随着新能源技术的日益成熟,大众对其接受程度也越来越高。也正是因此,我国的新能源汽车销量可以说一直处于递增的状态,甚至在全球范围内,我国的新能源汽车也有着很高的知名度。要说起我国新能源车企中的佼佼者,我想比亚迪一定是其中之一。就在2024年上半年的中国市场汽车品牌销量排行榜当中,前十名就有六个是中国品牌,可以说在2024年的上半年当中,中国新能源汽车表现出色。至于这份销量榜单的榜首位置,被比亚迪以160.71万辆的成绩成功斩获,而除了这项荣誉之外,比亚迪还达到了两个里程碑级别的成就,其一是比亚迪成为了全球首家完成第800万辆新能源汽车下线的品牌,其二便是比亚迪在泰国工厂成功竣工。
就近些年比亚迪在新能源市场中的表现来看,它可以用四个字来形容,那就是“高歌猛进”,因为在2022年的时候,比亚迪旗下的新能源汽车在全球的总销量便达到了186.35万辆,相比特斯拉的131.43万辆,显然要高出不少,这也让比亚迪汽车成为了2022年的全球新能源汽车销量冠军。而在2023年的时候,比亚迪的汽车销量更是突破了300万辆,达到了302万辆,这个成绩占据了全球新能源汽车总销量的1/5。
大家都知道,我国汽车工业起步较慢,所以在庞大的汽车市场当中,中国自主品牌一直在销量上处于劣势,但是电气智能化时代的带来,让我国很多自主品牌实现了弯道超车,其中比亚迪更是让全世界更多人看到了中国新能源汽车,而比亚迪2023年的销量成绩,也是中国自主品牌第一次达到如此高的高度。
成功并非偶然,比亚迪能够拥有如此雄厚的实力,自然也不是一蹴而就的。从2005年,比亚迪第一台自主品牌轿车F3下线,一直到2008年,全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车比亚迪F3DM上市,再到2010年,比亚迪提出全球首个公共交通电动化解决方案,也就是纯电车e6上市。在这些年当中,比亚迪有辉煌过,因为它成为了行业的先行者,但也失意过,因为它的第一款车型F3在销量上的表现比较一般。但这些并没有对比亚迪造成阻碍,反而成为了它攀上顶峰的催化剂。
大家应该知道,新能源汽车对“技术”的依赖是非常大的,而恰好比亚迪的核心理念便是“以技术服天下”。其历经10余年的发展和沉淀,依靠无数科研人员的努力和坚持,可以说在汽车全产业链的关键技术问题上,比亚迪都有一定的突破,像云辇底盘系统、易四方系统、CTB电池车身一体化技术、e平台3.0、刀片电池等等,这些都是比亚迪夺得2024上半年销量魁首的“助力剂”,同时也是巩固比亚迪全球新能源领导者地位的基石。
也正是在这些出色的技术加持下,比亚迪花费了7年的时间(2013年-2020年),陆续推出了比亚迪的王朝系列车型,而王朝系列的首款车型比亚迪秦系列,即使是现在,也保持了平均月销量过万的成绩,同时在2021年,比亚迪海洋网系列车型正式上市,其中海豚更是首款基于纯电e平台3.0打造的纯电车型,凭借着实惠的价格以及出色的品控能力,海豚在市场当中也获得了许多消费者的喜爱,在销量上也保持了稳定上升的态势。再之后,搭载CTB技术的e平台3.0的纯电轿跑海豹,以及定位高端,同时搭载了易四方和云辇底盘控制系统的仰望品牌,以及针对越野玩家的方程豹品牌的上市,更是奠定了比亚迪在新能源汽车领域领军车企之一的地位,同时这些车型也让比亚迪彻底实现了从纯电到插混之间的可观布局。
结言
在2024年的上半年当中,中国新能源汽车表现非常出色,其中比亚迪更是依靠自己在新能源技术方面的优势,斩获了2024年上半年的销量魁首,可以说是实力尽显,而这份荣誉对于比亚迪而言,更加坚定了自己要与国际大品牌在“顶峰相见”的决心。不断突破,不断适应的能力以及技术创新的实力,给予了比亚迪顶峰相见的信心。而就目前的市场局势来看,新能源必定会成为未来的主流,混合动力车型的需求也会持续增长,所以在未来,相信比亚迪会凭借着第五代DM-i超混技术在内的技术优势,保持自己的上升势头,让更多的人看到中国新能源汽车,同时也相信比亚迪会给我们带来惊喜的技术突破,保持产品的多样性,让我们的出行更加便捷、更加安全。
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