新能源时代很多合资、进口品牌都被打得不能还手,甚至有些还被逼退了市场,真的是卷不过咱们的新能源车、新势力。不过在这新能源车大行其道的市场中,还是有些“燃油车钉子户”,它们依旧抗打依旧能卖,只能说明姜还是老的辣,毕竟新能源车的适应性还不是覆盖所有地区,总有些地区有些用户坚决不选新能源车。今天老司机就来点评下6月依然能打的燃油车。
丰田锋兰达
6月销量:21951辆
新车指导价:12.58-18.48万元
老司机辣评:可能大家难以想象,锋兰达已经超过了卡罗拉和RAV4荣放,成为丰田品牌在国内最好卖的车。锋兰达定位入门级紧凑型SUV,在定价上横跨XR-V和CR-V的价位段,具备错位竞争的优势。车长接近4米5、轴距达到了2640mm,面对XR-V、缤智就是降维打击。入门版便搭载2.0L自吸发动机,参数面对国产车型一众1.5T也不落下风,并且提供2.0L混动系统,算上优惠后10万出头就能买,这可是凯美瑞等更高级别车型享有的动力总成,兼顾了动力和燃油经济性。只要价格到位,加上品牌的影响力依然在,卖得好自然合理。
本田CR-V
6月销量:16570辆
新车指导价:18.59-26.39万元
老司机辣评:跟锋兰达一样,什么都不如优惠来得实在,本田CR-V在进入国内市场这么多年时间以来,基本上都处于受欢迎的状态,长时间以来已经积累了深厚的用户基础。就算同级别新能源车型来势汹汹,也能够稳定发挥,毕竟13万起步买汽油版,15万起步买混动版,对于那些追求省心省油的用户来说,本田这品牌还是有说服力的。而且它还有7座可选,第虽说三排空间属实有些局促,更多情况下只适合临时乘坐或放行李,但应对日常家用代步足够,唯一遗憾就是7座版本没有混动。
日产轩逸
6月销量:25573辆
新车指导价:10.86-17.49万元
老司机辣评:日产这几年的状况确实不太好,大部分车型都不太好卖,但轩逸依旧是销量的主力,今年上半年更是拿下了161379辆的销售成绩,整体销量表现还是非常亮眼的。虽然它有推出汽油电驱的新能源版本,但是能卖的还是燃油版,最便宜的能6万多起步,燃油经济性不错、皮实耐用、坐着也舒服、空间适合普通家用,对于那些真的只要求代步出行的用户来说,这不比那些跑两三天就要充电方便多了吗?
大众朗逸
6月销量:24348辆
新车指导价:7.999-15.19万元
老司机辣评:大众的很多产品一直套娃,虽然没有改变,但销量一直都不错,比如朗逸。作为经典家轿,它的销量跟轩逸一样始终名列前茅,即便没有什么黑科技,没有什么新能源技术,它们靠得是口碑,当然最关键的还是价格。这些车在冬季有雨雪天气的地区还是有很高容错率的,产品素质没问题,如果比较在乎性价比,推荐1.5L版车型,实用性强且可靠性和油耗都不错,适合家用。
大众速腾
6月销量:19440辆
新车指导价:12.79-17.29万元
老司机辣评:2024款速腾已经迎来降价,各地经销商降价的幅度不同,但普遍在3万左右,降价后新车的性价比就很高了,买一辆当做家用车特别适合。设计啥的当然也没有特别,看来看去都是那样,内饰相对跟上时代一点,车机功能方面支持手机互联,语音识别等功能,够用但不够好用。总的来说,愿意降价是好事,速腾本身是一辆不错的车型,设计耐看、配备扎实、动力够用、空间也还行,适合城市用车,降价后整车的性价比很高。
大众帕萨特
6月销量:17097辆
新车指导价:18.19-22.33万元
老司机辣评:那边厢虽然全新一代迈腾刚上市而且还有优惠,但销量还是帕萨特比较猛,本身就有着较高的口碑和人气,目前主力车型降至20万以内,对于很多80、90后来说还是很有吸引力的,毕竟帕萨特曾经也是一台旗舰轿车的存在。相对于同级别豪华轿车来说它的价格更亲民,而且配置也给力,不管是智能科技、安全系统还是豪华配置,帕萨特都蛮有诚意的。相比之下,凯美瑞和天籁就没有混得这么好了。
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