据乘联会数据，2024年上半年累计零售983.9万辆，同比增长3.2%。
2024年上半年乘用车零售销量(单位：万辆)
今年上半年在各项政策的助力之下，车市“卷”得如火如荼。尽管竞争激烈依旧有所增长，其中自主品牌增速提升，进一步挤兑合资市场，尤其新能源车赛道增速迅猛。
2024年上半年狭义乘用车零售销量TOP10
由车企销量前十可见一斑，其中上榜自主品牌均呈现上涨趋势，而合资品牌一面倒同比下滑，此消彼长。南北大众销量下行持续不短时间了，一汽-大众尽管保住了第二名席位，压力却不小，与吉利之间销量差距逐渐拉低。
新能源车发展迅猛 轩逸依旧坚挺
比亚迪在开启多款车型荣耀版的降价潮之下，效果显而易见，前二席位轻松拿下。秦PLUS继续稳居高位，上市仅一年的海鸥已经赶超轩逸。继韩系之后，日系市场空间也被挤压严重。在新能源车时代，就不说本田持续下降的销量，日产都有点堪忧了，好在顶梁柱轩逸销量依旧坚挺。BBA中也仅有奥迪A6L上榜。
问界M7冲进前五 哈弗H6跌出局
前五席除了依旧卫冕成功Model Y，还有三款是比亚迪车型和问界M7。曾经半死不活的问界这半年以来风生水起，更是以智驾打出名头。这次问界M7上榜也是意料之中，而目前50万级别的M9的火爆程度更是在M7之上，这谁之前能想得到呢。有人欢喜有人愁，曾经的常胜将军哈弗H6终于还是告别了前十榜。
MPV市场继续缩水 腾势D9领衔
MPV市场继续缩水，上半年仅有腾势D9进入5万辆阵营。
那么多狂飙的车祸，谁在引诱黄毛致命狂飙。
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毕业季出游购车指南：问界 新M7，家庭出行的最优解
都说“有钱能使鬼推磨”，但恒大用事实证明：不行！曾高调喊出“5年超越特斯拉”，结果亏损1100亿仅交付1429台；反观小米汽车，上市3天狂揽9万订单。
2025中原国际车展圆满闭幕！期待再次相“豫”
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伴随新能源汽车渗透率持续提升，比亚迪再次以强势表现巩固行业领军地位。2025年1-5月，比亚迪汽车累计销量达162.9万辆，不仅稳居国内市场品牌销量榜首，更在海外市场实现了突破性增长，展现出强劲的发展势能。
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6月16日，2025第十四届中原国际汽车展览会暨新能源智能出行展（简称：中原国际车展）在郑州国际会展中心正式落下帷幕！
近日，重庆街头发生的一起新能源汽车紧急救援事件引发关注。
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车车充电（V2V）功能只有极少数车企实现，同时相关V2V量产车大多采用直流电，有放电设备贵、温度高、风险大等劣势，如蔚来车车充一体机价格达到近四千元，不利于规模化应用。
雷军宣布，小米YU7的上市日期，将提前到6月底。 随着今天YU7正式官宣6月底发布，小米港股暴涨将近4%，看来市场也是非常看好YU7的表现，YU7怕是要打破SU7的记录了。
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