按照以往的经验,每年的6、7月份,一般是汽车市场的传统淡季。然而在今年,随着行业内卷加剧,汽车市场也出现了“淡季不淡”的现象,不仅销量环比继续走高,各家车企的新车也是层出不穷。今天,我们就来为大家盘点一波7月上市的重磅新车,打算买车的千万别错过。
指导价:17.99-24.69万元
外观设计上,全新一代迈腾的造型让人感觉焕然一新,整体看起来更加年轻、时尚。车头中央是一根贯穿前脸的镀铬饰条,并且饰条下方还集成了LED灯带,搭配发光的VW车标,前脸的科技感和辨识度均有提升。前包围两侧设计成了獠牙造型,并采用亮黑色材质搭配,为前脸增添了一些运动气息。来到侧面,前悬明显变长了,车身比例看起来更加对称。在车尾设计上,采用了和ID.7类似的贯穿式LED尾灯以及发光尾标,点亮后视觉效果看上去非常精致。
内饰高配车型配备15英寸中控大屏+11.6英寸副驾屏+10.25英寸液晶仪表三块屏幕,配备8155芯片以及科大讯飞智能语音系统等等,科技感较现款迈腾还是有明显提升的。另外,顶配车型将搭载大疆智驾系统,支持IQ. Pilot智能驾驶辅助以及L2+级自动驾驶,支持自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理等。
动力方面,提供了1.5T和2.0T两款发动机可选,其中1.5T发动机最大功率为118kW,2.0T发动机的最大功率为162kW,最大扭矩为350N·m,两款发动机都是匹配7速双离合变速器。底盘配置为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
如果你是忠实的“燃油党”,那您算是来着了。前不久,全新一代大众迈腾正式上市。除了比上一代更便宜的价格,新车最大的看点莫过于从内到外的全面革新。
电动MINI Cooper(参数|询价)
指导价:18.98-26.68万元
在外观上,MINI COOPER继续延续MINI传统设计语言,其中也进行了纯电版本的进化升级,秉承迷你传统的设计理念,简化一切多于元素,LED圆形大灯以及八边形进气格栅致敬经典MINI元素,整个车身十分流畅简约,平衡的比例以及精简的线条,也给整车带来更加清爽的外观。
内饰最明显的就是圆形屏幕,新的屏幕采用OLED面板,搭载第9代MINI操作系统。UI运用高饱和度色调调取你的多巴胺,感性分依旧拉满。座椅和驾驶舱覆盖物的材质都采用了特殊配方。中控台的覆盖材质是一种创新环保针织面料,它的配色研发是对照专业印刷色号而来,考量了用户对色彩的情绪反应。
性能方面,全系入门版本MINI COOPER E搭载的是最大功率135kW的驱动电机,搭载容量为40.7kWh的电池包,CLTC续航为456km。高配版本MINI COOPER SE搭载最大功率160kW的驱动电机,搭载容量为54.2kWh的电池包,CLTC续航为452km,0-100km/h加速成绩可低至6.7秒。
虽然纯电MINI依然延续了如卡丁车般的紧致底盘和精准驾控,但得益于电驱,它的动力响应更快、加速也更加平顺,驾驶舒适性显著提升。美中不足的是,纯电MINI动力并不算强,这在如今的电车中实在是泯然众人。
大众ID.UNYX 与众
上市时间:7月17日
大众ID.UNYX 与众是首款采用金标的大众车型,整体采用了非常个性前卫的设计,车头是新能源常见的封闭式设计,下包围非常夸张,内部带有风道,可以有效降低整车的风阻。前大灯采用贯穿式设计,内部融合了日间行车灯与两个LED矩阵大灯,辨识度很不错。侧面采用了俯冲式车头搭配锋锐平行腰线,非常的动感时尚。车尾方面,新车采用了一体式的尾部设计,集成了后扰流板、尾灯以及高位刹车灯,流光立体尾灯采用三层立体叠片造型,视觉效果出众。
内饰暂未公布,根据此前曝光的谍照来看,依旧南北大众ID.4的那一套设计语言。环抱式的中控台上配备悬浮式大屏和小尺寸液晶仪表,预计AR-HUD也不会缺席。同时还将采用与ID.7 VIZZION类似的怀挡式旋钮换挡,贯通式的副仪表台上配备手机无线充电面板。
动力方面,新车将搭载170千瓦的单电机与250千瓦的双电机两套动力系统,并采用82.4千瓦时的三元锂电池组,CLTC工况下续航里程分别为621公里和565公里。
视线再次回到大众,不过不是一汽-大众和上汽大众,而是大众安徽的首款纯电SUV车型——ID.UNYX 与众,车如其名,与众的造型设计确实有些与众不同。至于新车的售价会是多少,大家不妨在评论区中猜一猜。
上市时间:7月底
全新一代AION V正式亮相,作为基于AEP纯电平台打造的全新车型,可以看到,除了竖置的日间行车灯外,全新AION V的整体设计和前代车型基本没什么关联。其灵感源自霸王龙,采用“刃影势能”设计语言,大面积封闭的前脸给人带来的视觉效果非常敦实厚重。侧面轮廓同样变化很大,整体造型更加方正,配合底部侧裙和行李架显得十分硬朗,双色车身搭配新样式轮圈彰显了时尚气息。尾部也具有很强的新鲜感,竖状尾灯组分列两侧与车头呼应,并将牌照框移到了尾门上。
内饰方面属于比较简洁的类型,提供有双幅式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡,有着比较强的科技感。新车最大的特色是在辅助驾驶功能方面,高配车型将搭载由载Orin-x芯片+高线程激光雷达+5个毫米波雷达+11个摄像头组成的硬件,能够实现无图高阶智驾。
动力方面,新车基于400V碳化硅平台打造,搭载的永磁同步电机最大功率为150千瓦,配备磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程为750公里,广州到上海1400多公里,2次充电即可达到,并且可以做到15分钟充电370公里。另外,第二代AION V配备了自研第二代ITS2.0 智能温控系统。
这个7月,如果你想购买一台智能、舒适、空间大的5座SUV,那么埃安全新AION V非常值得期待。
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