大家好,欢迎收看今天的大李聊车,我是你们的老司机大李,又到了大李和大家聊车的时间了,问界M7,作为一款增程式电动车,这车的设计理念显然旨在提供一种与众不同的用车体验,最近很多朋友都在问我,入门款车型到底值不值得入手?今天咱们就来聊聊。系好安全带,咱们发车了~
24款问界M7入门车型 1.5T 后驱Plus版 5座的指导价为24.98万元,定位中大型SUV。一。外观方面,问界M7前脸设计还是非常时尚动感的,看上去很有运动气息,车身侧面采用了年轻时尚的线条,给人感觉非常简明,搭配大尺寸厚壁的轮胎,给人留下的感觉十分个性张扬。车尾方面,车尾和前脸遥相呼应,尾灯显得十分圆润,整体造型还是很耐看的。
内饰方面采用了高品质的材料和精细的工艺,营造出舒适、豪华的驾乘环境。从中控来看,搭配15.6英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合大多数消费者的审美标准。而智能座舱方面,华为鸿蒙3.0系统,支持百万应用,车机流畅简单易操作,语音交互快捷方便智能,可以实现大多数场景的车辆控制;前排仪表盘、中控屏、后排两个华为平板等,一体式车机和娱乐服务,可同手机华为账号一体使用。
配置上的表现还是非常丰富的,像HUD、全景360、基础版ACC、电吸门、自动泊车、可变悬挂调节、华为音响、电动尾门、等等,基本所需应有尽有,同时驾乘舒适:前排后座椅通风加热按摩等标配,前排可记忆;双层夹胶玻璃,车内安静。
空间上,这台车的长宽高为5020*1945*1760,轴距为2820,空间足够:5米多长的大车,整体虽较理想L7略小,但前后排空间已足够;后排放倒,完全可以改造成一张床,露营和上班休息完全够用;动力上采用了一台1.5T发动机和一台总功率200KW的单电机,CLTC综合续航为1300KM,并支持快充,动力性能强劲,车辆的行驶感觉更接近于纯电车,车辆在起步加速时会有强烈的推背感,四驱车型最快仅需4.8秒即可完成百公里加速,而即便是百公里加速7.8秒的两驱车型,对于大部分消费者来说,车辆的前段加速性能也足以满足日常出行。
最后,大李想说:关于这款车,优点方面我就不多说了,毕竟太多了,不管是智能化还是综合续航,都有着较高的水平,说说提升点吧,1.能耗一般:整体油耗不低,百公里油耗7.5L左右,一箱95号油够跑700多公里;纯电实际175公里,一般充满90%,20%启动增程器,实际使用70%,100-120公里左右。2.配置问题:丐版上的底盘非全铝底盘;360和雷达不太灵敏,边界情况把握不好;3.车漆薄;方向盘材质一般,内饰整体一般,对比理想、蔚来等存在明显差距。4.驾驶问题:底盘对路面反馈效果比较清晰,坑洼路段比较晃;高速体验一般,有坐船感觉,刹车点头明显等。总之,虽然有槽点,但作为入门车型来说,整体诚意满满,也有着较强的性价比优势,产品力优势也明显!如果有中大型SUV增程需求,预算有限,追求配置丰富和华为车机系统和品牌认可,问界M7入门车型可以考虑。
大家觉得入门款问界M7怎么样?感谢大家的耐心观看,大李每天都会带来更多车圈新动态,欢迎大家关注。
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