在近日的雷军年度演讲返场直播中，我们听到雷军透露小米SU7的女性用户占比超过40%。这也从侧面反映出小米SU7因颜值就取得了近一半市场。
雷军在年度演讲返程直播中表示：“今天所有SU7的订单，购买的女车主已经超过了40%，我相信实际用的女车主可能接近50%。”
同时他还分析了小米SU7女车主占比高的几个重要原因。
第一就是小米SU7的颜值，要把车做的好看，且偏圆润的设计风格深受广大女车主喜爱，毕竟代表第一印象的“颜值”对于时下消费者尤其是女性消费者买车，是非常重要的一个因素。
第二就是车子要好开，雷军表示小米SU7有自动泊车，这样车子很容易掉头，这台车虽然定位是一款C级车，但看起来很小巧。好开好停靠，也从根本上解决了不少女性车主对于大车的抵触。
第三，小米SU7这台车针对女车主做了几个场景，防晒和收纳功能很贴心，因此不少女车主就会有一种被重视的感觉，觉得小米SU7这台车设计之初是考虑到了女性使用，因此得到了不少女车主青睐。
其实笔者觉得除了以上几点，还有一些小米SU7本身的产品力和小米本身品牌影响力，比如小米SU7的智驾辅助系统，在时下的消费观念里非常重要。
另外小米本身就自带流量，从小米手机到小米家电再到小米智能家居，小米的全生态链让不少用户开始对小米汽车充满了期待，因此上市当天狂揽订单就是个很好的证明。
小米SU7成为很多女性车主的爱车在意料之中，毕竟颜值在线，智能科技配置丰富，智驾系统出色，再加上其设计为女性用户考虑很多细节，也就不足为奇了。
同时雷军在年度演讲返程直播时还表示：没想到网友会拿SU7去跑赛道。
他还表示，虽然许多车主将小米SU7用来做赛道测试，但这款车本质上是为家庭使用而设计的，并不适宜长时间在赛道上做高强度测试，如此以来车辆本身的负荷也会受到一定影响。
雷军还表示：为了满足部门用户对车辆高性能需求，小米汽车已经在两个月前开始紧急开发小米SU7的相关高性能制动套件，目前该套件还在最终测试阶段。
因小米对产品质量验证要求苛刻，因此新产品会在测试达标后进行发布。
不仅仅是小米高性能制动套件，小米还即将推出SU7 Ultra版本，以此来满足过分追求性能，并坚持在赛道上驾驶的用户。
据了解，小米SU7 Ultra是一款动力性能非常出色的性能电动车，这款赛道版车型与标准版量产车型有很多不同，比如赛道版车型将会移除座椅等非必要部件，以适应赛道驾驶的特殊需求，追求极致性能。
我们通过小米汽车官微5月1日公布的数据来看，截止4月30日24时，小米SU7锁单量超过8万台，达到了88063台，其中女性购车占比28%（预估女性车主占比40-50%），还有一组数据也非常有意思，BBA车主转来的小米车主占比高达29%，苹果用户占比更是达到了52.5%。
小米SU7是小米汽车推出的首款车型，售价区间21.59万元-29.99万元，新车上市后订单火爆，创下了多项多年来新车上市订单纪录。对于小米SU7，你有哪些观点和看法呢？我们评论区见！
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