今年4月,披着伪装外衣的领克Z10图在网上流传,霎时间引起不少网友的关注。而就在6月,领克Z10在瑞典哥德堡完成了全球首发。据悉,领克Z10搭载与极氪001(参数|询价)同平台——SEA浩瀚架构,同时也是领克进军纯电领域的首款车型。接下来,我们来看看领克Z10有什么闪光点。
看到领克Z10的第一眼,就能感受到领克家族独有的设计风格。领克Z10度车身线条十分凌厉,前脸采用纵向布局的日间行车灯造型,并延伸至接近A柱处。中网位置为点阵式贯穿灯带,看上去很有氛围感,并带来了几分前卫和潮流的视觉感受。车身侧面,领克Z10保留了领克The Next Day概念车的后尾窗设计,给新车增添运动氛围。同时,领克Z10的时尚气息也很到位,如隐藏式门把手、双色车身、无框车门、不同样式的轮毂以及电动尾翼等。领克Z10的尾灯设计也是采用贯穿式设计。另外,领克Z10的后窗可选装隐私玻璃,而且顶配版车型的轮毂尺寸直接给到21英寸。总的来说,领克Z10在设计上的原创性还是比较明显。
车身尺寸,领克Z10的长宽高为5028/1966/1468mm,轴距为3005mm。与同平台的极氪001(长宽高为4977/1999/1545mm,轴距为3005mm)相比,这两款车的轴距一致,但领克Z10的长宽高有所增减。
内饰方面,领克Z10主打未来科技感,配备15.4英寸中控屏、AR-HUD抬头显示、内嵌式仪表以及D型多功能方向盘。这次,领克Z10的后排座椅还增加了领克其他车型少见的通风/加热/按摩功能,但至于是否全系都标配,有待后续新车正式上市后揭晓。据悉,领克Z10的座舱方面搭载自研的E05芯片算力超8295芯片,预测应该有流畅的操作体验。智驾配备方面也不会落下,通过激光雷达和Orin-X的搭配,可实现高速NOA和城市无图NOA,但预计仅体现在顶配版车型上。
动力方面,领克Z10提供单电机和双电机四驱版,其中,单电机版本车型提供高低两种功率可选,低功率为200kW,高功率为310kW;双电机版车型的前电机最大功率为270kW、后电机最大功率为310kW。此外,领克Z10除了搭载双腔空气悬架外,补能也是领克Z10的亮点之一,将搭载800V高性能架构,充电15分钟补能573km,很大程度上缓解了短途的续航烦恼。
不得不说,领克Z10可以算得上同质化市场中的一股清流,独特的外观设计,超3米长的轴距,还有主动升降尾翼+高阶智驾+800V+双腔空气悬架,但这样一套配置大概率会体现在顶配版车型上,大家觉得卖多少合适呢?欢迎评论区讨论。
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