合资车开始自救了？继宝马后，奔驰奥迪丰田大众也宣布退出价格战

自2024年7月初，中国汽车市场迎来了一场大变革，以宝马为首的一线豪华品牌——奔驰、宝马、奥迪纷纷宣布退出长期以来的价格战，这一举动迅速引起了吃瓜群众的热议。今天小编将从宝马率先退出价格战谈起，分析分析奔驰和奥迪的跟进策略，以及合资品牌的反应，最终对未来市场趋势进行预测。

除了宝马，奔驰和奥迪全线退出价格战

宝马作为本轮调整的先行者，率先宣布退出价格战。宝马中国方面明确表示，下半年将不再以价格战为手段，而是将重心放在提升业务质量上，支持经销商稳扎稳打。这一决策背后，是宝马对长期价格战带来的伤害的反噬，以及对品牌价值和市场可持续发展战略的纠正。

在实际操作中，宝马已经对其多款热门车型进行了价格回调。例如，指导价52.59万元的2024款530Li尊享型豪华套装版宝马5系，经销商报价从大幅优惠回归到相对稳定的水平。这不仅缓解了经销商的经营压力，也向市场传递出宝马维护品牌价值的决心。

紧随宝马之后，奔驰和奥迪也相继表态退出价格战。奔驰方面，虽然官方未公开宣布，但经销商处已传出价格上调的消息。例如E 300 L尊贵型车型，原本分期优惠高达8万元，现在优惠幅度明显缩减，落地价接近官方指导价。

奥迪同样不甘落后，据销售人员透露，店内各级别车型的价格均有所上调，优惠幅度远不及以往。A6L 55TFSI quattro旗舰致雅型等热门车型，虽未停产，但优惠幅度已大幅减少，显示出奥迪退出价格战的趋向。

BBA退出价格战的底气在哪

BBA在中国豪华车市场的份额一直占据主导地位。根据市场数据显示，尽管受到价格战的影响，BBA的市场份额依然稳固。以2024年上半年为例，宝马在华累计销售37.6万辆车，奔驰和奥迪也分别交付了超过35万辆新车，三者合计占据了中国豪华车市场的大部分份额。

正是这份稳固的市场份额，为BBA退出价格战提供了底气。BBA深知，即便短期内销量可能受到影响，但长期而言，维护品牌价值和市场定位远比短期的销量增长更为重要。因此，它们选择通过减少销量来稳定价格，以维护品牌形象和市场趋势。

BBA退出价格战优劣势有哪些

长期价格战如同双刃剑，虽能短期内刺激销量，却严重损害了品牌形象和高端定位。因此，退出价格战的首要好处，便是能够恢复并提升品牌价值。同时，这一举措也有助于缓解经销商的经营压力，长期以来，价格战导致的价格战使得经销商亏损严重，销售网络的稳定受到威胁。退出价格战，让经销商有了喘息之机，保持一定的利润率。

更深远的意义在于，BBA的退出将推动整个汽车市场的走向。价格战虽能制造短暂的繁荣，却掩盖了市场的真实需求与竞争态势。退出价格战，有助于减少不必要的资源浪费，引导企业专注于技术创新、产品升级和服务优化，从而推动整个行业向更加健康、可持续的方向发展。

当然，BBA退出价格战也面临着诸多难题。短期内，销量下滑的风险难以避免。在竞争激烈的市场环境中，消费者往往对价格更为敏感，退出价格战可能使部分消费者转向价格更优惠的车型。此外，如果其他品牌继续采取降价促销策略，BBA在中低端市场的份额可能会受到侵蚀。然而，这些短期挑战正是为了换取长期的品牌发展与市场稳定。

另一个值得关注的方面是消费者观望情绪的可能升温。退出价格战可能会让消费者期待进一步的降价优惠，从而延迟购车决策。

合资品牌纷纷加入退出价格战行列

在BBA的示范效应下，部分合资品牌也开始考虑退出价格战。例如，一汽丰田、上汽大众、沃尔沃、本田等品牌在近期纷纷表示，将减少降价促销力度，转而提升产品力和服务质量。

一汽丰田在官方微信公众号上发文称，将不再以价格战为手段，而是专注于提升产品质量和服务水平。上汽大众则通过推出新款车型和升级现有车型配置等方式，提升产品竞争力，减少价格战带来的负面影响。

这些合资品牌的跟进动作表明，市场正在逐步回归理性，车企开始意识到价格战并非长久之计，提升产品力和服务质量才是赢得市场的关键。

结语

豪华车市场BBA集体退出价格战，从长期来看，这一举措有助于维护品牌价值、缓解经销商压力、促进市场理性回归。然而，短期内也可能面临销量下滑、市场份额被侵蚀等挑战。对于其他品牌而言，如何在这场变革中找到适合自己的发展道路，将是未来市场竞争的关键所在。

随着新能源汽车技术的不断发展和消费者需求的日益多样化，中国汽车市场未来的竞争将更加激烈。