提到日系车,相信很多朋友会想到省油但动力一般。而提到美系车,很多朋友会想到动力强但油耗偏高。“鱼和熊掌”真的不能兼得?
这期内容我们给大家带来的车型是福特蒙迪欧(参数|询价)1.5T E混动,很难相信一台美系中型轿车也能有比肩日系车的低油耗,而且动力性能还完全保留。如果屏幕前的朋友刚好想买一辆动力强,油耗低的合资中型车,不妨花点时间听一听我的用车感受。
这辆福特蒙迪欧1.5T E混动搭载的1.5T发动机最大功率是140kW,最大扭矩222N·m;前置的永磁/同步电机最大功率是96kW,最大扭矩235N·m。
要说动力体验的话,这辆蒙迪欧1.5T E混动的官方零百加速时间是7.5秒,如果放在同级纯燃油车型里也绝对是2.0T高功率水平,所以日常驾驶蒙迪欧1.5T E混动完全不会感到动力偏弱。
E-CVT变速箱使动力输出更加丝滑平顺,再加上永磁/同步电机在起步瞬间就能爆发出最大扭矩,原地起步时的动力响应和纯电车是差不多的水平。
这套混动系统非常适用于城区道路,它采用了先进的动力分流技术,通过行星齿轮机构和整车控制VCU让这套混动系统始终保持在效率最佳的阶段,低速行驶完全是由电机驱动,非常适合城区走走停停的路况。
在车辆走下坡的时候,这套动力系统还可以给电池进行反向的补能,合理分配发动机和电机的运转效率,让车辆始终处在低能耗的状态。
油耗方面,这台蒙迪欧1.5T E混动的WLTC综合油耗是4.56L/100km,市区油耗仅为3.81L/100km,而只有82公里纯电续航的雅阁(参数|询价)混动亏电状态下的WLTC综合油耗是4.88L/100km。
两辆车在跑高速的时候有着明显的区别,雅阁混动中后段加速动力响应有些偏慢,需要拉高转速榨取发动机的动力,同时随着转速升高发动机声音也会变得有些大。不仅动力储备没有蒙迪欧混动(参数|询价)版充足,实际油耗也比蒙迪欧混动版高一些。
聊完混动,我们再来看看蒙迪欧的1.5T纯燃油版车型。这台1.5T发动机最大功率是140kW,最大扭矩258N·m。对比同样使用1.5T发动机的本田雅阁燃油版车型,两台车的动力体验虽说差距并不明显,但不同之处在于变速箱的表现!
蒙迪欧用的是8AT,而雅阁用的是CVT,前者可以通过降挡榨取发动机的性能,而后者只能通过深踩油门让车辆进行持续性的加速。
虽然动力都是够用的水平,但是相比之下,雅阁的动力响应速度明显比蒙迪欧慢一些。油耗方面,蒙迪欧WLTC综合油耗最低为6.64L/100km,雅阁1.5T燃油版WLTC综合油耗最低为6.6L/100km。结合动力体验和动力参数,我想是时候摘掉美系车“油老虎”的标签了。
两台车外观都是走的年轻运动的风格,内饰差别就比较明显了。
蒙迪欧整合12.3全液晶数字仪表盘和27英寸4K中控屏,仿佛影院巨幕横贯于眼前,看着更有科技感;而雅阁的全液晶仪表屏和中控多媒体屏幕则要小不少。
蒙迪欧搭载的这套SYNC+2.0智行交互系统,能识别超过70种语义,支持多点触控,在司机不方便操作导航屏幕的时候,副驾驶可以通过正前方的屏幕直接进行操作,并且可以把导航媒体相关信息投射到中控屏幕上面,整个操作过程不会影响司机驾驶,这样的表现放在燃油车序列当中可以说是非常智能的了。
蒙迪欧和雅阁市场定位都是中型车,但两台车的尺寸和后排空间表现也有明显的差距。这辆蒙迪欧1.5T车型长宽高为4935x1875x1500mm,轴距2945mm。
雅阁长宽高为4980x1862x1449mm,轴距2830mm。虽说雅阁有着更长的车身,但决定车内空间大不大的是轴距,蒙迪欧轴距比雅阁多出115mm。前排调整到标准驾驶坐姿,小编177cm的身高坐蒙迪欧后排能跷起二郎腿,坐雅阁的后排也能跷腿,但脚会触碰到前排座椅。
两台车后排地板都有隆起,但蒙迪欧地板隆起要比雅阁更低一些,再加上后排空调出风口没有占据太多的空间,所以不会影响坐在后排中间位置的乘客。
在安全用料方面,蒙迪欧也很良心,车身结构采用高安全笼型车身设计,广泛采用了高强度钢,车身关键部位更是用到了1700Mpa的马氏体钢,整体比雅阁更扎实。
最后总结:
现款蒙迪欧售价区间14.98万-22.98万元,其中1.5T和2.0T燃油版车型来到了15万级别区间,1.5T混动车型也在20万价格以内,而雅阁售价区间17.98万-22.88万元,1.5T燃油版最低也要17.98万,混动入门版也在20万以上了。
结合我们上文所提到的蒙迪欧的1.5T燃油和1.5T E混动配置车型在动力、燃油、空间、舒适配置方面对比雅阁所展现的优势,可以说蒙迪欧真的为我们提供了很高的价值感,的确适合想要入手高品质合资中型车的用户。
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