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中型车销量十强榜,国产仅秦L、红旗H5,还是合资车霸榜?

AGUI看车 4浏览 2024-07-15 IP属地: 福建

日前,乘联会公布了6月份国内狭义乘用车市场的最新零售数据,销售总量达176.5万辆,虽较去年同期下降6.8%,然而仍显现出市场的韧性与活力。其中,轿车细分市场销售78.9万辆,同比减少12.1%。在这波市场波动中,中型车领域的竞争尤为激烈,涌现出几匹值得关注的黑马。

中型车销量十强榜,国产仅秦L、红旗H5,还是合资车霸榜?

比亚迪秦L,这款5月底刚刚上市的中型插混车,以其卓越的产品力迅速跻身销量排行榜前列,紧随特斯拉Model 3之后,展现出惊人的市场吸引力。秦L之所以能赢得消费者的青睐,关键在于其极具竞争力的定价(起售价9.98万元)、长达2790mm的轴距、先进的第五代DM技术、低至2.9升的百公里亏电油耗,以及超过2100公里的综合续航能力。此外,前麦弗逊后独立悬架的设计确保了优秀的驾乘体验。

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另一款引人注目的车型是红旗H5,作为自主中型车的佼佼者,其官方起步价15.98万元,结合最高3.5万元的终端优惠,使入门版车型降至12万元级别,性价比凸显。新款红旗H5不仅在价格上颇具吸引力,其内外饰设计的年轻化与运动感的提升,也使其产品力得到显著增强。连续月销破万辆,红旗H5证明了自身在市场上的稳固地位。

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合资品牌方面,帕萨特再次捍卫了其在合资中型车领域的霸主地位,6月销量突破1.7万辆,荣膺合资销冠。迈腾、凯美瑞与雅阁紧随其后,月销量分别维持在1.4万辆、1.2万辆左右。合资中型车的稳定表现,得益于大幅度的终端折扣。只能说这一波价格战,合资中型车暂时保住了市场份额,但未来走势尚不明朗。

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在豪华车领域,“34C”阵营(宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L)凭借大幅度的终端让利,继续保持市场热度。宝马3系月销1.34万辆,奔驰C级月销1.19万辆,奥迪A4L月销1.07万辆,三款车型均跻身前十。

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综上所述,6月的中型车市场呈现出多元化竞争格局,比亚迪秦L以其强劲势头有望挑战单月销冠位置,而合资车型虽仍占主导,但面临严峻的降价压力。中国品牌正逐步在A级家轿市场站稳脚跟,下一步目标显然瞄准了中型车市场,未来中型车领域的竞争将更加激烈。

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