作为国内造车新势力，与很多车企不同的是，小米对于网传事件以及网络消息往往能够很快的进行回应，从而让网友更好的了解实施情况。同时，也能避免可能的舆论发酵。
在当前的中国车市，信息传播的方式和速度，早已经不同于此前。如今，信息传播方式极为多元化，每个人都可能是信息传播源。
同时，信息传播的速度，又极为迅速。在这种情况，如果车企或者品牌方不能及时回应相关信息，那么就可能引发较大舆情问题。
对此，应该说，小米方面处理，是比较得当的。事实上，在这次“答网友问”中，小米对于其他比较受到关注的问题，也进行了解答。
甚至于，一些车企对于网传信息，一味地采取“删稿”或者“投诉”等方式，试图掩盖一些信息。
这种行为，反而让人难免有“欲盖弥彰”之嫌。对于企业或者品牌而言，往往可能会造成一些损伤，或者信任感的缺失。
我认为，在这方面，国内一些车企不妨采取及时回应和澄清的方式，来应对网络传播的一些信息。
事实上，在目前的国内车市中，一些车企已经因为不能及时回应相关信息、管理模式滞后，遭到了一定的反噬。
所谓亡羊补牢为时未晚，我认为，如果这些车企能够改进一些公关模式或者思维，那么将会获得更好的发展前景。
我认为，及时回应相关信息，对于小米汽车的发展，发挥重要的作用。当然，这是我个人的观念。
自从在国内车市正式交付之后，小米SU7在国内车市的销量，可以说是节节攀升，不断创造新高。
公开数据显示，2024年4月份，小米汽车单月销量为7058台；2024年5月份，小米汽车单月销量为8630台。
到了2024年6月份，小米汽车的单月销量更是达到了14296台，首次超过了14000台。
不得不说，对于一个造车新势力而言，这个销量成绩，足以让国内很多车企或者品牌羡慕了。
本文声明：
本文为车宇世界运营部原创文章，总第11167期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。
上汽通用迎来自己28周年的生日，除了闷头造车以外，它还挺懂打卡出圈这一套。28岁的它正青春，正在用一种全新的方式和用户交流。
比亚迪全品牌「手车互联」上线，国产主流全覆盖，点赞
别克“至境” 全球首搭8775芯片
比亚迪全球率先提出为智能泊车兜底，底气来源于其拥有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库、全球最大的智驾研发工程师团队、全球最大规模的新能源生产制造体系。比亚迪海洋网已收获超520万用户信赖，从智能驾驶辅助由高端走向标配的普惠，真正让智能驾驶走入千家万户，开创全民智驾时代，用实际行动践......
聚力携手 共谋智能汽车“向新力” 2025世界智能汽车大会新闻发布会召开
中国新能源汽车保有量越来越大，各汽车厂家快速发布新型的纯电动车型和混合动力车型。新能源汽车由于采用电机驱动，汽车百公里加速明显快于传统燃油汽车。同时混合动力汽车由于采用动力电池和燃油发动机的双布局，导致车身重量要显著高于同级别的燃油汽车。
这一切应该只是个开始，未来大概率还会有更多车型加入厮杀中。
智变新程 向上跃升 北汽集团上半年销量同比增长6%
喜迎宏光MINIEV上市五周年 五菱开启焕新季 置换补贴价3.68万起
夏天高温自驾出游，车要选错了可能会送命？
小车党终极答案？直击蔚来萤火虫，小小车大大空间？
又来致敬法拉利？丰田皇冠全新SUV曝光：插混也安排了
领克900的智能语音交互确实能打破人机隔阂
汽车工业经过百年的发展，造就了无数记录，但这些技术以前又有多少是自主品牌创造的呢？ 最近有人总结了一份全球汽车油耗进化榜，能够看出在每一个关键节点的新技术应用，手动变速箱技术、缸内直喷技术、涡轮增压，早到后面的混动系统的应用等等，技术的不断迭代，让汽车油耗完成进化，变得越来越低......
自动泊车让新手秒变“老司机”
车内KTV让我明白，孩子竟把“堵车”可以变成期待
捷尼赛思还有未来吗？或许，打从一开始，这个品牌就不该进入中国。
堆料造车也就那么回事，得贴合需求才是王道
相比原来的哈弗H9，新的坦克400Hi4-T总体感觉当然好了许多，但没有了以前常用的副驾驶座椅 “老板键”多少有点遗憾，今天就自己动手给它增加一个副驾驶座椅 “老板键”。
在6月份的纯电车销量榜上，第一名不出意外，仍是特斯拉Model Y，小米SU7竟是唯一一款能与其形成竞争的车型。此外，还有星愿、海鸥、五菱宏光MINI EV这些稳坐前列的老面孔，都取得了不俗的成绩。而市场上一些声量颇高的流量品牌，却不见踪影。
京公网安备 11010102004670号