众所周知,10-15万元的紧凑型SUV竞争最为激烈,因为该价格基本符合人们的购车预期,而且品控也不会太差。但随着时间的推移,一汽丰田、广汽本田等老牌车企加入价格战以后,紧凑型SUV的价格也是一降再降。在我们当地,就连前不久推出的24款卡罗拉(参数|询价)锐放也参与其中,卡罗拉锐放2024款2.0L CVT先锋版的官方指导价为12.98万元,但在经销商处的裸车价为8.98万元,而后我又了解到,原来这并不是个例,甚至我国大部分城市该款车的优惠都挺大的。
熟悉卡罗拉锐放的朋友都知道,该款车是一汽丰田的走量车型,如今这种低姿态,应该也是为了吸引消费者眼球吧。俗话说一文钱一文货,此时的我便有点儿好奇这款售价不足10万元的卡罗拉锐放2.0L CVT先锋版的具体表现如何了,感兴趣的话,跟随我的脚步接着往下看吧。
首先是外观方面,卡罗拉锐放2.0L CVT先锋版依旧是我们熟悉的样子,车身轮廓由流畅的线条勾勒而成,引擎盖、车门板等位置由犀利的线条点缀,柔中带刚的样式有种浓郁的燃油车“风味”,比市面上不伦不类的车型要好接受得多。饱满的前大灯采用卤素光源,夜间亮起后照度不如远近光均为LED光源的车型高,不过日行灯、自适应远近光等实用性配置均没有缺席,在同价位中还是比较少见的。
进入卡罗拉锐放2.0L CVT先锋版的座舱,整体风格以简单、实用为主,塑料方向盘的档次感略差一些,但支持四向调节,两侧的多功能按键手感尚可、配置丰富,全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等均没有缺席,这样的表现在同价位中还是比较少见的。中间的触控屏为10.25英寸,功能上拥有CarLife、CarPlay等多种手机互联,不同机主用户都能与车辆很好适配,空调出风口下方留有物理按键,盲操性要强于一股脑集成在大屏内的车型。
座椅部分,卡罗拉锐放2.0L CVT先锋版的座椅为织物材质包覆,夏季透气性强、冬季也无惧寒冷,舒适性方面优于仿皮版,毕竟价格在10万元左右的车型,并未给到座椅加热、通风等舒适性配置。中央扶手箱容积较小,前方的杯架与之有较大落差,就算放置大容积杯子也不会产生交叉干扰。身高175cm的我坐在前排调整好座椅后没有局促感,同等状态下到了后排,腿部也能伸展开,值得一提的是,较长的坐垫对身体能起到很好的承托性,能实现久坐不累。
储物空间方面,卡罗拉锐放2.0L CVT先锋版的前门板、手套箱、扶手箱等均能存放七零八碎小物件,后排的杯架集成在门板上,合理的布局能满足用户储物需求。该款车的后备厢容积为438L,同时放置三个行李箱仍然有空余,较高的空间就算放置大件行李也能放得开。
卡罗拉锐放2.0L CVT先锋版在动力上搭载2.0L+CVT动力总成,126kW的最大输出功率满足日常多场景使用没有太大问题。我认为该款车的动力输出平稳,驾驭起来比较简单,灵活的转向就算新手司机也能很好掌控,低速时怠速不高,高动力爆发力强,在上坡辅助的加持下,就算满载上坡也没什么问题。油门和刹车调校跟脚,反应灵敏,长时间行车脚也不会觉得累,同时在L2级辅助驾驶和全速自适应巡航等配置的加持下,能大大缓解驾驶疲劳感。对了,该款车的WLTC综合油耗为6.16L/100km,结合加注92号汽油来看,用车成本还是很经济的。
上文从多维度对卡罗拉锐放2.0L CVT先锋版进行分析,虽然该款车的价格亲民,但实用性配置均没有缺席,尤其是辅助驾驶层面,给了我很大惊喜,所以我认为如果你有购车刚需,且比较务实的话,卡罗拉锐放是个不错的选择,预算充足还可考虑油耗更低的双擎版。
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