磁辐射EMR、车内颗粒物PM、车内致敏物质VAR共5个评价板块的测试评价体系。
相应地，很多车企也开始以中国汽车健康指数的评价体系作为开发标准，推动汽车健康持续快速发展。
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