近期上市的昊铂GT全球款，推出3款车型，售价20.39-25.99万元。
为啥叫全球款？
官方宣称可实现“无图全球通”智驾，即不依赖高精地图，不用开导航也能实现辅助驾驶。
三款车型均配备80度三元锂电池，CLTC纯电续航710km，并采用800V高压超充技术，22分钟可以将电量从30%充至80%。
可惜昊铂GT全球款最低配只有单目前方感知摄像头，而中配车型配有1个、高配有3个激光雷达。3款车均具备全速域自适应巡航、车道居中/保持、交通标识识别等功能；中高配车型还有自动泊车、自动变道辅助等功能；高配车甚至配有夜视系统。
试驾过带一个激光雷达的昊铂的城市NDA智驾功能，路上经过三岔路口时，正好遇到车辆逆行、行人、单车同时出现，它可以主动刹车避让，等机动车、行人、非机动车都通过之后，再自动开车行驶。另外，每次遇到斑马线，不管有人没人，它都要刹车等待，这种驾驶风格是不是过于“绅士”了，哈。
昊铂GT全球款降价多少？
对比前款昊铂GT，纯电续航560km的入门版售价21.99万元；而搭载3个激光雷达，纯电续航710km的顶配车型2023款710后驱超充Max版（已停售），售价高达33.99万元。可以看出，售价20.39-25.99万元的昊铂GT全球款降价不少。
价格降了，有没有减配？
昊铂GT全球款的车身尺寸、动力、悬架等方面都没有变化。它是一款中大型纯电动轿跑车，长宽高尺寸分别是4886/1885(1917)/1449mm，轴距2920mm。无框车门、隐藏式门把手等时下流行元素都有上车。
昊铂GT的内饰设计比较简洁，8.8英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏+高通骁龙8155车机芯片、50W手机无线充电等是全系标配。安全配置也挺齐全，6安全气囊/气帘、胎压显示、车道偏离预警、主动刹车、360全景影像都是全系标配。
昊铂GT采用前双叉臂后五连杆独立悬挂，全系搭载后驱动力，最大功率250kW，4.9S破百。有点遗憾的是没有四驱动力。据车主反映，后驱动力在北方冬天道路结冰时，开车容易打滑，如果有四驱动力可能会更好一些。
总的来说，昊铂GT全球款并没有减配，而推出售价更低的新款，也算变相降价了。再加上昊铂买车享免费充电权益，即每年可以在昊铂自建或者第三方合作充电桩免费充电2200度，按1.4元/度电费计算，相当于每年用车成本能省3000多元。
昊铂想了这么多办法，无非是应对车市降价潮，提振销量而已。它，能做到吗？
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