【探店】全新一代迈腾，品质依旧，智能拉满

近几年，在各大新势力“洗脑”下，很多消费者认为只有新能源才是智能的代表。但智能并非新能源的专属。最新上市的全新一代迈腾(参数|询价)不仅继承了德系的传统优势，更在智能化领域实现了全方位升级，为消费者带来了更加安全、智能、舒适的驾驶体验。

伴随着近期全新一代迈腾陆续到店，消费者认可度如何？我们也来到了上海冠涟一探究竟。

油车也智能

全新一代迈腾在智能化方面，可以说领衔燃油车市场第一梯队。通过与大疆、高通、科大讯飞、华为在智能化方面的强强联手，实现了“硬件+软件”的全域进化。在现场可以看到，以智能驾驶为主的产品亮点贴满全车。

车内最大的亮点就是实现了多屏联动。主驾采用10.25英寸全液晶组合仪表，搭配7.11英寸HUD抬头显示，可以实现AR实景画面的无缝连接。中控大屏使用15英寸2K高分辨率大屏，轻松实现车内各类功能。为副驾打造的全贴合屏幕，提供了丰富的娱乐方案和优秀的视觉体验。

全新一代迈腾采用8155车规级芯片，相较于上一代车型算力提升2.5倍，加上与科大讯飞深度合作定制的Avatar语音助手，用户车机使用更加流畅，能够体验到更加流畅的中文互动，轻松完成车道级导航、娱乐、车况、调整空调温度等操作，还可根据个人偏好对其做个性化设置，让每一趟旅程都更加轻松，将人与车紧密相连。

作为大疆针对一汽-大众高标准进行深度个性化研发的智驾系统，全新一代迈腾搭载L2+级的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，拥有0-130km/h全速域自动驾驶技术，更加符合中国道路交通情况的驾驶辅助系统。全车共5个毫米波雷达（新增2个前部角雷达），12个超声波雷达，配合高清摄像头以及大疆车载惯导双目摄像头，全面提升车辆对周围交通情况的感知，提供更多驾驶辅助。这套驾驶辅助系统整合了带有智能拨杆变道的全旅程智能驾驶辅助、车辆及物体侦测功能、拥堵辅助和预测式自适应巡航等一系列尖端科技。同时，主动转弯辅助、紧急转弯辅助和紧急辅助系统等新增的安全功能极大程度上确保了行车的安全性。此外，智能泊车辅助可由车辆自主完成操作。此外，Emergency Assist 3.0紧急辅助系统，KA交叉路口辅助，ABA转弯辅助，翻滚保护，防钻车尾，双预紧双限力主动式安全带等多项安全配置。

全新一代迈腾同级首搭华为5G-V2X通讯硬件，实现了短程直连通讯功能。依托高精度群组数据，与其他搭载同样功能的车辆进行信息交换。这不仅加强了整体的道路行车安全，还提升了交通效率。

德系品质依旧

迈腾自进入中国市场以来，一直是中高级车的标杆，书写着一个又一个的传奇。全新一代迈腾在品质上更为出众。新车尺寸达到了4990mm的长度和1854mm的宽度，轴距更是达到了2871mm。

全新一代迈腾采用了“Timeless”设计理念，车辆采用贯穿式LED灯带，Logo可点亮。智能矩阵大灯，不仅可以实现弯道随动转向，还可以实现远光灯自动调节。贯穿式尾灯采用了平面光导技术，可实现三种彗星效果动画。二排座椅电动调节、内吸式通风、加热以及9种个性化的按摩功能，以及专为舒适度和颈椎保护设计的云感头枕，都是对乘坐舒适度的深度思考和精心布局。此外，用户可根据个人喜好和心情对车内预设的氛围灯和音响主题进行个性化设置，在营造更舒适车内环境的同时，打造专属于自己的个性化空间。

全新一代迈腾沿袭了德系操控与舒适的极致平衡。新车基于MQB-B平台，进行了专属中国用户的调校，全系搭载前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，并通过对减振阻尼的持续优化。新车通过69个声包，30个空腔隔音块滤噪优化车身结构。音响系统采用了14个扬声器的哈曼卡顿音响，提供了清晰丰富的层次感。

写在最后：在4S店现场看到，约一半的消费者都是关注全新一代迈腾，询价并提出试驾要求，短短一个小时，有几位意向客户表示已基本看中。经销商负责人也表示，一汽-大众旗下产品线丰富，能满足各细分市场的需求。最新上市的全新一代迈腾继承了外观、配置、舒适、操控等方面的优势，还在设计、智能等方面实现了全方位升级，宜商宜家属性更为突出，加之价格也进一步下探，目前受到了众多消费者的关注和认可，不少年轻消费者在看到车辆的智能配置时也被深深打动，市场前景可期。