现在年轻人的审美需求和上一代人已经很不一样了,他们更加喜欢个性潮流的设计语言,希望能够买到一款与众不同的汽车,以彰显自己特立独行的魅力。因此,很多车企都在寻求改变,试图让自己的车型能够步入年轻人的“法眼”,所以你会看到,现在的很多新车越来越时尚,越来越运动了,这都是对年轻人的“投其所好”,就连一向很中庸、很平稳的大众汽车都不能免俗,推出了一款风格前卫的轿跑SUV——大众ID. 与众。
能有这种改变很不容易,也说明大众终于听劝了,变得与时俱进了起来,毕竟“得年轻人得天下”,积极向上的态度更能引导企业走向成功。
ID. 与众作为ID.系列中的一员,它为什么会叫“与众”呢?
很简单,“与众”寓意着“源自大众,与众不同”之意,是一款为年轻人打造的新时代智能出行的产品,而且它是首款配备大众金色车标的车型,显得十分特别。
新车共推出3款车型,售价20.99-24.99万元,现在购车可享5000元定金抵扣15000元、0首付0利息、最高10000元的置换补贴、5年整车质保/5年基础保养等权益。
加上这些权益后,新车的入门价格可以做到18.99万元,我认为还是很有竞争力的。
为了给用户带来更好的操控体验,ID. 与众的前后配重比可达50:50,再加上前235mm/后255mm的混合胎宽,又提升了车辆的抓地能力,不止如此,它还采用了扎实的五连杆独立悬架以及DCC动态自适应底盘调节,进一步提升了车辆的操控上限。因此,“好开好用”也是ID. 与众的“卖点”之一。
外观设计方面,ID. 与众的前脸扁平,引擎盖上隆起的筋线让人血脉喷张,配合大众金色车标,显得十分个性和运动。该车配备了贯穿式LED日间行车灯,两侧大灯具有IQ.Light交互灯语系统,多边形大灯组显得十分犀利。该车的前包围采用熏黑设计,两侧还设计了“风刃”造型的导流槽,进一步强化了前脸的运动氛围。
车侧部分,ID. 与众采用了“大溜背”造型的轿跑SUV设计,有种蓄势待发的感觉,腰线从前翼子板处一直延伸到尾灯周围,营造出一种俯冲感,而且轮圈上也有金色点缀元素,金色已经成为ID. 与众的“标签”了。
尺寸方面,该车的长宽高分别为4663×1860×1610mm,轴距为2766mm,定位紧凑型SUV,车身尺寸的特点是短前后悬+长轴距,可以让车身在不臃肿的情况下,还能保证宽敞的车内空间。
车尾部分,该车采用了贯穿式尾灯设计,连同大众LOGO也能一起点亮,两侧的不规则多边形大灯组有种立体悬浮效果,充满了未来科幻感。
内饰部分,遵循大众ID.系列的家族化设计语言,5.3英寸液晶仪表盘的尺寸虽小,但是显示内容很全面,15英寸悬浮式中控屏幕的分辨率很高,并内置UNYX.OS系统,支持CarPlay、CarLife、HiCar、卫星导航、语音识别控制、面部识别、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等,值得一提的是,该车采用了科大讯飞AI大语言模型,语音识别控制十分智能、好用。另外,该车还配备了L2+级驾驶辅助功能,可以减少车主的驾驶疲劳感。
空间方面,还是十分宽敞的,而且前排座椅标配按摩功能,进一步提升了该车的竞争力。
动力上,ID. 与众提供后置后驱车型和双电机四驱车型,后驱车型拥有231马力/310牛·米的账面数据,7.7秒破百,四驱车型拥有340马力/472牛·米的账面数据,5.6秒破百。该车配备了82.4kWh的三元锂电池,CLTC纯电续航里程为621km(后驱)和565km(四驱)。它的电池组支持快充模式,大约半小时就能把电量从20%充至80%,补能效率很高。
写在最后:
大众ID. 与众的上市,对于大众汽车有着很重要的意义,它标志着大众汽车在智能电动出行领域取得了突破性的进展,也杀入了比亚迪的“舒适区”。众所周知,比亚迪在20万级及20万以下市场有着很强的统治力,此次大众ID. 与众的到来,无疑让比亚迪迎来了真正的强力对手。最后,对于大众ID. 与众,您有什么看法?
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