2018年，在国内的小型SUV市场里，自主品牌超过了72%的份额。它们针对的市场集中在了三到六线城市里，同时价格普遍都分部在6-10万元的区间。在越来越明显的车市下行态势下，对于自主品牌小型SUV市场来说，拼性价比，拼绝对的产品力已经成为了决定销量的重中之重。
对于东南汽车来说，当家的DX3会是车市寒冬中稳定的销量担当。过半数的销量占比足以证明目前东南汽车整体的产品重心。寒冬中寻求突破，今年的下半年，我们看到了东南汽车注入1.5亿建设全新研发基地的消息。
在市场环境下行，各大车企都收紧预算的情况下，东南汽车逆势而为！这彰显的会是企业在困境中向上而为之的积极态度。当然，这样的研发投入会在一年到两年后的产品迭代中看到车型的产品力突破。而面对当下，针对自身优势的细分市场，东南汽车在小型SUV领域带来又一款拳头产品--东南DX5。
相较于自家的DX3，东南DX5有着更大的车身尺寸，更实惠的价格，以及更综合的产品力体现。以一个全新的产品形态，用绝对的性价比突围细分市场。
6.99-9.99万元的价格区间，从配置的层面，东南DX5有着自己的细心之处。四个车门下方的储物空间实现了同级最优水准，为车型定位带来了物理局限的解局;前排座椅的头枕底下为后排提供了挂钩，最大化提升空间的利用率；而同级车型里少见的电动尾门也可带来越级的用车体验。
智能化部分，东南DX5配备了蓝牙钥匙功能，适配如今人不离机，机不离手的生活习性！
更便利的，车主还可以同时授权3人用手机开车，解决异地用车烦恼。同时东南DX5支持远程启动、升降车窗、打开空调等功能，还包含查询车况信息、预约保养，配备商城等实用性功能。在中控系统上，东南DX5搭载的是自有的全新一代东南智联系统，同时搭载了GPS系统。通过手机与车辆的互联，只需开启科大讯飞的语音系统，就能顺利控制车内的空调、车窗等设备。
动力方面，中高配车型上的4A91T MIVEC涡轮增压发动机，匹配比利时PUNCH第三代8速CVT自动变速器展现出如今自主品牌一线的动力总成调教。从动力响应到整体动力输出的平顺性，与动力表现的冗余程度来看，发动机156Ps的最大马力、225N·m的峰值扭矩使得这辆1.35吨重的东南DX5拥有酣畅淋漓的驾乘体验。而这背后，肯定也离不开出色的底盘调教与整体线性的方向盘转向力矩所带来的加成。在机械结构上能有如此的体现，是这个级别里少见的表现。
而这一切附加在4406*1840*1680mm的车身上（2615mm轴距、后备箱容积1529L），如此的配置水平、动力展现、以及同级中较好的空间体验，都会是东南DX5在同级里所展现出来的优势。
同级里，我们看到诸如长安CS35、广汽传祺GS3等竞品在销量上有着不错的表现，从产品综合表现来看，东南DX5有着同样出彩的表现。作为东南汽车再次冲量的一员，我们也期待东南DX5未来在销量成绩上的表现！
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