新博越正式上市，全系指导价下调7000元，官方指导价来到了9.28-11.88万元，还可享受1000元订金抵6000元购车金限时权益，限时价格8.78万元起。
各版型配置均有不同程度升级，用户感知价值平均增加6000元以上，增配价更低，诚意十足。尤其是龙腾版，标配了“电动天窗、540°高清全景影像、主驾座椅6向电动调节、高通骁龙8155芯片、13.2英寸2K级中控大屏、手机APP远程控制系统”等超过50项+高感知配置。
吉利博越自2016年诞生至今，8年间博越系列销量超过180万辆，他进化成了新博越，吉利博越系列累计总销量已超180万辆。，在以往的媒体中，总能看到博越被评为最美国产SUV，现在新博越的口号是好看、好开、好智能。
倾听用户心声才是好车企，吉利与全国东南西北的用户开展了上百场共创活动，收集了上千条改进建议，此次新博越实现了共计300多项软硬件优化升级，打造“更好看、更好开、更智能”的新三好SUV。
新博越首先做的就是好看
外观新增耀黑运动套件，包含钢琴黑“下格栅+悬浮车顶+行李架+窗框饰条+运动尾翼+尾标+轮辋”，红色运动卡钳，不锈钢加速、制动踏板，新增极光紫专属套装（极光紫炫彩车漆+极光紫高级内饰），双色双底漆工艺，车身随着光照角度变化产生超动态变色效果，视觉冲击力拉满。
随着我的阿勒泰的爆火，激起了大家对于自由的向往，对于被治愈的渴望，新博越也紧接着就回应了大家的热情，内饰新增了全新阿勒泰青，属于好看、高级的内饰配置。并且将发布会和试驾会选在了阿勒泰。同时新博越内饰部分新增了镭雕科技纹饰板等多项配置。
好开的新博越，基于BMA架构，中欧联合调校的底盘，欧洲大师级调校团队，匹配中国路况精心调校，新博越最小转弯半径仅为5.75米，灵活性更高。
好开就是舒服的开，安全的开，新博越配备了主驾电动6向调节、前排侧气囊、外后视镜电折叠等舒适配置，新增外后视镜调节实体按键，驾驶便利性更高。
智能作为新博越的主打标签，对于新博越智能化进步，最明显的感觉就新博越全系标配的540°高清全息影像功能，4个百万像素高清广角摄像头，全方位采集四周和底盘路况，画质清晰，可以做到没有视线盲区。
当然，新博越的智能化升级是不止于此的，新博越新增多款高德导航个性语音包，全系标配高通骁龙8155芯片+13.2英寸2K级中控大屏，也是首款9万元级配备8155芯片的SUV，银河OS 2.0系统车机功能更优化。
作为一台售价在8万多出头的紧凑级SUV车型，新博越性价比是非常高的。
新博越各个版本的配置升级亮点
①1.5TD龙腾版即配备了“电动天窗、540°高清全景影像、主驾座椅6向电动调节、高通骁龙8155芯片、13.2英寸2K级中控大屏、手机APP远程控制系统”等更高价位车型才有的配置
②1.5TD智联+版增加ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助等在内的L2级智能驾驶辅助系统，以及电动尾门、远近光自动切换大灯、雨量感应雨刷等实用性配置
③顶配升级哈曼Infinity豪华音响，哈曼独家Logic7环绕声处理专利技术，10扬声器。
所以对于新博越来说，每个版本都是值得购买的选择，性价比最高也是最推荐的是龙腾版。
第四代博越L除了在智能化方面更进一步，也依旧保留了扎实的动力和底盘调校水平。
119.8万元起，全新英菲尼迪QX80在国内上市了，娜娜姐只能说这个定价并不算离谱，因为这种硬派大型SUV定价百万级别是板上钉钉的事情，市场应该也会比较认可这个价格。当然，如果提车要加价的话，那就另当别论了。
4月比亚迪乘用车累计销售372615辆，全年累计销量达到了135.8万辆，乘用车及皮卡海外销售78705辆，全年累计29.1万辆。纯电动车型4月销量195740辆，全年累计612128辆，插混车型4月销量176875辆，全年累计746585辆。
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10万元级别混动SUV市场的竞争，可以说是异常激烈，奇瑞风云T8依靠C-DM混动系统和9.99万的起售价，能否脱颖而出？
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无论燃油车或是电动车，宝马的驾驶乐趣都是与众不同的。新世代驾趣概念车，带来的不仅是电动车的体验，还有轮上18000牛·米的扭矩体验，以及爬坡角度55度的体验，至于加速、刹车、连续变线等常规动作，也能让人感受到不同的乐趣。只是，这个体验的名额全球限量，机会难得。
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