最近奥迪做了一件很“大胆”的事,将奥迪A4升级为全新奥迪A5。
如果说原先的奥迪A5系列在国内尚属小众,那奥迪A4系列可是“老熟人”了。自从2003年一汽奥迪将这款车进入国内至今,它见证了许多“小资”迈入“中产”,无数普通人成为社会精英的过程。
而奥迪A4凭借超184万台销量,在豪华B级车市场,成为传奇。
如今,随着电动化浪潮逐渐高涨,奥迪开始调整前进的策略,首要任务是理清产品思路,而重新梳理命名体系,就是整装待发的第一步。
根据奥迪的规划,今后纯电车型将统一采用偶数命名,比如奥迪A4、A6等;而奇数命名,则用在燃油车型上,比如奥迪A5、A7等。
这种命名体系的变化,首先对新车的研发提出更高的要求,尤其是“初代”车型,因为它很有可能将承载多款“老车”的历史、口碑以及目前的市场定位。
就比如这款全新奥迪A5,它继承和发展的,是“4+5”两个系列。要满足两类受众群体的需求,难度不小。不过从目前的信息来看,全新奥迪A5系列做得还不错,已经能让我们对它在国内落地,翘首以盼。
优雅与运动兼得
曾几何时,“西装暴徒”是奥迪RS系列的代名词,将优雅外观下暗藏激情澎湃之心,诠释得淋漓尽致。而过往的奥迪A4系列更像是西服革履的“优雅绅士”,奥迪A5是一身名贵装备的“运动小子”。
不过全新奥迪A5将这两种气质巧妙融合,形成了一套独有的设计风格。比如更长、更低的车头,角度更倾斜的A柱,造就了修长优雅的身姿;而犀利的前脸、凌厉的头/尾灯、大掀背以及小鸭尾,看起来充满活力。
我觉得这套外观设计的“魔力”在于,它既能让我们有速度与激情的“冲动”,也能在转念想象开着它去商务场合的时候,觉得非常得体。这样的设计主要得益于全新一代PPC高端燃油平台,可以兼顾空间、轴距和车身姿态。
而在“宜快宜慢”的同时,全新奥迪A5也能做到“宜静宜动”。
“宜静”指的是它有宽敞的空间和人性化、数字化的内饰设计。全新奥迪A5车身长宽高分别为4829/1860/1444(1460)mm,轴距为2900mm。这些参数已经接近国产奥迪A4L(参数|询价)的水平了,甚至比后者还要宽一些,高一些,当然比原版A4/A5都长大不少。相信这款车在引进国内之后,车身还会进一步发育。
内饰部分,全新奥迪A5采用了极简,但层次感很丰富的设计,11.9英寸仪表和14.5英寸中控是个环抱式的OLED曲面双联屏设计,带给驾驶员更舒服的浏览体验。而副驾专享的10.9英寸娱乐屏带有“防窥”效果,既能让驾驶员专心开车,也能防止车外的人偷瞄。
而在这些屏幕里,全新奥迪A5将配备非常强大的语音交互系统,它不但可以有800种语音控车指令,同时还有ChatGPT帮助系统理解人们想说什么,想做什么。
除此以外,全新奥迪A5车内还将配备来自Bang & Olufsen品牌的顶级3D音响系统,它将有20个扬声器,如果选配了运动座椅,那么头枕里将有4个扬声器。一个15W无线充电平台,可以给手机进行降温。车机系统内置应用商店,在5G网络和每月3G流量支持下,可以下载安装多种软件应用。
“宜动”则是动力、灯光和智驾部分。据悉全新奥迪A5会有两款TFSI发动机,输出功率分别为110kW和150kW;一款2.0TDI发动机,输出功率150kW。这两种发动机都将匹配两驱或quattro四驱系统。同时新车还将有48V轻混系统的加持,输出功率可达18kW,动能回收功率25kW,可有效节能减排。
作为“灯厂”的最新力作,全新奥迪A5在头灯和尾灯上都将配备OLED矩阵光源,它们不仅是照明效果和安全辅助能力有所提升,而且还能展现用户DIY灯光,让它们有更丰富的“动态表情包”。
智驾部分,全新奥迪A5将配备L2级别智能驾驶辅助系统,拥有领航辅助、车道保持、自适应巡航、前后碰撞预警、驾驶员状态监测、交通标志识别、自动紧急制动、自动泊车辅助等功能。此外,新车还将使用V2X技术,从车联网中获取道路、交通信息,提高出行效率和安全。
如此好车,怎样在中国落地?
这样一款“看起来很强”的车,要想真正发挥实力,还要有完美的舞台。所以接下来它有一项重要工作,就是如何进入中国市场。
据了解一汽奥迪将以“全家族矩阵”的方式,将全新奥迪A5引入中国市场,轿车、“瓦罐”、S5等版本预计都会毫无保留地与中国消费者见面。
同时这些车型肯定要根据中国市场特点进行适配,比如适当加长,车机、语音交互的中文翻译,驾驶/泊车辅助的本地化学习等等。
一汽奥迪表示,将对全新奥迪A5进行最适配中国市场和用户需求的升级开发工作,让这款承载了奥迪品牌“乘风破浪”的产品,成为最懂中国消费者的豪华B级车。
从过往的成绩来看,我们对一汽奥迪的计划充满信心,希望他们可以像打造奥迪A4L、奥迪A6L(参数|询价)和Q5L等经典车型一样,将国产全新奥迪A5系列,培养成新一代豪华B级车标杆。当然这段征程有艰难险阻,一汽奥迪如何应对,我们拭目以待。
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