合资车换购蓝电E5荣耀版香吗？来听几位车主给你算一笔经济账

10万的预算能买到什么车？如果将时间倒退十年，可能很多人会毫不犹豫的选择合资车，但随着自主品牌的不断向上发展，越来越多的人选择回归理性，不再为合资车的品牌溢价买单，甚至很多早期购买合资车的车主，在二次换购的时候，会毫不犹豫的选择自主品牌，尤其是自主品牌下混动产品，正越来越成为市场上的香饽饽，那么，是什么让他们做出了这种改变呢？

对此，一位来自浙江的车友，分享了一个故事，他的一位朋友冉先生，因为工作的原因，常年与家人分居异地，一个在重庆，一个在贵州，来回的车程差不多一千多公里。

他原来的座驾是一辆蒙迪欧，但是蒙迪欧大家应该清楚，典型的美式车，油耗相对来说会比较高，每公里差不多要一块二左右，也就是说，冉先生每次回家一趟来回一千多公里，等同于要花费一千多块钱，相当于普通家庭一个月的油钱。

后来考虑到通勤的成本，冉先生与家人商量以后，最终选择了一款蓝电E5荣耀版，平时工作的时候，就用纯电模式，100km的纯电续航里程足以应对日常的出行诉求，仅需要花费充电的费用即可。

而长途出行的时候，蓝电E5荣耀版满油满电续航达到了1000+km，来回一趟都不用加油，并且馈电油耗仅有5.4L/100km，即便是每周回家一趟，也不会心疼。

为此，冉先生表示：“蓝电E5对我来说，不仅仅是一台车，也是承载我家庭幸福的一个伙伴。”

无独有偶，来自北京的宋先生，同样是因为家庭的原因，在换购的时候，也是毫不犹豫的选择了蓝电E5，不过对于他来说，油耗是一方面，大七座的空间，才是他选择这款车的初衷。

宋先生之前有过两辆合资车，一辆是标致508，另一辆是本田飞度，按照他的说法是，两款车的质量还可以，但是缺点也很明显，标致508油耗太高，市区曾开到过13个油，导致宋先生每次等红绿灯都很焦虑。而飞度则是空间太小，而且配置太低，不符合大家庭出行的需求。

后来一次偶然的机会，宋先生在某网站看到了蓝电E5的广告，瞬间被吸引到了，最终与家人商议以后，在2023年12月正式成为了蓝电E5的车主。

谈到购买蓝电E5的初衷，宋先生说道：“蓝电E5最让我心动的是它的空间，因为我之前的用车场景中，很多次遇到需要六、七个人的情况，所以后来买车的时候，就特别留意大七座车型，这东西怎么说呢，可以不用，但是不能没有，而且10万的预算，就能买中型插混SUV，确实非常划算。”

蓝电E5的车身尺寸为4760*1865*1710mm，轴距为2785mm，因为中型SUV的定位，在10万级的价格区间，几乎没有对手，而且蓝电E5提供5/7座可选，对于时下二胎以及三胎家庭来说，空间选择性更灵活，适配场景更广泛。

当然，有的用户是因为家庭换车，而有的用户就单纯的是因为喜欢，比如说来自重庆的彭先生，他与蓝电E5结缘，颇有点“一眼定终身”的意思。

彭先生原本只是有买车的想法，但并没有具体的选择，在一次与家人逛街的时候，偶然的走到当地的车城，也就是在这，彭先生一眼看到了“车群”当中的蓝电E5，后来经过一番试驾以后，发现刚好满足自己的购车需求，就这样，彭先生因为这一次“偶遇”，顺理成章的成为了一名蓝电E5的车主。

谈到自己当初“一见钟情”的原因，彭先生表示：“一进入到车内就有一种浓厚的家族气息，最抢眼的地方，莫过于于7+12.3英寸的双联大屏，它不仅集成许多基础功能，还搭载华为HiCar车机系统，并且自带4G流量以及上网功能，可以让我随时享受网络带来的各种便捷。 ”

确实，对于时下的年轻用户来说，智能化配置就像如今的智能手机一样，与我们的日常生活密不可分，而这也成为了诸多年轻用户购车的重要因素之一。

而除了这些以外，蓝电E5改款升级以后的荣耀版，还全系标配了主动安全系统，包括我们日常生活就能用到的盲点监测、并线辅助、开门预警、后方碰撞预警以及后方穿插预警等等，是10万级内唯一全系标配主动安全配置的车型，而且品质方面也是共享赛力斯严苛的品质管理体系，累计行驶里程超一亿公里0自燃，行车更安全，品质更可靠。

曾几何时，合资品牌依靠先入为主的优势，占据了国内大半的市场份额，用户不得不为品牌溢价买单，而随着国产品牌的崛起，所谓的合资神话逐渐破灭，越来越多的用户开始重新审视购车选择，是选择更注重品牌溢价的合资车型，还是选择像蓝电E5荣耀版这样质价比更高、面子里子兼顾的自主品牌。显然，市场已经给出了答案，合资车型的市场份额正逐步被蚕食，而自主品牌依靠更高的质价比，已然成为当下用户的购车首选。