国内新能源MPV市场一片红海，自主品牌更是凭借新能源转型实现弯道超车，将MPV市场轮值销冠别克GL8拉下了神坛。
放眼全球，在新能源MPV市场中还有一位高手——大众iD.BUZZ。
尽管iD.BUZZ已经多次亮相国内车展，但在上市之初大众并没有将其引入中国市场销售的计划，不过中国消费者的呼声还是起到了关键作用。近日，一批全新iD.BUZZ已经现身国内，将以进口形式由上汽大众引入销售。
“大Q巴”电动转生
在大众品牌内部，电动车的设计思路大致可分为三类，一类是iD.4、iD.7的稳扎稳打；一类是金标ID.UNYX与众的开拓新思路。而iD.BUZZ以及未来极可能会出现的纯电甲壳虫可被归纳为复古时尚。
对于电动车而言，与其大费周章重新设计外观，电动车走“复古风”也是另一种时尚的体现。
iD.BUZZ的设计风格致敬了经典的大众T1“面包车”，并注入了iD家族更加简洁的设计元素。大号VW徽标与贯穿式LED灯带将复古与科技完美融合。双拼色车身有多种跳跃的颜色可选。因此，iD.BUZZ在当前以商务风为主的中国MPV市场是个非常时髦的存在。
内饰延续了当前iD家族的设计风格，鲜活的色调让iD.Buzz非常独特。
此次先期引入国内的iD.BUZZ是5座标轴版车型，长宽高为4712/1985/1937mm，轴距2988mm。
尽管此次引进标轴版iD.BUZZ的车身尺寸更接近一台紧凑型家用MPV，但得益于MEB纯电平台优秀的拓展性，长轴版车型的轴距可提升至3238mm，媲美商务MPV。
动力方面，标轴版采用后置电机的布局，最大功率为150KW，最大扭矩310Nm，WLTP最高纯电续航为425km；长轴版的电机最大功率为210KW，最大扭矩560Nm，提供容量为82千瓦时和91千瓦时的两种规格电池组，但具体续航数据并未公布，预计最高纯电续航可突破500km。
走时尚路线，MPV也能“拓圈”？
参考中国市场的消费习惯，生活中没有MPV使用场景的用户自然会选择轿车或SUV，而选购MPV的消费者普遍更喜欢6座或7座车型。因此，5座MPV似乎天生就是冷门车型。
但对于这款带有时尚属性的iD.Buzz而言，情况可能会有所不同。
大众T2在时尚圈有着很高的江湖地位，iD.Buzz自然也更容易收到年轻群体的喜爱。在解决出行需求之余，造型复古颜色鲜艳的iD.Buzz也是个不可多得的“时尚单品”。
因此，即便没有MPV的使用场景，也会有人愿意为这个漂亮的外观买单。
在国内纯电MPV市场，iD.Buzz的直接竞争并对手不多，同样也是近期亮相的极氪MIX是其中之一。
与iD.Buzz相同，极氪MIX也是一款造型精致，尺寸小巧，面向家庭用户的紧凑型MPV。极氪MIX的特色在于对开式侧滑门以及车内可180度旋转的座椅。先进的智能科技配置与强劲的动力表现在中高端MPV市场具备较强的竞争力。
在面对大城市出行堵车、停车难等问题时，尺寸小巧的紧凑型MPV拥有更好的便利性。同时，个性时尚的造型也将吸引更多消费者关注MPV车型。
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