自动泊车不用人工干预,自动停车入位,是当前炙手可热的智驾技术之一,各个车企都在卖力宣传。有道是“王婆卖瓜,自卖自夸”,到底谁的自动泊车技术更胜一筹呢?最近的一场对比评测结果令人“大吃一惊”,最牛的不是小鹏,也不是问界,竟然是比亚迪。
先回顾一下整场对比评测。近日,太平洋汽车/皆电选取了五款智驾当红车型进行自动泊车对比测评。这五款车分别是阿维塔12、问界M7、腾势N7、小鹏G6和智己LS6。不难看出,这些车型都是市场上的智驾高手,高手过招自然不同凡响。
不得不说,这次评测的项目设置也很苛刻,包括狭窄垂直车位、狭窄侧方车位、逆向斜鱼骨车位和断头路尽头车位,是日常用车过程中场景的自动泊车场景。谁能顺利通过更多的项目,无疑自动泊车技术实力更强。
从结果来看,表现最好的是腾势N7,以上4项测试全部顺利通过。阿维塔12和问界M7表现还行,通过了三项测试,没有通过的项目是断头路尽头车位自动泊车。这可以理解,毕竟在这几个项目里,它的难度级别是最高的。能通过3项,已经非常不错了。
相对“拉胯”的是智己LS6,一项都没有顺利通过,然后是小鹏G6,通过了2项测试,分别是窄垂直车位、狭窄侧方车位,而逆向斜鱼骨车位、断头路尽头车位上挑战失败。
综合来看,腾势N7的自动泊车能力无疑是这5款车型中最强的,以100%识别+100%通过的成绩完成了所有泊车挑战。特别是在天花板级难度的断头路尽头车位场景上,只有腾势N7能够完全通过所有测试。
这着实令不少人意外,因为按照长期的宣传,很多人都以为问界M7会夺得桂冠,但是结果却是腾势N7拿下第一。这在一定程度上说明,比亚迪的智驾进入了第一梯队。
“上半场新能源,下半场智能化”,是汽车行业乃至全社会的共识。比亚迪超过800万辆的新能源汽车保有量以及超过30万辆的月销量,算是赢了上半场。2024年,比亚迪重磅实施整车智能战略,如今也走在了行业前列。
以璇玑架构为核心,依托“一脑、两端、三网、四链”,比亚迪研发出整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术,实现电动化与智能化的高效融合。按照这个布局,比亚迪的智能化必然是全方位的“遥遥领先”。
写在最后
谁说传统车企做不好智能化?比亚迪狠起来,真的很厉害。从这场测评来看,比亚迪的自动泊车是极限车位的终结者,无论是商场的地下车库还是小区的断头路车位,都能轻松拿下,现在可以放心停、大胆买了。试想一下,如果车位紧张,只剩下个别令人抓狂的车位,用比亚迪的自动泊车,是否能最快抢到车位?
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