科鲁泽(参数|询价)是一款美系合资车型,在燃油车时代,该车型就得到不少消费者的喜爱,拥有良好的销量成绩。可是时代变化太快,现在我国汽车市场上,各种新能源车型逐渐成为市场的主流,科鲁泽这样的传统燃油车型,还能卖得动吗?实际上,虽然科鲁泽的销量成绩持续走低,可是在2024年6月,它的单车月销量成绩依旧达到2286辆。
说实在话,如果大家只看科鲁泽的官方指导价,它目前9.49万元起的价格,相比起同级别新能源车型,确实没有什么吸引力。不过科鲁泽实际上能够给人较大的优惠,目前全国很多城市对该车型的报价,都有3万元以上,甚至四万元以上的优惠。比如徐州经销商对科鲁泽的报价是5.29万元-6.69万元,全系车型都比官方指导价便宜4.2万元。连云港经销商处,科鲁泽的参考价格是从5.39万元-7.09万元,综合优惠可以达到4.1万元。贵阳科鲁泽全系车型也能优惠4万元,参考价格从5.59万元-6.89万元。优惠力度这么大,自然也会有不少消费者关注科鲁泽。
而且大家不要觉得科鲁泽是燃油车型,用车费用就会很高。实际上,2024款科鲁泽三款在售车型中,有两款采用1.5L+6DCT变速箱的动力总成(最大功率83kW,最大扭矩141N·m),还有一款采用1.3T+6AT动力总成(最大功率120kW,最大扭矩230N·m)的同时,搭载了48V轻混系统,两种不同的动力版本,在WLTC工况环境下,百公里综合油耗分别为5.86L和5.8L,它的燃油经济性足够优秀。
当然,因为着重提高燃油经济性,所以2024款科鲁泽的动力数据并不是特别优秀,不过在实际驾驶过程中,这款车型的动力表现并不差。在我试驾2024款科鲁泽的时候,这款车型的动力输出不是很激进,可是足够线性,动力输出足够平稳。在高速行驶的时候,2024款科鲁泽也不会给人动力不足的感觉,只要保留了足够的余量,超车动作也可以比较干脆的完成。
让我感觉遗憾的是,2024款科鲁泽虽然定位紧凑型,可是它车长仅有4656毫米,轴距仅有2640毫米,在紧凑型车市场,它这样的车身数据是不占优势的。我身高175厘米,在进入2024款科鲁泽后排的时候,头部空间剩余四指距离,腿部剩余的空间,也只有一拳三指,体感较为局促。好在这款车型虽然入门版本只是采用织物面料的座椅,但中配和高配都是采用仿皮座椅,并且座椅填充物较为厚实,乘坐起来舒适感并不差。与此同时,2024款科鲁泽采用前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂,悬挂调校偏向舒适,进一步提高了用户的出行体验感。
而在2024款科鲁泽的前排,采用环抱式设计,双联屏和其它设计元素都明显偏向主驾驶位置,看起来有一些运动气息。只是这款车型虽然标配了语音控制、导航以及车联网等功能,可是其中控系统的流畅度并不优秀,存在一定卡顿现象。不过大家也不需要担心中控系统卡顿会影响操控车辆,因为在中控屏下方,这款车型还保留了实体按键和旋钮,虽然阻尼感较差,可是也能让用户控制空调、自动驻车系统等功能。
相比2024款科鲁泽搭载的各种配置和其动力系统,我个人并不喜欢它的外观设计。因为相比竞争对手,这款车型采用了较为传统的设计,虽然它的前脸使用大尺寸格栅提高年轻气息和运动气息,但是它的车身看起来有一种紧凑的感觉,车尾也采用传统的分体式尾灯,看起来潮流气息较差,也没有太强的运动气息。
综合来说,2024款科鲁泽的产品力并不差,它的动力系统能够满足大部分用户的出行需求,并且燃油经济性良好。在座舱内部,它的空间虽然不算优秀,但座椅舒适性不错,在四轮独悬的帮助下,消费者也能得到良好的出行体验。只是这款车型的外观设计看起来已经有些过时了,不太符合年轻消费者的审美。所以在我看来,如果没有足够的优惠,2024款科鲁泽确实竞争力较差,但是它在全国很多经销商处,优惠力度都不小,优惠之后,2024款科鲁泽也是一款值得选择的车型。
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